Франция.Рубрика "Электро разводилово"

ну по правде говоря за б/у электричку 20тысячь вполне нормально хуле она ноет

О чем этот сюжет?

Цитата (Тильзитец @ 30.09.2025 - 15:59)

Цитата (Detodel @ 30.09.2025 - 15:29) как в этом говне ездить - там же колени уши закрывают - так тесно... в зэмпере и то свободнее У Шумахера был Фиат500 Абарт, правда, не электро. А он немного шарил и купить мог любую машину.

сильно сомневаюсь что шумахер вообще покпал какую либо машину, а вот в доходах и прибылях он явно шарил. Так что кто больше платил, на тех машинах он и ездил

Нормальная жоповезка по району шаркать...нет,блять,5.7 кормить ,в ТЦ прокатится 1км. Кому что. Я вот просто подошел к вопросу ни как раньше,а как нужно. Магаз 9 мин,фитнес 12 мин,раота 8 мин. Тарантасом редко пользуюсь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

...пизжежом попахивает осмелюсь сказать я. Или она не там пыталась продать. Гугл в помощь, щас на дворе 2025, Фиаты такие 2024 года с небольшим пробегом за 30.000 евриков продают / покупают. И это норм. Всё равно пересаживаться на электричку нет желания пока ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diegoLunes @ 30.09.2025 - 16:07)

Так он за Феррари выступал. Корпоративная этика. Не на Мерседесе же ему ездить.

Не всю карьеру...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

по поводу "брелка для ключей" и "игрушечной машинки" ЯП поспорил..
Узковато в плечах? Да. В остальном - посадка удобнее многих других (да и садится в неё удобнее - сидения высокие),
(Габариты – 3,57 х 1,62 х 1,49 м, Колесная база – 2,3 м, Клиренс – 115 мм, Багажник – от 185 л (4 места) до 550 л (2 места), Минимальная снаряженная масса – 865 кг)
А сколько в него можно напихать - можно посмотреть тут (ютуб)

Опять же моторчики 1.2 ведут родословную из 80х и 100% собираются роботами. Оочень крепкие железяки. Новые двухцилиндровые 0.9 - да, "интересные" (особенно в ремонте) и не очень ресурсные (150 тык), но бодрые, шо писец (гидропривод клапанов - можно регулировать зазор и количество "открытий" за цикл. Вроде как с ферарей идею взяли)

Да и "робот" у них не так плох, как говорят - просто нужно понимать, что это обычная механика, просто переключения делает "автомат". Т.е. будет не для "спорта", а для нормальной неспешной езды.
Ну и полная двухсторонняя оцинковка - куда ж без неё
(вот такие вот правнуки родились за бугром у "копейки")

А так.. та же история, что и с Опелями - больше всего срут на них те, кто никогда в них даже не сидел толком, а не то что ездил (или ездил на чём-то ушатанном)

И это...лучшие "грузовички" коммерческие, это не форд с уёбищным моторм, не вечно ломающиеся рено и постоянно гниющие мерсы с пальцвагенами, а фиат и ивеко (Фиат выдал дочку за немеца Дойца).
Как и кемперы на их базе - всегда довезут докуда надо, в отличии от фордов

ЗЫ. Для "спортсменов" есть Abarth - тот же "пятисотый", только мотор турбированный 1.4 на на 140 коней. Это на менее тонны полной массы, на минуточку)




А по теме - "электричи" Зло. Их удел - развозной транспорт в городах, и только.
Как говорится, "Лучшая "Тесла", это "дизель"©

Кстати - зацените 500у "электричку" 21года



UPD. Бонус


И да - у меня фиат
Только чуть поболе этого электрического убожества. Уот такой. На дизеле.

Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 30 сен 2025 в 20:32

Цитата (diegoLunes @ 30.09.2025 - 15:12)

Во Франции за 10-15 тысяч евро вообще ничего купить нельзя.

Да, а, еще они не понимают, как такие деньги зарабатываются тяжким трудом за 8-10 лет. Вы не лезьте, с Вашим двугривенным в ресторан, там у людей совсем другие мерки ценностей.

Цитата (LuckyBiker @ 30.09.2025 - 20:30)

по поводу "брелка для ключей" и "игрушечной машинки" ЯП поспорил.. Узковато в плечах? Да. В остальном - посадка удобнее многих других (да и садится в неё удобнее - сидения высокие), (Габариты – 3,57 х 1,62 х 1,49 м, Колесная база – 2,3 м, Клиренс – 115 мм, Багажник – от 185 л (4 места) до 550 л (2 места), Минимальная снаряженная масса – 865 кг) А сколько в него можно напихать - можно посмотреть тут (ютуб) ...

С одной стороны подробный разбор с видео и прочим. С другой стороны чувствуется по автору, что уже отдаёт предпочтения каким-то старым устоям нежели новинкам, подвержен ностальгии и брюзжанию...

По теме ветки! Хоть западный концерн фиат и сподобился создать электромобиль, но в остальном это авто по старым лекалам. Эту вот авто, вне зависимости от того, электро или ДВС, где можно представить? Какой-нибудь серпантин дорог в каком-нибудь прибрежном городке у Средиземного моря. И водитель - юнец/девушка без семьи.

Для мужчины иметь такое авто - это добровольное оскопление. Про большую семью речь не идёт!
Это сообщение отредактировал leretbor - 30 сен 2025 в 22:27

Там по итальянским улочкам на такой машине само то. Главное чтоб самому там комфортно сидеть можно было, от комплекции водителя зависит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leretbor @ 30.09.2025 - 21:27)

С одной стороны подробный разбор с видео и прочим. С другой стороны чувствуется по автору, что уже отдаёт предпочтения каким-то старым устоям нежели новинкам, подвержен ностальгии и брюзжанию...

Автор отдаёт предпочтение не "модно, ново, молодёжно", а одному слову - надёжно.
Кто ж виноват, что маркетолухи все остальные авто испортили?
Или кому-то нравятся гниющие ВАГи? Ремни ГРМ внутри двигателей (а сейчас уже и со стороны коробаса - как менять, так снимать и половинить агрегаты)? Шестерни размером с часовые? Масло в двигателях 0-W20 (больше похожее уже на воду)? И тот же постоянный жор этого масла оправдываемы "конструкторскими просчётами" (которые уж лет 20 некоторые исправить не могут)? "Легендарные"DSG коробки? 250 тык считать для мотороа "очень хорошим ресурсом"?
Нет, батенька.. кто как, а я предпочитаю "вложил-забыл". И что бы довозило всегда и везде.
И, повторюсь, никто не виноват в том, что все приличные авто не просто скатились до уровня старых "французов", но даже упали ниже. А "Фиат" как делал, 30 лет назад авто, так до сих пор и делает. И на фоне остальных у них "получается" всё лучше и лучше.

Цитата (leretbor @ 30.09.2025 - 21:27)

Хоть западный концерн фиат и сподобился создать электромобиль, но в остальном это авто по старым лекалам. Эту вот авто, вне зависимости от того, электро или ДВС, где можно представить? Какой-нибудь серпантин дорог в каком-нибудь прибрежном городке у Средиземного моря. И водитель - юнец/девушка без семьи.

Просто наберите в ютубе "FIAT 500 camper". Есть такая поговорка (у мотоциклистов) - "на чём ехать не важно. Главное - желание. А кто не хочет всегда найдёт отговорки"
С слову - у сына есть "Мазда 6" в полном фарше (автомат, круиз, слепые зоны, сохранение траектории, автоторможение и прочее). Дык вот на 400 км в один конец, что на пассажирском, что на водительском устаёшь почему-то много больше, чем на "пятисотом" в простейшей комплектации (палка-переключалка + круиз. Ну ещё кондишка.Всё).

Цитата (leretbor @ 30.09.2025 - 21:27)

Для мужчины иметь такое авто - это добровольное оскопление. Про большую семью речь не идёт!

Зяма Фройд сказал бы на тему связи размеров МПХ и размеров авто ;)
На Западе (я не про Омерику) основная часть населения в курсе пододобной "связи".
[Старая немецка поговорка про "Ауди-ТТ": "экстремально дорогое авто для мужчин с экстремально маленьким пенисом"]
Там ищёт "дёшево и практично", тщательно анализируя предполагаемые поездки. Если 80-90% городская езда, то купят скорее именно такой фиат, чем здоровенный гроб размером с автобус (кстати - в америку, для "семейных", продаются фиаты 500L аж о 7 местах (2 детских), при этом они длиннее обычных 500 на пол метра (на 20см шире и на 10 см выше. Стандартный 5иместный 500L , имея внутри объём уровня хорошего кроссовера, примерно на пол метра короче этого кроссовера и имеет более удобную посадку)
Кто бы что ни говорил, но итальянцы умеют и в дизайн и в компоновку. Да и в моторы с компоновкой иногда тоже (альфаводы не дадут соврать). Другое дело, что у них есть некоторе "и так сойдёт" (например в "пятисотых" нет регулировки ремней безопастности по высоте :) )

И именно Полнроценный Мужчина никому ничего не обязан доказывать или показывать. А вот если комплекс, то да - всё должно быть дороге и большое. Иначе никому не будешь интересен ;)

Ну и по теме.. В "горных странах" (проклятого Запада), очень популярны именно "фиаты" и небольшие "французы". Джипы (особенно старые японцы) удел фермеров. Большие "мерсы" - таксистов.
"Электричек" в нормальных горах особо не наблюдается (только в больших городах на равнине). Максимум - гибриды или псевдо гибриды (вроде той же "Панды" с 0.9 дрыгателем и 5kW моторчиком-помогалой)
Собственно, скорее всего поэтому дамочка и не может продать - при всех достоинствах "электрички", при таком размере у неё просто не может быть большого пробега. Даже в южном городе. А каждую ночь ставить машину на зарядку, да при их ценах на электричество (субсидии-то уже заканчиваются или закончились - теперь всё по полной), то такое..Ну и экономии уже получается "ноль". А вот бензинку у неё бы мигом забрали
Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 1 окт 2025 в 20:47