Севморпуть vs Суэц: пока юг трясёт, север спокойно зарабатывает

Цитата (DoctOr3 @ 17 авг 2026 в 16:11)

Цитата (Naibu @ 17.08.2026 - 14:22) Реальность - это фактическое тотальное отсутствие бензина по всему ЦФО и прилегающим. А севморпуть - это действительно влажные мечты. Как говорится - "проснись, ты обосрался" © Герберт Уэлс (писатель -фантаст), после беседы с В.И.Лениным, назвал его кремлёвским мечтателем. Вы тычите фактами текущего момента, не понимая всего происходящего. То есть правы в данный момент. Но заглянуть в будущее вам не дано как и свинье не дано увидеть звёзды.

В чём Уэлс был не прав? Ленин развалил страну и довёл до массового голода. Повезло что он крякнул раньше, ну или ему помогли. Его принудительное разделение РИ на республики, до сих пор аукается. Фактически и Украина была создана по указу Ленина.
Это сообщение отредактировал UFO32 - 17 авг 2026 в 17:49

Ага … Хинди - Руси бхаи бхаи … было уже раз, знаем, проходили. Никита нам показал. Пока вы платите а мы кушаем - все у нас бхаи!

Цитата (UFO32 @ 17.08.2026 - 17:49)

В чём Уэлс был не прав? Ленин развалил страну и довёл до массового голода. Повезло что он крякнул раньше, ну или ему помогли. Его принудительное разделение РИ на республики, до сих пор аукается. Фактически и Украина была создана по указу Ленина.

Даже комментировать этот бред не буду. В следующий раз, когда санитар таблетки принесет, выпей, отпустит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mad94 @ 17 авг 2026 в 14:29)

Цитата (ekt75 @ 17 авг 2026 в 13:42) Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 13:33) Цитата (ekt75 @ 17 авг 2026 в 13:28) Цитата (Urban1978 @ 17 авг 2026 в 13:22) Цитата (VadZyk @ 17 авг 2026 в 12:16) Влажные мечты) С чего бы? Вполне реально китайцы ходят этим путем, в сопровождении нашего флота ледокольного. Тебе это по телеку рассказали? Главное верь, без веры тяжело а если об этом пишет Financial Times, можно верить? Хм, а почему ссылка ведет на наш российский сайт, никогда не думал, что англосакский Файнешал таймс пишет по русски. Ладно читаем - "На этой неделе в арктическом бизнесе наметился возможный прорыв: китайская судоходная компания Sea Legend впервые запустит регулярное контейнерное сообщение через Арктику. Ее суда будут курсировать между Нинбо в Китае и Феликсстоу на восточном побережье Великобритании, по так называемому Северному морскому пути через российские воды, который может вдвое сократить время в пути из Азии в Европу. Это решение последовало за рекордным грузооборотом по Северному морскому пути годом ранее." Ну и где из этой статьи следует, что китайцы плавают по СМП? Они еще не плавают. Контейнеровоз Dubai Tower пошел в первый рейс. Там написано что навигация по СМП открыта с июля по октябрь. Так как этот контейнеровоз большой (1740 контейнеров), они подождали до середины августа и пошли в первый рейс этой навигации.

Это не большой.
Большой- это больше 8-10 тысяч контейнеров.
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 17 авг 2026 в 18:45

Цитата (забор @ 17 авг 2026 в 16:30)

Всего лишь сто лет назад только США имела промышленность и то на основе европейских разработок. Кстати Юг США был был рабовладельческим и аграрным.

официально рабство было отменено в США в 1865 г. - т.е. 160 лет назад. В России фактически год в год - 1861 (война Севера и Юга, приведшая к отмене рабства, тоже началась в 1861)
Сто лет назад - это 1926, первый завод Форда открыт в 1903, первое в мире конвейерное производство запущено им же в 1913.
у тебя какая-то дурная мешанина дат и фактов. Потом в результате начинаются темы про ануннаков, которые пирамиды лазером вырезали.

Цитата (Лапотьпервый @ 17 авг 2026 в 18:45)

Цитата (mad94 @ 17 авг 2026 в 14:29) Цитата (ekt75 @ 17 авг 2026 в 13:42) Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 13:33) Цитата (ekt75 @ 17 авг 2026 в 13:28) Цитата (Urban1978 @ 17 авг 2026 в 13:22) Цитата (VadZyk @ 17 авг 2026 в 12:16) Влажные мечты) С чего бы? Вполне реально китайцы ходят этим путем, в сопровождении нашего флота ледокольного. Тебе это по телеку рассказали? Главное верь, без веры тяжело а если об этом пишет Financial Times, можно верить? Хм, а почему ссылка ведет на наш российский сайт, никогда не думал, что англосакский Файнешал таймс пишет по русски. Ладно читаем - "На этой неделе в арктическом бизнесе наметился возможный прорыв: китайская судоходная компания Sea Legend впервые запустит регулярное контейнерное сообщение через Арктику. Ее суда будут курсировать между Нинбо в Китае и Феликсстоу на восточном побережье Великобритании, по так называемому Северному морскому пути через российские воды, который может вдвое сократить время в пути из Азии в Европу. Это решение последовало за рекордным грузооборотом по Северному морскому пути годом ранее." Ну и где из этой статьи следует, что китайцы плавают по СМП? Они еще не плавают. Контейнеровоз Dubai Tower пошел в первый рейс. Там написано что навигация по СМП открыта с июля по октябрь. Так как этот контейнеровоз большой (1740 контейнеров), они подождали до середины августа и пошли в первый рейс этой навигации. Это не большой. Большой- это больше 8-10 тысяч контейнеров.

У больших ледового класса нет, а у этого - Ice1.

Нас опять призывают гордиться ЧАСТНЫМИ СУКА корабликами и вывозом природных ресурсов, акционерных ресурсов, добытых ЧАСТНОЙ компанией.
Вы там ебанутые чтоле?
Нам с этого чего? НИ-ЧЕ-ГО

Цитата (Жидомасон @ 17 авг 2026 в 16:52)

Цитата (АБIБОК @ 17 авг 2026 в 15:28) Можно, можно)) "Пару-тройку" судов протащили, еще столько же наверное тащат и планируют протащить. Видимо скоро накроется Суэц из-за нерентабельности))) Сам хоть читай ссылки свои. В твоей предыдущей на сайте CNN один раздел так и называется "Arctic dreams"))))) (сам переведёшь???), и там кстати кроме всего прочего пишут что 6 транспортных китайских компаний ожидается произведут до 50 рейсов в этом сезоне. Ну во первых ожидается, а может и не произведут. Ну и даже если сделают 50 , то это как бы не очень дохуя.))) Во что я не особо верю. Статья от 14 августа, а сезон до 5-10 ноября. Опять же ледоколов пусть и больше чем у всех остальных стран вместе взятых, но не так уж и много. А еще свои караваны водить. Я уже писал выше, не сложно повторить: вот попробуют китайцы, и станет ясно рентабелен СМП или нет. Возможно на это уйдет не один сезон. А пока все наши споры похожи на совещания пикейных жилетов-никто из нас не является специалистом в данных видах перевозок. Спорит не о чем, у нас у всех недостаточно знаний. На и не нельзя исключать, что сейчас СПМ нерентабелен, но лет чез 20 станет востребованным

Ну я блять не знаю, как можно всерьёз рассматривать для регулярной логистики путь, которым можно пользоваться в силу климатических особенностей от силы 4 месяца в году. Да ещё для этого надо "танцы с бубном" устраивать - создать и содержать большой ледокольный флот + создать отдельный грузовой флот ледового класса. Да и портов понастроить, имеющиеся модернизировать и к ним всем логистику по суше наладить. Поэтому СМП - это точно не про рентабельность.
В период открытой навигации, не спорю, увеличить товаропоток там можно, за счёт особенных и специфичных поставок только между РФ и Китаем. Остальным этот путь ИМХО - в хуй не впился.
Не, ну может китайцы планируют климат изменить))), тогда да)))
Это сообщение отредактировал АБIБОК - 17 авг 2026 в 19:16

Цитата (Jetsam @ 17 авг 2026 в 16:46)

А зачем там кому-то что-то строить? Речь идет о транзите из Азии (Индии и Китая в частности) в Европу.

вообще - только из Китая и Японии. Из Калькутты в Гамбург даже вокруг мыса Доброй Надежды ближе, чем по СМП. Не говоря о Средиземном и Суэце.
Хз кому надо строить, но собираются. У меня на работе соседнее здание - москвичи, кабель оптоволоконный по СМП тянут. Это-то, в принципе, дело нужное. Но вообще по восстановлению и строительству портовой инфраструктуры СМП планов у плешивого громадьё, а лично я сомневаюсь, что государство в нынешнем положении это потянет, а частникам в хуй не упиралось. У Норникеля всё необходимое для вывоза продукции выстроено, у Газпрома и Новатэка - в принципе тоже.
СМП - это идефикс плешивого для дрочева лохтората в надежде на глобальное потепление. Когда/если всё-таки настроят новых атомных ледоколов - возможно сумеют обеспечить круглогодичную проводку по восточному сектору. Но всё равно, это должны быть суда минимум Arc4 и с ограничениями по размерам/грузоподъемности.
Это сообщение отредактировал УЧК - 17 авг 2026 в 19:35

Я и "Севморпуть" видел, здоровая посудина, и работал в одном из портов на нем. Интересные, но суровые места!

Цитата (DoctOr3 @ 17 авг 2026 в 18:39)

Цитата (UFO32 @ 17.08.2026 - 17:49) В чём Уэлс был не прав? Ленин развалил страну и довёл до массового голода. Повезло что он крякнул раньше, ну или ему помогли. Его принудительное разделение РИ на республики, до сих пор аукается. Фактически и Украина была создана по указу Ленина. Даже комментировать этот бред не буду. В следующий раз, когда санитар таблетки принесет, выпей, отпустит.

Комментируй. Ленин не делил страну на республики?
Или в 1922 году в СССР не было голода?

Цитата (АБIБОК @ 17 авг 2026 в 19:14)

В период открытой навигации, не спорю, увеличить товаропоток там можно, за счёт особенных и специфичных поставок только между РФ и Китаем.

Из Китая в РФ железной дорогой будет быстрее и дешевле.

Цитата (AliceEst @ 17 авг 2026 в 12:13)

Севморпуть сейчас выглядит особенно вкусно.

Хуй знает, возим оборудование из Китая, просил логиста посчитать 40ф по Севморпути из пр. Чжецзян в СПб. Вышло дороже, чем пароходом до Владика, а дальше по жд. Сроки те же, 40-45 дней. Хз че там такого вкусного.

Цитата (Tuzov83 @ 17 авг 2026 в 20:49)

Цитата (AliceEst @ 17 авг 2026 в 12:13) Севморпуть сейчас выглядит особенно вкусно. Хуй знает, возим оборудование из Китая, просил логиста посчитать 40ф по Севморпути из пр. Чжецзян в СПб. Вышло дороже, чем пароходом до Владика, а дальше по жд. Сроки те же, 40-45 дней. Хз че там такого вкусного.

Кому ты чего пытаешься рассказать? Пятнадцатирублевой копипасте Рашытудэй ?))))

Плюс к тому там ни забункероваться, ни ремонтной базя нет если что. Да и что там и куда возить? Нефть индусам, а с Индии бензин?

Цитата (thisisis @ 17 авг 2026 в 20:11)

Плюс к тому там ни забункероваться, ни ремонтной базя нет если что. Да и что там и куда возить? Нефть индусам, а с Индии бензин?

Контейнеровозы из Китая в Европу. Но, для этого нужны огромные инвестиции по строительству инфраструктуры, технологии и пр. Всё это есть у западных стран, но они не будут вкладываться из за отсутствия доверия к нынешним правителям. Да и движуха тоже является причиной.
А китайцы хрен копейку вложат просто так. Их товар итак прекрасно продаётся.

Цитата (DoctOr3 @ 17.08.2026 - 12:20)

Это не мечты. Это реальность.

Помечтай)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VadZyk @ 18.08.2026 - 13:04)

Помечтай)))

Это вы, враги русского народа мечтаете. Да всё не сбывается. Сдохните, сгниете и памяти о вас не останется. А Россия будет жить и процветать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ