Лада Веста отмечает 10 лет на конвейере

Цитата (revun555 @ 25.09.2025 - 21:52)

Цитата 3,14здабол твой брат катализатор там в сборе с железкой А зачем ему пиздить? Если он сам свидетель всего этого был. Он сам на весте-кросс ездит. Вот он. На сто могли вырезать и заварить, на заводе могли пустой паук поставить.

На заводе пустой не поставят, они все с новья не резанные и после сборки машина проходит диагностику и ее завернут, опять же диллер при приемки авто ее проверяет, да и без катализатора она более 2,5 к оборотов не даст
вывод твой брат 3,14здабол
Это сообщение отредактировал TyuLop - 25 сен 2025 в 22:03

Быстро время прошло, как вчера ещё ожидали выход, обсуждали, хаяли... В целом за ту цену, когда начинал продаваться, был достойной машиной. За 650 нос воротили)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ZKD @ 25.09.2025 - 21:42)

Цитата (Leyv @ 25.09.2025 - 21:39) У меня 21 года - норм машина. И внешне и внутренне. Сейчас, говорят, конечно сильно похуже стала, но оно понятно. Норм она была за 500т.р из нормальных комплектующих, за 2.5млн рублей это мусор...

Купил в конце декабря 2016. 529 тыс руб, допы подарили дилеры на НГ. Менять не думаю. Кузов в отличном состоянии, эксплуатация по деньгам очень недорогая. До этого был FF3 с нуля - на третьем году владения продал и не жалею.

Да пошла она в утиль!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 лет позора
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На момент выхода, по той цене - отличная машина была. Сейчас, по нынешней цене это пиздец.
10 лет выпускали, и дальше будут еще лет 20 шлепать. Была веста, стала веста НГ (нью генерейшен), еще лет десять - выпустят веста СНГ (супер нью генерейшен).

Сколько лет они тазики заднеприводные клепали, лет 40? Переднеприводные тазики, аля Самара - почти 30 лет, нива уже почти 50 лет собирается, гранта уже 14 лет на конвейере. Стабилиздец.
Вся суть нашего автопрома: накормить народ говном по цене икры, помахивая флагом для пущей гордости.

Да ладно! Ебать я старый…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Leyv @ 25.09.2025 - 21:39)

У меня 21 года - норм машина. И внешне и внутренне. Сейчас, говорят, конечно сильно похуже стала, но оно понятно.

Одогодки у нас.
Так же нет претензий с машине.

Цитата (ЦарьЦарей @ 25.09.2025 - 21:55)

Работаю на СТО,чиним отечественные тачки только близких знакомых или друзей(хорошо их единицы),остальным в ремонте отказ-ибо это пиздец утопия!

Ничего ничего) скоро это приедет))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Shelest2000 @ 25.09.2025 - 21:41)

Цитата В 2022-м была проведена крупная комплексная модернизация Весты, в 2024-2025-м — импортозамещение конструкции в рамках борьбы с антироссийскими санкциями. Заместили европейские детали китайским говном + подняли ценник в два раза - нормальный автомат - качество = победили санкции

Понятно,что все современные автомобили это по сути глобальный продукт с поставщиками(смежниками)со всего мира.
Ну если точнее, заменили детали с шильдиками сделано в США,Корея, Япония,Франция, Германия, Турция на неизвестный ноунейм из Китая.

Цитата (Leyv @ 25.09.2025 - 22:00)

Цитата (Telepuzik45 @ 25.09.2025 - 21:45) Цитата (TyuLop @ 25.09.2025 - 21:44) хорошая машина Но цена ей 550 т.р. максимум. За эти деньги она конечно супер. Учитывая что за 900 т.р. можно купить отличного китайца Всегда умиляли такие оценки. А почему именно 550, а не 400 или 200? Считаете, что она стоит меньше - покупайте что-то другое. У нас, блядь, рынок почти свободный: хочешь - китайца бери, хочешь - америкоса. Хоть микролитражку, хоть литров 5-6. Главное - плати. Вопрос то в другом - доходы в стране у людей не дотягивают до цен автомобилей с учётом всех налогов. Но ничего, скоро ещё поднимут. А пипл будет обсирать друг друга, не обращая внимания на тех, кто его стрижёт.

550 в 2015 была "Гранта" в люксовой сборке реэкспортная. Механик на автосервисе попросил посмотреть и озадаченно так "Неужели у нас научились машины делать?"

Цитата (Telepuzik45 @ 25.09.2025 - 21:45)

Цитата (TyuLop @ 25.09.2025 - 21:44) хорошая машина Но цена ей 550 т.р. максимум. За эти деньги она конечно супер. Учитывая что за 900 т.р. можно купить отличного китайца

Угу, и зарплата в 30 тыс. тоже супер...

Цитата (revun555 @ 25.09.2025 - 19:52)

Цитата 3,14здабол твой брат катализатор там в сборе с железкой А зачем ему пиздить? Если он сам свидетель всего этого был. Он сам на весте-кросс ездит. Вот он. На сто могли вырезать и заварить, на заводе могли пустой паук поставить.

но тогда выхлоп бы стал вонючим..
и машина бы при надавливании на педаль газа...сразу выдавала бы другие звуки

не правдоподобно

Когда был Рено, то это серьёзный шаг к качеству. С начала сво и максимки-большой-палец-вверх - позор и онкология на теле многострадальной России(не рф швабы, бля)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Trofff @ 25.09.2025 - 22:40)

10 лет позора

А что ты произвел за 10 лет? Кроме дрявых носков и проперженных трусов? Засаленный диван не считается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hvost007 @ 25.09.2025 - 20:46)

На момент выхода, по той цене - отличная машина была. Сейчас, по нынешней цене это пиздец. 10 лет выпускали, и дальше будут еще лет 20 шлепать. Была веста, стала веста НГ (нью генерейшен), еще лет десять - выпустят веста СНГ (супер нью генерейшен). Сколько лет они тазики заднеприводные клепали, лет 40? Переднеприводные тазики, аля Самара - почти 30 лет, нива уже почти 50 лет собирается, гранта уже 14 лет на конвейере. Стабилиздец. Вся суть нашего автопрома: накормить народ говном по цене икры, помахивая флагом для пущей гордости.

Вся суть нашего автопрома (какой у вас.. я не знаю)...раньше заключался в охвате широких слоев населения
В наши дни.. в Китае.. позволить себе машину могут только 60% населения. Остальные... не могут
В России поздно.. но тоже начали завинчивать гайки создавая заведомо более дорогие варианты наплевав на бюджетные калины и приоры

Лично мое мнение... автомашина это роскошь
У человека.. который покупает автомашину.. должен быть в собственности гараж. И без этого условия... машину не продавать вообще


з.ы. замусорили помойками все свободное пространство. Отвозят своих детей через три улицы в школу.. и за хлебом на машине ездят

Кошмар

Цитата (mikha877 @ 25.09.2025 - 21:35)

25 сентября стукнуло 10 лет с момента старта производства товарных экземпляров Lada Vesta (отраслевой индекс седана — ВАЗ-2180).

Думаю что полтинник тоже Веста отметит на конвейере. Ну может только какое-нибудь крепление зеркал переделают.

Цитата (mikha877 @ 25.09.2025 - 23:35)

25 сентября стукнуло 10 лет с момента старта производства товарных экземпляров Lada Vesta (отраслевой индекс седана — ВАЗ-2180). Эта модель ознаменовала собой новую главу в постсоветской истории АВТОВАЗа — на примере Весты Волжский автозавод доказал, что способен создавать и производить недорогие модели мирового уровня. При этом не стоит забывать, что Веста как продукт состоялась во многом благодаря прямому участию Renault, ведь в этом семействе широко применены технологические подходы и компоненты от французского автогиганта. Напомним, Renault владела контрольным пакетом акций ВАЗа до 2022 года — через СП с госкорпорацией «Ростех». Разработка Весты началась ориентировочно в 2011-м, когда руководителем ВАЗа был Игорь Комаров. Идея компактного массового автомобиля с полузависимой задней балкой и подрамником спереди возникла после того, как АВТОВАЗ обжегся на Проекте С ВАЗ-2116, для которого разработали и испытали шасси с полностью независимыми подвесками. Проект С компания не смогла довести до производства из-за необходимости слишком высоких капиталовложений, а также из-за чрезмерной расчетной себестоимости конечного продукта. Доведением Весты и постановкой ее на конвейер занимался уже следующий президент ВАЗа Бу Андерссон. Изначально семейство производили на площадке бывшего Ижевского автозавода, однако в 2023 году выпуск Весты решили переместить на головной завод в Тольятти, где ее и выпускают в настоящее время. В 2022-м была проведена крупная комплексная модернизация Весты, в 2024-2025-м — импортозамещение конструкции в рамках борьбы с антироссийскими санкциями. Гамма кузовных модификаций модели включает седан, универсал, кросс-универсал, а также стретч, который носит собственное наименование Aura. Удачный запоминающийся экстерьер Весты — заслуга Стива Маттина, который был шеф-дизайнером АВТОВАЗа в 2011-2020 годах. К настоящему моменту российский автогигант в сумме произвел более 900 тысяч автомобилей указанной линейки. via

Теперь еще 30 лет будут вариации с рестайлингом клепать как нивы. Нах напрягаться что то изобретать. А не будут брать поднимем утиль.
Это сообщение отредактировал polar440 - 25 сен 2025 в 23:20

Золотое время Бу.

Цитата

когда руководителем ВАЗа был Игорь Комаров.

Святой человек!
"В марте 2014 года он был назначен главой Объединённой ракетно-космической корпорации (ОРКК). Комаров занимал пост генерального директора Роскосмоса с января 2015 года по май 2018 года."
Да..., дай ему воли, не на батутах, а на Гранте в космос летали!


Это сообщение отредактировал DasKochet - 25 сен 2025 в 23:29

Как дружно в начале темы обосрали Весту, прикол в том, что если забыть что это ваз, окажется что она не сильно хуже одноклассников, кстати напомните, что там с первыми Соляриса и стало, которые стремительным домкратом становились не очень управляемыми на скорости побольше 100? Дороговата она, но с какого вы взяли, что машины должны быть доступны? И так покупали все кому не лень, на работу в офис и в выходные в Ашан и больше никуда, но две машины в семье.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VameAlkal @ 25.09.2025 - 23:13)

но тогда выхлоп бы стал вонючим.. и машина бы при надавливании на педаль газа...сразу выдавала бы другие звуки не правдоподобно

Ещё один специалист! Вот как раз когда забит катализатор, то и пахнет тухлыми яйцами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а тупые японцы за 10 лет делают 3 обновления модели.

А я рад, что вовремя купил весту 2019 года. И пока, наверное, не буду менять. Салон большой (в своем классе, наверное, лучший), кресла удобные, управление отличное. Запчасти в каждом магазине. Все современные машины ломаются, как раньше качества уже нет. Но здесь я могу многое сам исправить. С тем же китайцем, скорее всего я не полез бы под капот. Последние весты хоть и технологичнее (светодиоды, планшеты. сенсоры), но по качеству узлов и электронике хуже.

Она лично отмечает? Гранту пригласили? А нивас с ними? Уазик званил, проздравл?