Про новый утильсбор уже была тема?

Ну, сложно так, навскидку, были несколько непринятых.Вот, вспомнил, что-то с правым рулём хотели сделать, до сих пор , вроде, никаких санкций. Но, правду сказать, вы правы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Maverick58 @ 16.09.2025 - 18:15)

У меня дизельный Kia Sorento Prime 2018 года. Мощность мотора 200 лс. Не вижу в этом авто ничего необычного, просто большая машина, далеко не БМВ Х7. Была куплена в 2018 году новой за 2430 тыс. рублей. И шансы поменять ее на что-то похожее у меня исчезающе малы. На Тазах отъездил 16 лет, ничего плохого про них сказать не могу, но тех денег что за них сейчас просят они однозначно не стоят. Достаточно посмотреть на цену на Весту в Казахстане и Белоруссии, если мне не изменяет память, на дорогие комплектации разница в цене доходила до 400 тысяч, естественнно, не в нашу пользу. Ну и что-то я не припомню такого, чтобы проект "как ободрать дорогих россиян" не был принят. Если такое было, поправьте меня, признаю свою неправоту.

Написал чуть выше, гдюканул интернет и просто постом загрузился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно в следующем году можно ожидать полное обрушение рынка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

160 включительно? Или уже повышенный будет, интересно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Символично.
Утильсбор ради
существование утилизационной власти.
Это сообщение отредактировал shaitan45 - 16 сен 2025 в 20:45

Как ни крути, но рано или поздно всех нас ждёт НИВА
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Eurick @ 16.09.2025 - 14:54)

А если авто 140 л.с. и объемом 1.8 литра, какая будет ставка, ТС?

Что ты хвастаешься своим Пассатом?

Цитата (ЯКУТ14 @ 16.09.2025 - 15:37)

Цитата (Maverick58 @ 16.09.2025 - 21:50) Вот и дождались, прикрыли лавочку. Министерство промышленности и торговли РФ подготовило проект постановления правительства, который описывает новую методику определения размера утилизационного сбора для ввозимых автомобилей. Теперь сумма утильсбора для легковых автомобилей будет рассчитываться с учетом мощности двигателя. По плану Минпромторга, изменения должны вступить в силу уже 1 ноября этого года. До сих пор ставка утильсбора начислялась исходя из возраста автомобиля (до трех лет или старше) и объема его двигателя (несколько градаций). Теперь в уравнение внесен третий параметр — мощность. Минпромторг подчеркнул, что популярность стали набирать машины с малообъемными, но мощными турбодвигателями, а также гибриды и электромобили, поэтому нынешняя методика расчета размера утильсбора потеряла свою актуальность. Итак, в законопроекте предложено формировать базовую ставку утильсбора исходя из возраста автомобиля и объема его двигателя, но повышающий коэффициент будет рассчитываться по прогрессивной шкале исходя из развиваемой мощности. Причем это касается всех легковых автомобилей, даже ввезенных частными лицами. И это еще одно нововведение, ведь до сих пор частные лица уплачивали льготный утильсбор на ввозимые автомобили, для фиксации которого нужно лишь было не продавать автомобиль в течение последующего года. С 1 ноября эта лазейка частично закроется. Единственная сохраненная поблажка для частников касается машин с двигателями мощностью до 160 л.с. (и объемом не более 3,0 л, но это избыточное уточнение, ведь трехлитровых моторов мощностью менее 160 сил уже не осталось). При соблюдении этого условия льготная ставка утильсбора сохраняется: 3400 рублей для новой машины и 5200 рублей для автомобиля старше трех лет. А вот легковые автомобили мощнее 160 л.с. в скором будущем обойдутся покупателям ощутимо дороже. Например, утильсбор на популярный кроссовер Geely Monjaro мощностью 238 л.с. (один из самых популярных автомобилей параллельного импорта) с 1 ноября обойдется частному лицу в 952 тысячи рублей вместо нынешних 3400 рублей. К 2030 году (согласно ранее утвержденному плану индексации утильсбора) ставка на аналогичный автомобиль превысит 1,6 млн рублей. Еще более жесткое повышение затронет гибриды и электромобили — их льготная ставка ограничена на уровне 80 л.с. номинальной 30-минутной мощности. Таким образом, утильсбор за гибридный кроссовер Li L7 (197 л.с.) с 1 ноября составит 1,83 млн рублей, а за электромобиль Zeekr 001 (225 л.с.) — 2,16 млн рублей. Вместо нынешних 3400 рублей. С января 2030 года ставка для гибрида взлетит до 3,2 млн рублей, а для электромобиля — до 4,5 млн рублей. Буду на своей ездить до тех пор пока не развалится, благо машина еще крепкая. Печалька. Насколько я понимаю утильсбор-это затраты на утилизацию данного объекта. Это металл, будь то двигатель, кузов. И последующая переработка в доменной печи. Ну да, небольшие затраты государство несёт на доставку металлолома до печи и разделку оного.Но ведь есть и выгода. Раньше пионеры таскали металлолом, и это было выгодно государству, не надо было добывать руду, обогащать, лить чугун- вот тебе готовая сталь.Да нам государство ещё и приплачивать должно!

Вот поэтому машины таким гниющим говном и стали. Железо прошедшее 1-10 циклов переплавки (без надлежащей очистки от примесей) превращается в легко гниющую субстанцию из которой делают корпуса современных автомобилей.

Вроде тема уже была,но повторюсь, мне, как хозяину шкоды октавии А4 2010 года с новья, уже пох.й. Буду ездить на ней, сколько проездит (ездила всегда только летом пробег +241 т.км) . + Есть Гранта для зимы.

Цитата (Maverick58 @ 16.09.2025 - 16:55)

Ну так написано же, до 160 лс 3400 для новой машины или 5200 для старой.

так это малолитражки и средний класс. чуть больше двух литров и уже всё.

Куда вам 160лс. на гражданскую машину? Я бы таких людей на фарш для катлеток всех перекрутил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ступед @ 16.09.2025 - 17:32)

Атмосферники многие вполне себе до 160 сил.Думаю, для обычных авто(это те, что не для понтов) почти ничего не изменится. Будем посмотреть. И, таки, проект-это ещё не закон.

Подскажи а Леворг это понты?
А x-trail новый ? А семейный минивэн Карнивал ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему до сих пор они это называют утильсбором? Это поначалу было, что бы мозги нам запудрить, сейчас то всем уже ясно, что никто авто и в помине не собирается утилизировать и заводы строить для утилизации, так же как и с мусором. Просто еще один побор под благовидным предлогом.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 17 сен 2025 в 01:12

Цитата (ShtirlitzJK @ 16.09.2025 - 20:39)

160 включительно? Или уже повышенный будет, интересно

Повышение с 161
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ИпатКопатов @ 16.09.2025 - 21:00)

уже пох.й. Буду ездить на ней, сколько проездит

ты хотел сказать , сколько барин позволит , через пару месяцев налог для 10летхних авто x5000 , и назовут это налог на старье в качестве стимулирующей меры для покупки нового авто. И резко станет не пох

АвтоВаз на 4 х дневку переходит! Как не повышай утиль!
https://www.interfax.ru/business/1047552
Это сообщение отредактировал mcccllls - 17 сен 2025 в 07:40

Цитата (zabagaduk76 @ 17.09.2025 - 00:43)

Куда вам 160лс. на гражданскую машину? Я бы таких людей на фарш для катлеток всех перекрутил.

У меня 238лс в чем проблема? Если у тебя денег на самокат, так нехер тут гнать на людей.

Делают это для того,чтобы денежная масса оставалась и оборачивалась в России,что бы с этих денег платились налоги и т.д.
Это сообщение отредактировал volvo39 - 17 сен 2025 в 08:05

930 тысяч за разборку авто после того, как авто устареет? Гондоны, я это авто болгаркрй распилю бесплатно. А если я напишу отказ от утилизации и оставлю авто для потомков как память? Пидарасы гнойные.

Да просто вёдра ВАЗа не покупают. А надо что бы покупали.

Цитата (Лесовик1979 @ 16.09.2025 - 14:56)

Какими только способами из народа деньги выжимают. Раньше врагов народа расстреливали да в ссылки отправляли, а сейчас во всякие думы да министерства понасажали.

пусти козла в огород...

Цитата

Вот и дождались, прикрыли лавочку.

Какую лавочку прикрыли-то?

Цитата (Jeg @ 16.09.2025 - 14:55)

Это абсурдный налог по сути! Его придумали питухи!

По сути это не налог, а просто грабеж. Налог имеет целевое значение (в данном случае якобы на строительство заводов по утилизации и их работу), а тут просто требуют поделиться. Типа хочешь тачку? Мне лимон+ заплати. Заводы? Какие заводы?
Кстати, у нас вообще с утилизацией хреново - не только авто, а вообще всего. Вот я меняю сам технические жидкости в машине (антифриз, тормозуху, масла) и ... хуй куда их сдашь! Временами получается уговорить забрать их сервисы, но чаще и они отказывают. Типа нахуй им это не нужно. А выкидывать нельзя. В итоге коплю по нескольку лет и с горем пополам - останавливаясь в разных местах - отдаю. Но и то не факт, что они их тут же в канаву не сливают.
Это сообщение отредактировал evilsun - 17 сен 2025 в 08:26

Утилизация это да... Это просто наш конёк. Я перестал заморачиваться с тем, куда девать масло после замены. теперь каждый год беру кисточку в руки и покрываю доски в гараже этой жижей. ничего не берут, ни отходы жидкостей, с покрышками полный пиздос... ну не лебедей же мне из них стругать или под клумбы... ну бред ведь это

Ну а что касаемо авто, то пользую свою 2114 и буду дальше пользовать после её смерти. Проблемно и дорого только с кузовщиной, ну а движок пока бодрый, хоть и накатал 233000 без капиталки, но если что, то покупка нового ДВС с доставкой и установкой в сервисе это премного дешевле новой повозки. Наше будущее это Куба.