Это наверно в какой-то отдельной или отделенной республике? В Москве лимит 250л.с.
В Москве ограничения на мощность нет. У меня 409 л.с. Налог не плачу. 249 л.с. - ограничение для Московской области, если не ошибаюсь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2 л турбо, сопоставим с 3,5 атмо по объему перерабатываемого воздуха, соответственно при определенных оборотах будет одинаковый расход. Преимущество турбомоторов что на них как правило реализована полка момента от 1300-4000 оборотов что на атмосферных двигателях не реально достричь. За счет этого на низких оборотах (1200-1500) турбо мотор хорошо себя чувствует и может легко ехать тогда как атмо надо выкручивать не меньше 2 х тысяч что бы он поехал. По расходу если газовать разницы не будет но если ездить спокойно то турбо однозначно экономичнее, что подтверждают эко нормы Евро 6
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС могу сказать вот что: -Новый авто позволяет быть наездником. Точка. Не в смысле гарцевать и рысачить, а тупо загнать в сервис и вообще, не знать что и как там устроено. Старый авто это так или иначе проблемы.
Что касается расхода топлива. ИМХО - абсолютно похер! Не самое важное в авто
Поясню - покупаешь авто? Сразу закладываешь траты на топливо Не тянешь эти траты? Покупай что-то менее жрущее. Если авто завязан конкретно на бизнес, как было у меня, когда ещё работал на Большой Земле, а не вахтой и авто было во многом для калымов, то важно было чтобы "всё влезло".
А расход? Расход учитывался при взятии калымов. Одно дело скажем, монтаж ЭО придорожного киоска в городе, когда работа на 2 дня и оплата приемлемая. Другое дело подобная работа, с той-же оплатой, те же 2 дня, но за 70км. от города. Понятно, что в этом случае топливо уже не 10, к примеру, процентов калыма.
Есть ещё конечно и так скажем, психологический фактор. Я вот к примеру, чувствую ауры, что-ли, людей. И мне тяжко в ОТ было и во времена СССР, а сейчас и подавно. Так что моё состояние важнее расхода топлива.
Авто у меня практически не стоит, используется именно так и было задумано его создателями - авто для реднека. Но при этом пробеги от 3 до 8 тысяч км. в год За 12,5 лет владения пробег что-то около 45ккм.
Расход. Трасса/город, смешанный режим в среднем, 14/100. При включённом 4WD Avto - где-то 16, если снега навалило. Город. Летом вполне могу уложиться и в 15 на сто. Самый большой расход - 50 на сто. Это когда застрял в сугробе на горе, справа озеро, слева гаражи. Миллиметровал, буксовал итд.
29 на сто было и такое. Обычно до офиса своей конторы еду 10 минут, а тут 45 минут туда, 55 обратно. 30 декабря, город завален снегом, я на обратном пути пробиваю сугробы, за мной ползут пузотёрки.
Вот как-то так. Авто один в семье. V-8, 256 л.с. вес 2600 кг. Увезти может тонны полторы, не напряшаясь. Разумеется, собственный дом постоянного проживания. В человейнике такой авто нахрен сдался.
За отдыхающую вахту 15 дней на топливо трачу обычно 3000 р, не более. Всё не сжигаю- впрыск козий, нужно всегда держать минимум полбака. Бак - 110 литров.
Да хоть бы и 40 жрал! При моих пробегах затраты на топливо как уже писал выше мелочь.
Гораздо хуже то, что нет никаких сервисов по моему авто 1998 года выпуска и все работы по авто исключительно самостоятельно. Авто отличный, грех жаловаться. Но вот наездником мне уже точно, никогда не стать. Новый авто из салона мне точно, не купить.
Китаец, 2 л, 249 л.с., бензин 95. Длина 5 м и 2,5 т. По трассе при 120 км/ч - 8 л, при 190 км/ч. - 16-17 л.
Это сообщение отредактировал neftcom - 18 дек 2025 в 07:49
Меня удивляет когда китайцы и прочие машины с 2 литрами и турбинами показывают реальный расход 13-15 литров. У меня 4,7л бензин и 309 лс а разницы почти нет. И смысл тогда себя огранивать и ездить на слабых машинах?
Твой 4.7 - это древний динозавр. А жрёт он тоже как не в себя, если активно педалировать и тормозить. Массу надо толкать. И скорее всего, твой пробег почти трассовый. А почему это двухлитровки турбированные слабые? Твой 300 л/с. Момент возьмём средний в 430 при 3400 об/мин. 2 литра(танковый 300) - 220 л/с. Момент - 380 Нм в диапазоне 1800-3600 об/мин. Так что при 2000 оборотах движки то похожи по моменту.
Ну и с твоим 4.7 уже нихуя не сделать без серьёзных переделок.
2 литра, берём просто чип-тюнинг и получаем - 275 л/с и 470 момента. Вот 4.7 уже отсасывает по моменту.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18 дек 2025 в 07:54
Рав-4 2.0л 4WD по паспорту 9л/100 город. По факту 14+ л/ 100. Пиздаболы,не верьте,что пишут производители
ну у меня аутлэндер, 2.4 - летом по трассе меньше 10, если тошнить 80, то 8.5 примерно, по деревне - 12.5 (от лампочки до лампочки 400 км и 50 литров). но у нас и пробок нет. Зимой по деревне на круг 20 литров (от лампочки до лампочки 50 литров и 250 км), по трассе примерно как и летом.
Лет 15 назад прихожу к знакомому, а у него америком какой то огромный стоит литров на 5. Работник его купил за недорого. Красивый, большой, размером с газель, если не больше. И расход больше 30 л. Через пару месяцев продали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Налог на кобылы... Цена на обслуживание. Цена и доступность запчастей. Цена за машину в целом. Я ответил на твой вопрос? Или это был пост повыпендриваться?
Когда есть трое детей,то налога нет. Хоть тысячу лошадей. По обслуживанию,поверь мне,тойота или кореец какой нибудь не дороже китайцев.
Это, к сожалению, только в одном городе страны И все знают, в каком ...
Former64 Авто у меня практически не стоит, используется именно так и было задумано его создателями - авто для реднека. Но при этом пробеги от 3 до 8 тысяч км. в год За 12,5 лет владения пробег что-то около 45ккм. ............................................................................................... Авто практически не стоит?) Я пенсионер,езжу не каждый день.У меня до 30 тыс в год выходит)
6.8 литра на 100 км. по трассе,по городу около 8-9 литров. Лада Гранта , механика,восьмиклоп. П,С, Вчера товарищу в гараж отогнал сцепление менять,167 тыс прошла.
Это сообщение отредактировал авантос - 18 дек 2025 в 08:32
Меня прикалывают темы про авто.Пример-человек спрашивает какую резину купить лучше? И начинается,у меня такая-нет это говно-вот такая лучше и у всех якобы меньше семнадцатого радиуса нет. Так и примерно эта тема.Все ездят как минимум на 2,5 литрах движках,у всех минимум триста лошадей)))) Нет я не спорю.На улицу выйдешь половина таких,но они здесь не сидят-они работают,или воруют,но и в этом случае некогда им здесь лясы точить)
ТС адепт бортового компуктера, блаженный, вот когда реально от щелчка пистолета на одной и той же колонке через пробег посчитает, тогда очень удивится. Был хаммер 3,7л. 18-20 по городу влегкую, если не тошнить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И все знают, в каком ...
yaplakal.com