Купил силикагель индикаторный ТЫЦ насыпал его в два старых носка. Один на торпеду, второй на заднем сидении. Как влагу наберет - цвет изменит, прогреть в духовке - и опять как новый.
Ага, потом в машине и дома дышать кобальтом. И есть его с приготовленным в духовке. Кобальт в больших дозах токсичен, вызывет сердечную недостаточность, проблемы с легкими, почками и щитовидной железой
На зиму убираю салонный фильтр. Пыли-то зимой нет практически. Становится чуть легче в этом плане. Вот у меня есть ещё буханка для леса, там нет никаких фильтров, и ничего не потеет даже в мороз...
Так оно и должно потеть при заборе воздуха из салона. Забор воздуха должен быть с улицы, а если дует холодным или поток слабый, то уже с печкой разбираться
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ФФ2, 2005 г.в. Такая же проблема - постоянно потеют стёкла. Спасаюсь приоткрытием стекла. В сервисе сказали, что всё норм.
Заглушки под днищем посмотрите, под ковриками пощупайте ковролин. У фордов очень часто со временем вода в салон поступает с разных мест, надо смотреть заглушки и те, места где у других текло. Вода может поступать из колесных арок, в порогах может стоять и дверях, если там давно сливы не чистились. В багажнике может заглушка вылететь, с фар течь в салон и багажник.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На зиму убираю салонный фильтр. Пыли-то зимой нет практически. Становится чуть легче в этом плане. Вот у меня есть ещё буханка для леса, там нет никаких фильтров, и ничего не потеет даже в мороз...
Смотря какая машина. Очень часто система отопления и вентиляции сделана хреново. Тот же популярный ниссан ноут. Система отопления взята от марча, который в 2 раза меньше внутри, и она не справляется просто с огромным объемом ноута. Соответственно в фиговых условиях работать будет фигово, что и происходит. Плюсом к этому идет то, что решетки выпуска воздуха из салона, которые находятся под задним бампером, расположены ниже уровня убираемых полок. Если они стоят, то выход воздуха затруднен из салона в неблагоприятных погодных условиях. Так что надо просто допилить свою машину немного по рекомендациям других.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1. печка слабая, тут чинить ставить более производительные радиаторы( больше трубок,ребер) ставить доп помпу что б увеличить поток фриза через печку.
2. Прогревать машину, у меня не самая офигенная печка но в машине сухо и ноги не отряхиваю, просто сажусь и похер.
3. если есть Эва коврики - выкинуть их нахуй и купить резиновые.
4. проверить вентиляцию, проверить термостат, заменить антифриз, заслонку только с улицы, окна закрыть.
При первом варианте у меня был на нексии, там печки можно сказать с завода нет, ставил толстый радиатор, горячий термостат, всегда свежий фриз, можно еще было бы помпу но я люблю обороты так что она много не дала бы. Второй вариант у меня сейчас, автозапуск и утром и вечером садишься в прогретый салон с чистыми стеклами.
Эва чем плохи? В резиновых как в луже сидишь среди волн
тем что в их основной фишке в виде сот, а вернее это не соты а перевернутый треугольник и вот на самом дне этого треугольничка вода не испаряется, и получается у тебя всегда влага под ногами, так же из этих треугольничков отлично пьют воду твои штаны если ты в классических брюках.
резиновые вилил, печкой горячим воздухом всё просушило, у меня с резиновыми всегда было сухо в ногах, в с эва вечная влага.
Старый чулок жены набивается наполнителем для кошачьего туалета. Достаточно 300-500 граммов под сиденье.
Нужно только силикогель брать. У самого такая херня - собираюсь менять фильтр и термостат. Еще видел по инсте, надо чайные пакетики под кресло, но верится с трудом.
Воздух не проходит через задние вентиляционные решетки за бампером, как вариант. Еще как вариант, влага в ковролине и креслах, накапливается, если не просушивать машину хотя бы раз в год, летом, целый день на жаре. Остальное вроде уже озвучено...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Либо что-то некорректно работает в системе обдува/воздухозабора, либо где-то пробоина и хорошая. Либо ТС тупит. У меня 20летняя пузотёрка и вполне быстро влагу со стёкол сдувает. Силикагель в носке тебе тут вряд ли поможет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Взял ларгус в 2017 году, в первую же зиму ухуел -15 все окна замерзшие. Погуглил наши ЭНЖЕНЭРЫ в клапана вентиляции в задних крыльях войлок, СУКА ВОЙЛОК положили. Оказывается для шумоизоляции, выдернул их к хуям-ВСЕ ОК. -25 стекла чистые даже на трассе
Рециркуляцию воздуха надо переключить на забор воздуха с улицы и не надо никаких селикагелей. Если в таком режиме печка плохо греет, то менять радиатор отопителя. Однозначно.
На зиму убираю салонный фильтр. Пыли-то зимой нет практически. Становится чуть легче в этом плане. Вот у меня есть ещё буханка для леса, там нет никаких фильтров, и ничего не потеет даже в мороз...
Подозреваю потому, что там сифонит со всех щелей...
Посмотри что под ковриками. Мусор забивает сливные отверстия под крыльями и вода начинает переть в салон. Я когда защиту открутил - реально 7 литровое ведро мусора оттуда вывалилось. Ну и потом неделю сушил полы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com