Если "встал" на трассе зимой

Цитата (AcmpoHoM @ 13 ноя 2026 в 10:56)

Хотя многое зависит от конкретных условий, на Орской трассе с костёрчиками ни у кого не прокатило. На погоду за бортом тоже надо смотреть и не мотаться где попало.

Ну да, может так снега навалить, что к лесу без снегоступов и не подойдёшь. Но стараться все равно надо, лес это жизнь. Сидеть на трассе на ветру в мерзлой машине так себе стратегия.

Цитата (ejik @ 13 ноя 2026 в 10:58)

В реальности зимой большинство ничего не разожжёт даже с бензином. Более того, проблемой будет даже превратить дерево в дрова, ибо оно, внезапно, деревянное, а топора или пилы у них, конечно, нет.

Тренировка нужна. Навык устройства зимнего костра в сущности нехитрый. Но есть тонкости.

Всегда в машине саперка, топор, газовая горелка с баллоном, плед. Зимой лопату кладу. Места много не занимают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zipgad @ 13 ноя 2026 в 11:02)

А если без шуток, то говорят что икеевская свечка в консервной банке способна держать плюсовую температуру в салоне, правда не очень верится, и проверять нет желания.

Сильно преувеличивают. Десяток свечей - может быть.

Цитата (ЧьяТоТень @ 13 ноя 2026 в 12:32)

Цитата (SpARTakTLT @ 13 ноя 2026 в 10:56) Предлагаю задуматься: Без еды человек может выжить 30 дней, без воды 7 дней, без воздуха и так понятно минута-две. На морозе с ветром без экипировки.... 20 минут, потом пальцы не сгибаются и если не успел разжечь костер, то всё... Обычно при сильном морозе ясно. Если с ветром, то обычно по градусам не слишком низко, но ветер до костей махом пробирает. ХЗ что хуже. -30 - 35 или -10, но с бодрым ветром.

Вот чтобы не околеть от ветра надо заглубиться в лес. Там и теплее и сухостой на дрова.

Цитата (Moloh1976 @ 13 ноя 2026 в 10:41)

Цитата (Andygoo @ 13 ноя 2026 в 10:40) Я вон деревья вижу, и они у меня будут гореть... Хуй они у тебя в -30 будут гореть.

Южане и горожане минусов за здравый коммент навешали.
При сильном морозе дрова так просто не разжечь.

А как же ГЛОНАС ? ))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Copperfild @ 13 ноя 2026 в 11:23)

Если на телефоне появилась одна палка - звонить бесполезно. Лучше набрать СМСку (не телеграммку, не воцапку, а именно СМСку) кому-нибудь (родственникам, друзьям), чтобы они вызывали помощь. И кидать телефон вверх. Это работает.

в настройках сети включить режим без передачи данных, отключив 3G 5G LTE и т.п.
ИЛИ
перезагрузить смарт, и не вводя пароль выбрать вызов спасателей - этот режим доступен без авторизации и будет работать с любой доступной сетью, даже без СИМ карты.
Это сообщение отредактировал romuald29 - 13 ноя 2026 в 13:09

Встал или стал? Это разные ситуации,мне кажется
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (е27 @ 13 ноя 2026 в 10:42)

ну хз.. и другое советуют.. Если бензин на нуле, запаса больше нет, а в салоне стало холодно, надо выбираться наружу. Повезло, если рядом есть лес, — сможете развести костер. Соберите тонкие ветки и березовую кору, сделайте углубление в снегу. Вокруг бересты сложите еловые ветки, затем палки потолще. Зажигалки и спички в машине всегда пригодятся.

Все, что ты найдешь, будет покрыто ледяной глазурью тонкой, поэтому ебаться разводить костер такое себе удовольствие. Сделать это реально, но надо уметь, и инстрУмент нужен, одними спичками ты ничего не сделаешь, надо добраться до сухого слоя древесины.
Если задача просто пережить ночь - то в машине это сделать действительно попроще. Если есть чем выгородить объем - то уже от самого тепла тела и отсутствия утечки тепла градусов 7-8, а то и 10, удастся выиграть.
А если есть из чего окопную свечу или щепочную печь соорудить - до утра дотянуть реально. Даже обычная толстая свеча, вот этот фитилёк крошечный, и то на несколько градусов повысит температуру.
При температуре в объеме, например, минус 10, человек одетый в зимнюю одежду без проблем ночь проживет.
Это сообщение отредактировал Простолюдец - 13 ноя 2026 в 13:13

Цитата (newromans @ 13 ноя 2026 в 13:06)

А как же ГЛОНАС ? ))))

ГЛОНАС обеспечивает вычисление координат приёмником сигнала. Это не рация.
Для вызова спасателей должен работать (быть в сети сотовой связи) приёмо-передатчик.
Если сеть недоступна - то толку от знания координат мало.

Цитата (sm9 @ 13 ноя 2026 в 12:59)

Цитата (zipgad @ 13 ноя 2026 в 11:02) А если без шуток, то говорят что икеевская свечка в консервной банке способна держать плюсовую температуру в салоне, правда не очень верится, и проверять нет желания. Сильно преувеличивают. Десяток свечей - может быть.

Одна свеча - 5 градусов, если не просто в машине жечь, а внутри ещё создать объем уменьшенный и не примыкающий к стеклам.

Ну, т.е. они опять с этим долбоебом поехали? Он ведь и другой способ найдет всех уморить.

Это же как надо оголодать , чтобы в минус тридцать он на трассе "встал"

Раз заглох ночью в -35 на трассе из-за конденсата в карбюраторе на ВАЗ 2107. Желающих остановиться и спросить, в чём дело, не было, скажем так, я уже начал коситься на колёса, подумывал их начать жечь. Повезло, что из леса вылез лесовоз и дотащил меня до ближайшего кафе, надо отдать должное, армяне-хозяева бесплатно дали позвонить, сотовая связь еще в то время была мало где, и угощали горячим чаем с печеньем.
Это сообщение отредактировал 24Регион124 - 13 ноя 2026 в 13:15

Ну так азы. Если выезжаешь хотя бы на 100-150 километров от города, то бак должен быть полным, с собой запас топлива минимум на 200 км. трассового пробега (оптимально - две канистры, т.к. меньше шансов, что обе прольются или лопнут), обязателен компрессор и набор жгутиков для колес, ну и домкрат, баллонный ключ, запаска/докатка, в машине должны быть стоп-жилет и фонарик, обязательна упаковка запасных предохранителей. У меня ещё с собой туристическая горелка и пара газовых баллонов к ней, запас воды, пара банок консервов и галеты. С собой аккумуляторная кофеварка и powerbank, ну и провода прикуривания, и пара десятитонных строп. Плюс - CB-радиостанция. Пригождалось. Не для себя, правда, но некоторое количество народа вытянул, отбуксировал, напоил горячим, накачал колеса, залил бензина до заправки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

если Никита сказал дотянем, не дотянули, сначала пиз..ят Никиту

мощьность человеческого тела -примерно 100 ватт. три человека -300 ватт. Это значит что можно отопить 3 квадратных метра жилой площади. Но машина конечно не кирпичнные стены. Поэтому навеное если всем вместе обмотаться термоплёнкой, или как она там называется, то должны бы согреться.

"Если "встал" на трассе зимой"

просто подрочить - он упадет и едешь дальше

все это конечно может и сработает, но только при одном условии - если та фура остановится. а вот это уже не факт.

Цитата (8lol8 @ 13 ноя 2026 в 10:36)

Нужно быть ебанько чтобы выезжать на безлюдную трассу без топлива в мороз.

Главное - не тупить. Вспомнилась старая байка:

"Шли двое мужиков на рефрижераторе по зимнику. Мороз за пятьдесят. Везли то ли яблоки, то ли медикаменты — груз, который ни в коем случае нельзя было заморозить. Поэтому установка в прицепе всю дорогу работала на «плюс», поддерживая внутри стабильные +5 градусов.
На глухом перегоне, вдали от поселков, у тягача встал двигатель. Топливо перехватило намертво. Кабина на таком морозе остывает мгновенно. Водители начали бороться за жизнь в кабине: жгли все, что горело, потом в ход пошли сиденья, обшивка, колеса.
Когда через пару дней их машину нашел дорожный патруль или попутный «Урал», спасать в кабине было уже некого — оба замерзли насмерть.
Но самое страшное спасатели увидели, когда обошли фуру сзади. Дизельный агрегат рефрижератора все это время исправно тарахтел — у него был свой отдельный бак с топливом. Когда открыли ворота прицепа, оттуда пахнуло теплом. Внутри всю дорогу держались спасительные плюс пять градусов.
Мужики в панике так зациклились на попытках согреть кабину, что напрочь забыли: в трех метрах за их спиной все это время работал теплый «дом» с запасом солярки на несколько суток."