Такой вот жук по цене Порше
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ 21 авг 2025 в 00:45
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (strijj78 @ 21.08.2025 - 00:30)
Особенно странно это звучит с учетом того, что это - ворованная колбасниками "Татра". Собственно это - единственная заслуга фольксвагена - украсть чужую разработку и насиловать ее в хвост и гриву до 90-х практически.

История не такая и простая. То, что чехи умудрились как-то запатентовать конструкцию, которая вовсю уже применялась не только ими - это они молодцы. Но Порше, скорее всего, разрабатывал Фольксваген одновременно и параллельно с работами Ледвинки. Кстати, Порше принимал участие и в создании Mercedes-Benz W23 (130H), во многом похожего на будущий Фольксваген. А по нему работы начались ещё в конце 1920-х, чуть раньше, чем по V570.

Такой вот жук по цене Порше

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 21 авг 2025 в 00:48
ZmeyUA 21 авг 2025 в 05:07
душеЛюб и людоВед  •  На сайте 11 лет
1
"Опель-Кадетт-38" нам тоже нормально зашел

Такой вот жук по цене Порше
Педант 21 авг 2025 в 05:49
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 21.08.2025 - 00:52)
Цитата (ВОМБАТ1 @ 20.08.2025 - 22:37)
Почему для элиты и для армии ...?Народный автомобиль же

В 1940-1947 годах эти автомобили в розничную продажу не поступали. Во время войны основной продукцией завода был "Кюбельваген" Typ 82 - лёгкий армейский внедорожник с упрощённым кузовом. Все ~600 обычных седанов Typ 60, которые выпустили до конца войны, также был распределены между государственными - читай, военными - учреждениями и ведомствами.
Также для военных выпускался седан Typ 82E - "Жук" повышенной проходимости на базе Кюбельвагена, с увеличенным дорожным просветом, колёсными редукторами сзади и внедорожными шинами, и полноприводный Typ 87. И тех, и других сделали по несколько сотен штук.

бля, да вы кюбельваген видели?
BattlePorQ 21 авг 2025 в 10:15
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Педант @ 21.08.2025 - 05:49)
бля, да вы кюбельваген видели?

Разумеется, я видел Кюбельвагены разных марок и типов, в том числе, и Фольксваген 82. Но при чём тут они?
Chupaquabr 21 авг 2025 в 10:18
Гоняющий по миру  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (BattlePorQ @ 20.08.2025 - 20:27)
Цитата (бимбос @ 20.08.2025 - 20:24)
"Käfer" и "Beetle" - это два названия одного и того же автомобиля, выпускавшегося компанией Volkswagen. "Käfer" (нем. "жук") - это оригинальное немецкое название, данное автомобилю, а "Beetle" (англ. "жук") - это название, которое автомобиль получил на англоязычных рынках.

Официальное немецкое название - Volkswagen Typ 1. А потом да, появилось англоязычное прозвище Beetle и уже от него - немецкое Käfer. Которое впоследствии даже узаконили.

Всегда поражался твоими знаниями авто-мото темы.
Кто ты воин?
BattlePorQ 21 авг 2025 в 12:58
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Chupaquabr @ 21.08.2025 - 10:18)
Всегда поражался твоими знаниями авто-мото темы.
Кто ты воин?

Прочитал в детстве пару книжек )
BattlePorQ 21 авг 2025 в 13:02
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
А вот и 82E - седан на агрегатах Кюбельвагена, заднеприводный, но с увеличенным за счёт колёсных редукторов клиренсом.
В 1945-46 такие же автомобили выпускались и для нужд британских оккупационных властей.

Такой вот жук по цене Порше

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 21 авг 2025 в 13:03
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3 971
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх