Так то на трассах должен быть уклон проезжей части, чтобы не скапливалась вода после дождя.
Колейность может быть. Сам так разок попал на аквапланирование. Брызнул легкий дождичек, дорога была просто сырая, а вот на уклоне вода стекала и текла по колеям... Обошлось только испугом, ESP и TOD отработали, да и при сносе с колеи колеса вновь попали на асфальт. Но после того, как проехал этот участок, остановился успокоиться.
Так то на трассах должен быть уклон проезжей части, чтобы не скапливалась вода после дождя.
А если все-таки скопилась? Подобную ситуацию вы на дорожников не сможете свалить ни в одной стране мира. Водитель, летящий на все деньги в неблагоприятных условиях всегда ССЗБ.
Так то на трассах должен быть уклон проезжей части, чтобы не скапливалась вода после дождя.
Да - да , обязательно должно. Очень обязательно должно! Ведь мы же на это как раз платим налоги, а если платим, значит должно, точнее обязано
Размещено через приложение ЯПлакалъ
с ебланом летуном всё понятно, а регик не охуел налево поворачивать, при знаке "только направо"?
Да это нормально у нас, всем давно похую на ПДД, ГАИ нет, появляются только по праздникам, кого боятся то. Можно каждый день десятки роликов выкладывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Постоянно вижу людей которые едут строго по колее. Особенно это опасно в дождь, когда колея заполнена водой. Машина на 80-90 всплывает на аквапланировании и становится неуправляемой. Плюс заливаются лобовые стекла встречных автомобилей.
Сместитесь чуть левее или правее из колеи, туда где нет водяного клина. Выиграете вы(в безопасности управления авто) и вас не будут материть встречные водители.
Это сообщение отредактировал Согласен - 14 июн 2026 в 21:20
Постоянно вижу людей которые едут строго по колее. Особенно это опасно в дождь, когда колея заполнена водой. Машина на 80-90 всплывает на аквапланировании и становится неуправляемой. Плюс заливаются лобовые стекла встречных автомобилей.
Сместитесь чуть левее или правее из колеи, туда где нет водяного клина. Выиграете вы(в безопасности управления авто) и вас не будут материть встречные водители.
Сместившись с колеи машина начинает рыскать, т.к. ширина колеи на дороге отличается от ширины между колесами, т.к. накатана в основном грузовыми авто. Если едешь по колее, то едешь по центру полосы, т.е. по центру среднего горба и колеса катятся симметрично. Если сместиться в сторону, то машину начинает тащить из-за того, что одна сторона уже выбралась из колеи, а вторая ещё нет. Поэтому, не просто так едут по колее.
Колейность может быть. Сам так разок попал на аквапланирование. Брызнул легкий дождичек, дорога была просто сырая, а вот на уклоне вода стекала и текла по колеям... Обошлось только испугом, ESP и TOD отработали, да и при сносе с колеи колеса вновь попали на асфальт. Но после того, как проехал этот участок, остановился успокоиться.
Успокоиться. Может штанцы все же проветрить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com