Ну а теперь тоже самое сравнение только в диапазоне скоростей 150-200км/ч , по идеально ровной дороге. Вы сами описали основной сценарий потребления электричек, езда вокруг розетки по хорошему асфальту. Я блин охренел от работы подвески когда мы на электричке не легкое бездорожье заехали.
Если свой дом с гаражом и розеткой, электричка однозначно, для города за глаза, если мотаться по бескрайней то бенз, ездил на электричке ниссан, у жены тоже ниссан тока бенз, однохуйственно, динамику не сравнивал, я не гонщик
А утилизация моторного масла и масла из коробки передач тебя не интересует? А утилизация свинцово-кислотного аккумулятора из машины с ДВС тебя не интересует?
Кстати, что там с утилизацией миллиардов батарей сотовых телефонов, фонариков, шуруповертов и прочей херни? Признайся честно, тебе ПОХУЙ на эти проблемы с утилизацией. Иначе бы ты спать не мог.
Это сообщение отредактировал tserg - 31 окт 2026 в 20:48
А утилизация моторного масла и масла из коробки передач тебя не интересует? А утилизация свинцово-кислотного аккумулятора из машины с ДВС тебя не интересует?
Кстати, что там с утилизацией миллиардов батарей сотовых телефонов, фонариков, шуруповертов и прочей херни? Признайся честно, тебе ПОХУЙ на эти проблемы с утилизацией. Иначе бы ты спать не мог.
Масла и свинцовые акб перерабатывают, а литиевые, по крайней мере в России нет. И вот когда их будет дохуя, что будет?
После этого заезда любая электричка поедет на зарядку, а остальные дальше по своим делам. Это всё.
У тебя есть электричка, чтобы такое утверждать? У меня есть и я могу заявить, что не поедет она на зарядку, тем более зикр, который является гибридом
Ну у меня есть Бид Леопард 3(500),пиздели про 500 км…от хуя уши,запас 375 км,летом(Ярославка)скорость 90-100.А в марте,проехав 187 км и у меня осталось 18%.Короче хуйня.
Дык липиздрички валят. Момент дикий. Зачем лошади сравнивать? Вот по кольцу бы пустили с поворотами и подьемами. Тут уже подвеска и тормоза важнее чем тапку в пол и на взлёт. Ну или запустили бы 1000 миль гонку по немецким хайвеям. Заправка бензинки пять минут с почесыванием яиц. Заправка электрички от получаса, а в агрессивном режиме езды каждые 300-400 км
Под управлением бельгийского пилота Винсента Радермекера товарный Xiaomi SU7 Ultra проехал трассу длиной 20,8 км за впечатляющие 7 минут и 04,957 секунды! Таким образом, китайский седан официально стал самым быстрым серийным электромобилем на Нюрбургринге. Позади остались Tesla Model S Plaid (7:35,579) и Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach (7:07,55 секунды). Не устоял даже гиперкар Rimac Nevera (7:05,298) ценой 2,3 млн евро! Более того, серийный Xiaomi SU7 Ultra оказался абсолютным лидером среди четырехдверных серийных машин вне зависимости от типа двигателя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И зачем сравнивать ДВС с электричками? В чем смысл ? Давай тогда сравним дальность хода? Это сравнение также не имеет особого смысла . Сравнивать надо сапоставимые вещи . Например китайский V8 и V8 других марок , если у них вообще есть такой. Ну или на худой конец тот-же Porsche Taycan Turbo S с китайской чунга-чангой.
Бро, какой китайский v8, о чем ты? У них все движки полторашки, двушки максимум, 3-4 горшка! Либо турбо, либо гибриды. Либо, вообще, без двс, чисто электрички. Базара нет, китайцы в этом впереди планеты всей, меня другой вопрос интересует. Гибрид я еще понимаю, там двс как генератор выступает, можно без зарядки от сети ездить. А вот чистые электрички, которые заряжаются от сети, вот они насколько долговечны? Какой ресурс в них заложен, сколько они прослужат вообще? И, когда двигатели их наебнутся, их поменять можно, в принципе, или, только новую машину покупать? Надо форумы покурить.
Покажи СТС своего автомобиля и ответь на один вопрос, ты перед покупкой выбирал его по одному параметру участвовал он в гонках или нет? Вот у меня даже и мысли никогда не было искать такую информацию, сел, проехал, сделал выводы, потом решил беру или не беру
В соседней теме про Паджеро мне доказывали что его берут из-за его побед в Дакаре )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бро, какой китайский v8, о чем ты? У них все движки полторашки, двушки максимум, 3-4 горшка! Либо турбо, либо гибриды. Либо, вообще, без двс, чисто электрички. Базара нет, китайцы в этом впереди планеты всей, меня другой вопрос интересует. Гибрид я еще понимаю, там двс как генератор выступает, можно без зарядки от сети ездить. А вот чистые электрички, которые заряжаются от сети, вот они насколько долговечны? Какой ресурс в них заложен, сколько они прослужат вообще? И, когда двигатели их наебнутся, их поменять можно, в принципе, или, только новую машину покупать? Надо форумы покурить.
BYD давал гарантию что батарея за 5000 циклов просядет не более 5%
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При заезде на четверть мили или на милю вообще пофиг на твой запас хода. Я тебе более того скажу. На лютых корчах с ДВС там не то что запас хода 5 заездов. Там ресурс двигателя 5 заездов. На второй день соревнований ставить новый двигатель.
Ну не настолько всё плохо, в драгстерах еще может быть. А в кузовном чемпионате вполне живут моторы. Но бензина там да чаще всего на заезд-два запас )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бро, какой китайский v8, о чем ты? У них все движки полторашки, двушки максимум, 3-4 горшка! Либо турбо, либо гибриды. Либо, вообще, без двс, чисто электрички. Базара нет, китайцы в этом впереди планеты всей, меня другой вопрос интересует. Гибрид я еще понимаю, там двс как генератор выступает, можно без зарядки от сети ездить. А вот чистые электрички, которые заряжаются от сети, вот они насколько долговечны? Какой ресурс в них заложен, сколько они прослужат вообще? И, когда двигатели их наебнутся, их поменять можно, в принципе, или, только новую машину покупать? Надо форумы покурить.
BYD давал гарантию что батарея за 5000 циклов просядет не более 5%
А про электродвигатели они что-то говорили? Батарею, на крайняк, поменять можно, хотя, тоже, вопрос целесообразности по финансам. А вод двигатели можно ли поменять? Или, они будут бегать, пока кузов не сгниет - вот, что интересно.
Еще в теплые ламповые времена Топ Гир, в какой то серии Джереми Кларксон доказал, что Шкода Етти лучше чем Феррари. Тут +- то же Но для поддержания срачика - сколько будет стоит эта подержанная Феррари через 15 лет, а сколько зикр?
Это сообщение отредактировал vampirich - 1 ноя 2026 в 09:05
Напоминает кварцевую революцию в часовом деле, в 70-х годах прошлого века, приведшую к банкротству 90% швейцарских часовых марок, занимавшихся механическими часами. И ничего, выжили. Поменяли целевую аудиторию и концепцию. Теперь механические часы это дорогой аксессуар, ближе к ювелирке, а не прибор для определения времени. Так же и с автомобилями на ДВС будет. Экзотика, предмет коллекционирования, точная механика за дикие миллионы денег.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я этим никогда не интересовался, но Яндекс дает такую информацию... Не ожидал такого?
Это не информация, с кем соревновались не известно, могу спокойно выиграть кольцо на Джимнике заявившесь в категории « покемонский недоджип» 😀 в одном лице и выиграть гонку Плавали знаем😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Напоминает кварцевую революцию в часовом деле, в 70-х годах прошлого века, приведшую к банкротству 90% швейцарских часовых марок, занимавшихся механическими часами. И ничего, выжили. Поменяли целевую аудиторию и концепцию. Теперь механические часы это дорогой аксессуар, ближе к ювелирке, а не прибор для определения времени. Так же и с автомобилями на ДВС будет. Экзотика, предмет коллекционирования, точная механика за дикие миллионы денег.
Только Феррари, Ламбо, Бугатти, Астон Мартин всегда будут известными маркам, а китайские поделки с хрен пойми какими названиями никто и не вспомнит. Имидж зарабатыватеся десятилетиями и трудом, гонками, а не вороваными технологиями и свистоперделками с экранчиками
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com