А они- то при какой кухне? У них прибыль от 5 до 10 процентов. А вот сколько государство с каждой машины в карман кладет если посчитать, тогда понятно будет, кому вопросы задавать, да на кого гневаться...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тётя лживо утаила, что с рынка исчезнут целые сегменты. Микроавтобусы. Джипы. Спортмобили (псевдо). Добротный S class. Как новые. Так и б/у. Тётя лживо утаила, что все цены - вырастут. Процент повышения мне еще не понятен, вангую процентов 20. Тётя лживо утаила, что рынок частных перегонов - огромен в приморье - теперь в прошедшем времени. И вместе с ним все сопутствующее - от морской перевозки до бабушки с пирожками и кофе на рынке. Почему то под любой провластной новостью могу оставлять один комментарий - ненавижу.
Ладно там параллельный импорт, лухари сегмент с большими движками. Это не про нас.
Я вот езжу на автомобиле 171л.с (атмосферник), православные 4 цилиндра в ряд. И хочу в перспективе 2025-26 поменять авто. Понятно, что двигатели менее 180л.с для меня уже не интересны. Они не едут. Я буду смотреть в сторону вторички 186-192-249л.с.
И что же произойдет с авто с пробегом имеющих мощность, например 230 или 249 л.с которые уже обращаются в рынке имеют 2-3 хозяев и в возрасте 8-10 лет?
Как минимум их цена вырастет на 20-30% т.к «новых» (б/у им на замену) ввозится будет оочень мало и не хилым таким утилем.
Т.е тот же самый Toyota Highlander (U50) 2015-2016 сейчас оценивается в 2,9-3,5 млн то после 1.11 этот же авто точно станет (внезапно) дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотелось бы список автомобилей, которые продаются, кхм, ниже прайса. Просто я таковых не знаю. Может, конечно, просветят меня, тёмного. Пока я вижу, что автомобили из Китая, на нашем рынке, значительно дороже, нежели на рынке Китая. Про марки из европы и штатов скромно промолчу.
Или это про местные прайсы речь, где как на Озоне скидки лютые?) Ну ну.
Тётя лживо утаила, что с рынка исчезнут целые сегменты. Микроавтобусы. Джипы. Спортмобили (псевдо). Добротный S class. Как новые. Так и б/у. Тётя лживо утаила, что все цены - вырастут. Процент повышения мне еще не понятен, вангую процентов 20. Тётя лживо утаила, что рынок частных перегонов - огромен в приморье - теперь в прошедшем времени. И вместе с ним все сопутствующее - от морской перевозки до бабушки с пирожками и кофе на рынке. Почему то под любой провластной новостью могу оставлять один комментарий - ненавижу.
Ладно там параллельный импорт, лухари сегмент с большими движками. Это не про нас.
Я вот езжу на автомобиле 171л.с (атмосферник), православные 4 цилиндра в ряд. И хочу в перспективе 2025-26 поменять авто. Понятно, что двигатели менее 180л.с для меня уже не интересны. Они не едут. Я буду смотреть в сторону вторички 186-192-249л.с.
И что же произойдет с авто с пробегом имеющих мощность, например 230 или 249 л.с которые уже обращаются в рынке имеют 2-3 хозяев и в возрасте 8-10 лет?
Как минимум их цена вырастет на 20-30% т.к «новых» (б/у им на замену) ввозится будет оочень мало и не хилым таким утилем.
Т.е тот же самый Toyota Highlander (U50) 2015-2016 сейчас оценивается в 2,9-3,5 млн то после 1.11 этот же авто точно станет (внезапно) дороже.
Печально, но я, приобретавший много авто и сопутствующего, принципиально выхожу из этой официальной темы. Платить утиль, в размере всей пенсии моей мамы за 20 лет?!? Или сравнимым с трехлетним заработком профессионального работника на заводе зауралья? Кому? Зачем? Почему? Извините, я слишком принципиален и чистоплотен для всего этого. Поддерживать то, с чем несогласен - не собираюсь.
Конечно никак не повлияет. 80% населения (если не больше), как не могли себе позволить новое авто, так и не смогут.
Есть небольшой нюанс. На рынке б\у цены тоже взлетят. Они и так взлетели, если не заметил. А будет куда серьезнее, с этим утилем.
Часть вариантов пропадут, нерентабельно будет ввозить. Часть будут ввозить сильно реже. У нас и так автопарк не самый свежий, но с таким подходом он будет еще сильнее стареть. А старый автопарк - снижение безопасности авто и, как следствие, повышенная нагрузка на здравоохранение.
Скажется, в итоге, на всех.
Ты не можешь позволить себе новый авто? Ну так теперь и с б\у будут вопросы. А если автомобилем не пользуешься, то такси, скорее всего, иногда вызываешь. На него ценник также взлетит.
Что еще, куча народу, кто возил тачки, выйдут на рынок труда. Это, кстати, доп. соц. нагрузка будет.
Лично мое мнение - повышение утиль сбора это ошибка.
Я бы наоборот, снижал оный сбор. Но только на свежие автомобили, не старше 7 лет. Таким образом обновляя и освежая автопарк страны, при этом увеличится и количество ввозимых авто, а с ним и потребление топлива возрастет(где акциз занимает приличный процент), да и куча прочих сборов, налог тот же транспортный... Но...
Есть небольшой нюанс. На рынке бу цены тоже взлетят. Они и так взлетели, если не заметил. А будет куда серьезнее, с этим утилем.
Часть вариантов пропадут, нерентабельно будет ввозить. Часть будут ввозить сильно реже. У нас и так автопарк не самый свежий, но с таким подходом он будет еще сильнее стареть. А старый автопарк - снижение безопасности авто и, как следствие, повышенная нагрузка на здравоохранение.
Скажется, в итоге, на всех.
Ты не можешь позволить себе новый авто? Ну так теперь и с бу будут вопросы. А если автомобилем не пользуешься, то такси, скорее всего, иногда вызываешь. На него ценник также взлетит.
Что еще, куча народу, кто возил тачки, выйдут на рынок труда. Это, кстати, доп. соц. нагрузка будет.
Лично мое мнение - повышение утиль сбора это ошибка.
Я бы наоборот, снижал оный сбор. Но только на свежие автомобили, не старше 7 лет. Таким образом обновляя и освежая автопарк страны, при этом увеличится и количество ввозимых авто, а с ним и потребление топлива возрастет(где акциз занимает приличный процент), да и куча прочих сборов, налог тот же транспортный... Но...
Полагаю, что на вторичке разрыв в стоимости авто с пробегом между до 160 л.с и выше 160 л.с будет неприлично большим.
P.S. в моменте, т.е сейчас в октябре 2025 автобарыги пытаются заработать из последних сил, меньше чем обычно оценивают твой автомобиль и дорого продают «свой». Копят жирок, т.к видят, что какая то пизда подкрадывается.
Пишу так, потому что активно прицениваюсь к б/у и пытаюсь «трейдинить» своим.
Так, в августе 2025 мой авто оценивали в 1,3 млн, в сентябре 1,2 млн, на прошлой неделе три автобарыжных салона сообщили 1-1,1 млн не больше.
А покупал я этот авто с пробегом два года назад по верху рынка за 1,75 млн.
Вот вам и «авто дорожают» и «продал самортизированный авто даже в плюс» в хуюс епта. Пол миллиона в минус буду отдавать, чем брал в 2023.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть небольшой нюанс. На рынке бу цены тоже взлетят. Они и так взлетели, если не заметил. А будет куда серьезнее, с этим утилем.
Часть вариантов пропадут, нерентабельно будет ввозить. Часть будут ввозить сильно реже. У нас и так автопарк не самый свежий, но с таким подходом он будет еще сильнее стареть. А старый автопарк - снижение безопасности авто и, как следствие, повышенная нагрузка на здравоохранение.
Скажется, в итоге, на всех.
Ты не можешь позволить себе новый авто? Ну так теперь и с бу будут вопросы. А если автомобилем не пользуешься, то такси, скорее всего, иногда вызываешь. На него ценник также взлетит.
Что еще, куча народу, кто возил тачки, выйдут на рынок труда. Это, кстати, доп. соц. нагрузка будет.
Лично мое мнение - повышение утиль сбора это ошибка.
Я бы наоборот, снижал оный сбор. Но только на свежие автомобили, не старше 7 лет. Таким образом обновляя и освежая автопарк страны, при этом увеличится и количество ввозимых авто, а с ним и потребление топлива возрастет(где акциз занимает приличный процент), да и куча прочих сборов, налог тот же транспортный... Но...
Тут у тех, кто это придумал цель другая. Не будет авто- будет сложней перемещаться, расстояния большие. И плотность населения маленькая. Вместе собраться будет невозможно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То ли в облаках витает, то ли просто дура. Утиль берется со всех машин, некоторым потом возвращается. Казалось бы да, не должен влиять, но это сбор типа налога, а значит он включается в себестоимость, а значит уходит в цену полностью. А возврат он как ништяк - совету директоров премию выплатили и все дела.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так почему же те же самые автомобили стоят в три раза дороже, чем "у себя"? Доставка не может столько стоить. Знакомый когда-то приподнял себе поддержку праворукий из Владивостока. И доставка стоила вполне вменяемых денег.
Конечно же, кто ж спорит, цены взлетят для покупателей. Ибо как было раньше, так и будет. Все издержки продаванов и хотелки правительства оплатит покупатель, с цено авто не в два - три, а во все 5-10 концов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На цены гораздо сильнее влияют ставка по кредитам и баланс спроса и предложения, чем утильсбор. Сейчас машин в стране больше, чем спроса, поэтому многие модели продаются ниже прайса.
нихерасе, тоесть нынешние цены еще и занижены? Ля вы гоните барыги
Говорят, во Владивостоке разрешили митинг против нового утиля. Вы можете в оффлайн режиме эту хуйню, что написали выше, проиграть. Толку только с гулькин хуй. Правительство решило стричь баранов, понимая, что ему ничего не будет, на ваше блеяние уже пох
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Разве? Умар Лутфуллоев (Кремлёв) наполовину дагестанец или таджик - отец откуда-то оттуда. Мать русская. Родился в Серпухове. К царю через бокс и охрану просочился.
пс. у меня ближайшие не гаражные сервисы и не частные на 3 бокса будут Авторусь, Борисхоф, Рольф и БизнесКар. Бизнес Кар - 13 лет отработал, по условиям всё хорошо, социалка - отлично, но что касается з/п - жадная донельзя. Потому там и текучка просто запредельная. Авторусь - армянская компания. Было 4/2 по 14ч (Карл!), сейчас вроде как отдуплились, что так нельзя, режим стал стандартный... но серая з/п (официально ок.45), отсутствие записи (я хз как так, принимают по живой очереди), откровенный дебилизм (хотят с опытом, но требуют чтобы месяц ходил подаваном с просадкой по з/п вдвое)... чё-то не завлекли))) Борисхоф - ни да, ни нет. Они просто игнорируют обращения и резюме. Видать, у них там действительно очередь за забором. Или резюме читать некому, и кадровичек не осталось. Ну и пофиг.
Рольф - перезвонили через 30 сек после получения резюме. Красиво в уши напели. Всё рассказали, расписали. Нормальный режим, всё в белую, вся социалка. Продолжают звонить, интересуются как дела с переездом, когда ждать. Приятно, чего уж там - чувствуешь себя нужным. Как по факту в Рольфе без понятия, но встречают по одежке и пока мне не к чему придраться. Мне понравился конфетно-букетный период с Рольфом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нихерасе, тоесть нынешние цены еще и занижены? Ля вы гоните барыги 
yaplakal.com