Шеф, усё пропало (или про локомотивы)

Следом должно идти опровержение вышеизложенного, разве нет?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

так что же на самом деле? всё так и есть? беглый осмотр гугля даёт нам такой результат:

Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов). Прирост относительно 2018 года составил: электровозов - 12,1%, тепловозов - 32,2%. Об этом сообщила Федеральная служба государственной статистики РФ в отчете «О промышленном производстве в 2019 году».

На 2019 год ОАО «Российские железные дороги» на обновление локомотивного парка по инвестиционной программе планировало направить 88,6 млрд руб. и закупить 674 локомотива.

ОАО «РЖД» - российский железнодорожный перевозчик. Компания создана 1 октября 2003 года. Правительству РФ принадлежит 100% акций компаний....

...Как сообщал Gudok.ru, в 2018 году ОАО «РЖД» закупило 597 новых локомотивов. На обновление локомотивного парка по инвестиционной программе было направлено 79,3 млрд руб.

для сравнения выпуск локомотивов при РСФСР и сейчас:

Цитата (Asp1rin @ 27.05.2021 - 14:08)

Следом должно идти опровержение вышеизложенного, разве нет?)

всё верно)

Америкосы вот наши комбайны закупают. Но никто не кричит, что они всё просрали
https://www.foodandfarmingtechnology.com/ne...flawlessly.html

ужас, конечно

Цитата

Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов).

это другое....
они нужны для вывоза ресурсов за рубеж.. в Китай например. (лес,нефть,медный колчедан,железный колчедан,уголь)

Я, конечно, понимаю что нельзя в современном мире производить все в одной стране, но на фоне происходящего в стране порядка и отсутствии перспектив у большинства людей, такие комменты - это норма.

Почитайте статью, эти поезда битопливные. А не просто тепловоз.
Это сообщение отредактировал AStranger - 27 мая 2021 в 12:13

А никто и не сказал что не выпускают. Тут просто люди сравнили и поняли что тут комфорта больше, автоматизация выше и технические характеристики видимо тоже. Может и с обслуживанием тоже проще и дешевле. Так-то. Иномарка! Так должен выглядеть современный локомотив, а не слегка модернизированное наследие СССР.
Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 27 мая 2021 в 12:13

Цитата (maxxxak @ 27.05.2021 - 14:10)

Цитата Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов). это другое.... они нужны для вывоза ресурсов за рубеж.. в Китай например. (лес,нефть,медный колчедан,железный колчедан,уголь)

это пять

Цитата (sochiru @ 27.05.2021 - 12:09)

Америкосы вот наши комбайны закупают. Но никто не кричит, что они всё просрали https://www.foodandfarmingtechnology.com/ne...flawlessly.html

а еще мотоциклы "Урал"!
Харлей-Дэвидсон тихо плачет в уголке...

Цитата (Babay314 @ 27.05.2021 - 12:12)

Цитата (maxxxak @ 27.05.2021 - 14:10) Цитата Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов). это другое.... они нужны для вывоза ресурсов за рубеж.. в Китай например. (лес,нефть,медный колчедан,железный колчедан,уголь) это пять

дак а хуле. жил два года около БАМа. каждые пять минут поезд на китайчину. тудух тудух..

Цитата (Babay314 @ 27.05.2021 - 12:12)

Цитата (maxxxak @ 27.05.2021 - 14:10) Цитата Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов). это другое.... они нужны для вывоза ресурсов за рубеж.. в Китай например. (лес,нефть,медный колчедан,железный колчедан,уголь) это пять

Так в методичке у них и прописано - что бы не построила Россия из транспорта, то это исключительно для вывоза ресурсов за рубеж.

то то промыленость не справляется со спросом это достижение?
наращивать темпы выпуска надо, заводы строить, рабочие места создавать, а не "дяде Сэму" байдену бабло переводить.
Это сообщение отредактировал DamienDeRuss - 27 мая 2021 в 12:20

Цитата (maxxxak @ 27.05.2021 - 12:10)

это другое.... они нужны для вывоза ресурсов за рубеж.. в Китай например. (лес,нефть,медный колчедан,железный колчедан,уголь)

Что такое экспорт видимо как и азы экономики, прошли мимо, как и среднее образование.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, у нас по бумагам (и судя по новостям на 1-м анале) уже коммунизм везде, вплоть до Сахалина.

Ты его видишь?


О, блеать, адепты Эрнста с Вовой подтянулись.. Как раз шпал подвезли, сейчас и железную дорогу свою захуярят.
Это сообщение отредактировал ШикоПервый - 27 мая 2021 в 12:24

Цитата (DamienDeRuss @ 27.05.2021 - 12:19)

то то промыленость не справляется со спросом это достижение? наращивать темпы выпуска надо, заводы строить, рабочие места создавать, а не "дяде Сэму" байдену бабло переводить.

Ну так задай этот вопрос Правительству Республики Саха (Якутия)!
Так и спроси: какого хуя?
Если что, то ЯЖД - это контора 50/50. Якутии принадлежит 50%, и РДЖ - 50%
Вот та часть, которая принадлежит Якутии и закупила американские погремушки.
А в улусах олени голодают.

Видимо наши тепловозы настолько стали херовые, что решили попробовать поездить на американских, не просто же так взяли и купили для пробы.

Цитата

Америкосы вот наши комбайны закупают. Но никто не кричит, что они всё просрали https://www.foodandfarmingtechnology.com/ne...flawlessly.html

Ну это же совершенно другое.

А вообще, опровержения вбросов "не взлетают", толпы плюсующих проплаченых ботов нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боинги поначалу тоже штучные были

Цитата (Mishkall @ 27.05.2021 - 12:23)

Цитата (DamienDeRuss @ 27.05.2021 - 12:19) то то промыленость не справляется со спросом это достижение? наращивать темпы выпуска надо, заводы строить, рабочие места создавать, а не "дяде Сэму" байдену  бабло переводить. Ну так задай этот вопрос Правительству Республики Саха (Якутия)! Так и спроси: какого хуя? Если что, то ЯЖД - это контора 50/50. Якутии принадлежит 50%, и РДЖ - 50% Вот та часть, которая принадлежит Якутии и закупила американские погремушки. А в улусах олени голодают.

эти вопросы должен задавать бункерный, это в его компетенции. но ему пох он в бункере, да и мне пох, тут уже ничего не исправить.
я жду когда боженька сожжёт уже этот цирк к куям.

Цитата (dist69 @ 27.05.2021 - 12:13)

Цитата (sochiru @ 27.05.2021 - 12:09) Америкосы вот наши комбайны закупают. Но никто не кричит, что они всё просрали https://www.foodandfarmingtechnology.com/ne...flawlessly.html а еще мотоциклы "Урал"! Харлей-Дэвидсон тихо плачет в уголке...

ХД-в-образная двойка, Урал-оппозит+коляска.
Это сообщение отредактировал Lovelasso - 27 мая 2021 в 12:37

Цитата (HoiAn12 @ 27.05.2021 - 12:12)

А никто и не сказал что не выпускают. Тут просто люди сравнили и поняли что тут комфорта больше, автоматизация выше и технические характеристики видимо тоже. Может и с обслуживанием тоже проще и дешевле. Так-то. Иномарка! Так должен выглядеть современный локомотив, а не слегка модернизированное наследие СССР.

Сынок, я тебе страшную тайну открою, начинка для электровозов, у нас в Эстонии делаеться, сюрприз,сюрприз. Фирма такая Эстель , называется. Так что дальше рассказывай сказки про наследие СССР
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

так что же на самом деле? всё так и есть? беглый осмотр гугля даёт нам такой результат: Российские машиностроители в 2019 году выпустили 397 штук магистральных электровозов и 283 секции магистральных тепловозов (всего 680 локомотивов). Прирост относительно 2018 года составил: электровозов - 12,1%, тепловозов - 32,2%. Об этом сообщила Федеральная служба государственной статистики РФ в отчете «О промышленном производстве в 2019 году». На 2019 год ОАО «Российские железные дороги» на обновление локомотивного парка по инвестиционной программе планировало направить 88,6 млрд руб. и закупить 674 локомотива. ОАО «РЖД» - российский железнодорожный перевозчик. Компания создана 1 октября 2003 года. Правительству РФ принадлежит 100% акций компаний.... ...Как сообщал Gudok.ru, в 2018 году ОАО «РЖД» закупило 597 новых локомотивов. На обновление локомотивного парка по инвестиционной программе было направлено 79,3 млрд руб. для сравнения выпуск локомотивов при РСФСР и сейчас:

Эта картинка взята с блога чувака со времен срачей по теме Украины по аргументу - "у них все плохо, а у нас збсь"

Хитрые манипуляции с РСФСР и СССР на лицо, не говоря уже о достоверности данных.

Взяли на испытание два локомотива.
Коментаторы на ЯПе - все, просрали все полимеры, довел тиранЪ, СУГС!
А вас, идиотов не смущает, что у нас вся страна до сих пор на Шкодах ездит? А ведь член целой НАТЫ! А вы столько лет молчали.

ПС
Делаю ставку на то, что тепловозы испытания не пройдут, или РЖД объявит об электрофикации ДЖЯ. Хотя если по уму, эти тепловозы приспособлены для горной местности куда больше, чем Коломенские и Брянские, яб купил.