Что-то на навоязе министерство изобилия отчиталось .. Сейчас министерство правды потянет статистикк и попробуйте не завопить от восторга министестао любви проверит ваши чувства
Это сообщение отредактировал beisel - 19 мая 2026 в 20:08
Про у "туроператоров то же самое было" верится с трудом, что именно "то же самое", один-в-один.
В большинстве случаев у туроператора перелёт чартером. Шанс самостоятельно купить билет на чартер почти нулевой. Это - раз. В отелях они тоже бронируют не просто "комнату Васе Пупкину на три дня", а резервируют часть номерного фонда или даже весь отель на несколько месяцев вперёд - это два. Оформление мед. страховки для поездки в другую страну тоже отдельный "квест" и скорее всего даже в одной и той же страховой выйдет дороже, чем через туроператора (ибо "розница", а не "опт") - это три.
Чартер купить нулевой шанс? Ты хоть раз билеты вообще покупал? На агрегаторах чартеров, как говна ближе к дате вылета. Вот только чартеры - это обычно самое убогое, что можно купить. Древние самолеты и самые низкие приоритеты на вылет, выпускают их когда регулярных нет. Так что да, не то же самое, а намного лучше. В декабре летел прямым рейсом Аэрофлота с полноценным багажом. А чартеры типа Азура - древнее говно.
Страховка у Тинькова расширенная бесплатная на год, даже париться не надо.
Ну про номерной фонд вообще смешно. Выбор из "жри че дали" против свободного выбора любого отеля - это даже обсуждать глупо.
Посмотрел твой профиль. У нас с тобой абсолютно разные "исходные данные". У тебя в Москве несколько аэропортов, что называется, под жопой. Допускаю, что можно хоть в день вылета билеты купить.
В моём же случае ситуация совершенно иная. Из ближайшего ко мне Костаная можно регулярным рейсом вылететь в Алматы, Астану, Шымкент и, периодически, на несколько месяцев появляется в расписании прямой рейс в Москву. На "моря" из Костаная летают только чартеры, но билетов на них именно из Костаная тупо нет в продаже, только через турфирмы, в составе тур-пакета.
Возил семью отдыхать несколько раз, каждый раз вылет был "откуда-то", но не из Костаная. Последний раз два года назад летали из Астаны в Черногорию. Рейс "Air Astana", казахстанский аналог "Аэрофлота", но тоже чартер. До Астаны и потом обратно нужно добираться на поезде от 14 до 17 часов в одну сторону, в зависимости от маршрута. Также нужно предусмотреть вариант ночёвки в Астане, потому что "разрыв" между самолётом и поездом может быть до суток. Билеты на поезд лучше покупать как можно раньше, потому что ближе к предполагаемой дате вылета их тупо может не быть вовсе, или быть, но не на всех членов семьи.
Либо же вылетать из российского Екатеринбурга. Туда, опять же, нужно как-то добираться. Официального транспорта (поездов и официальных автобусов) - нет вообще. Поэтому, либо на своей машине (тогда нужно придумать, где она будет тебя дожидаться + страховка на машину), либо на "бусике"-нелегале. Ехать минимум 8 часов, но всегда есть шанс нехило, часов эдак на 6-10, застрять на таможне. Периодически ездил на личной машине в Челябинск к родственникам, "рекорд" на таможне около 10 часов. Зимой дополнительно есть риск закрытия трассы от 12 часов до двух-трёх суток по метеоусловиям (сильная метель или мороз от -33 до -43).
Поэтому ждать "ближе к дате вылета" в моём случае - решение, мягко говоря, не самое умное. Билеты на самолёт ты может быть даже и купишь, а вот "добраться до аэропорта вылета" - может оказаться под большим вопросом.
Сильно подозреваю, что в российской "глубинке" ситуация больше схожа с моей, чем с твоей.
Ккстанай стал жопа мира, теперь с новой взлетной полосой и международным аэропортом имени какого-то писателя...
Вылет придет в никуда практически... Ранее хоть в Минск Москву Ганновер можно было. Теперь это типа ,как в 70ых районый центр на ан2
либеральные экономисты продолжают тащить страну к пропасти... даже Китай искусственно сдерживает юань, только наши радуются укреплению рубля в сырьевой экономике
либеральные экономисты продолжают тащить страну к пропасти... даже Китай искусственно сдерживает юань, только наши радуются укреплению рубля в сырьевой экономике
Так это не наши. Блумберг. Щас начнут в июне снова баксы скупать по бюджетному правилу, там глянем что будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прям смотрю зарплата в баксах у меня хуярит прям ввысь. За день прям неплохо. Где их только купить за 70 не понятно. Да и хули толку, если бензин по 70 уже, и завтра еще подорожает, несмотря на обрушительное падение экономики США
Как это где его купить)) у вас обменников в банках нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Осталось только найти тех кто продаст доллар за 72.6 рублей.
А кто и когда продавал валюту по ЦБ ? Банки должны бесплатно работать? А вот по 75.60 в свободной продаже. Но ты же даже не пробовал, да ?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Туроператоры - это примерно как риэлторы. В чем проблема купить билет на самолет туда-обратно и понравившийся отель? aviasales и trip.com, если по самому простому варианту, все по нашей карте.
Если нормально покупать, то цены бывают очень хорошие. В Тай с женой летали последний раз в декабре - 21 тыс на человека билеты и около 45 тыс на двоих отели (11 ночей) - 4-5 звезд (жили не в одном, а в 3 разных, путешествовали). Весь тур на двоих меньше 90 тыс. У туроператоров то же самое под 200 было.
отпуск строго в определённые дни.. не больше двух недель.. Если в одну сторону берёшь по выгодной цене-- обратно переплачиваешь в три раза или с пересадками по всей стране.. Несколько раз пытался взять отдельно перелёт и отдельно отель-- нахер надо заморачиваться .. Туром спокойнее и без нервотрёпок и по любому дешевле
Это доказывает,что российская экономика уверенно наращивает обороты,насыщая страну полезными и нужными вещами.
Сильный рубль сам по себе вообще ничего не доказывает. Тем более в условиях, когда курс не рыночный, а зажат валютными ограничениями, обязательной продажей выручки и падением импорта. Это не экономика "наращивает обороты", это экономику просто держат в тисках, чтобы курс выглядел прилично на графике.
Если бы всё было так хорошо, мы бы это видели в ценах и ассортименте. В нормальной стране крепкая валюта делает импорт дешевле. В России же всё дорожает, выбор сокращается, логистика ломается. Где тут насыщение полезными вещами,. загадка.
Плюс рубль сейчас фактически неконвертируемый. Он "сильный" только внутри закрытой системы, где людям ограничили возможность покупать валюту, а бизнес заставили её продавать. Это как хвастаться богатством в деревне, где у всех остальных просто отобрали деньги.
И самое главное — экономика растёт, когда растёт производство, экспорт, доходы населения и потребление. А сейчас падает всё перечисленное. Так что вывод "сильный рубль = экономика на подъёме" — это просто попытка выдать последствия ограничений за успех.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сильный рубль сам по себе вообще ничего не доказывает. Тем более в условиях, когда курс не рыночный, а зажат валютными ограничениями, обязательной продажей выручки и падением импорта. Это не экономика "наращивает обороты", это экономику просто держат в тисках, чтобы курс выглядел прилично на графике.
yaplakal.com