Расход 3-4 Греты Тумберг в минуту

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Radiy 29 окт 2026 в 06:02

Ярила • На сайте 15 лет

это не прожиг. это возгорание шмурдяка накопившегося в выхлопе.
старые тепловозы- стоят молотят весь день на холостых, там выхлоп засирается.
потом. когда дают нагрузку, все это вспыхивает и феерично разлетается по округе, пережигая контактный провод, поджигая лес и траву вокруг, и сам тепловоз бывает загорается.

YapTiger 29 окт 2026 в 06:08

Ярила • На сайте 11 лет

Заголовок - огонь!

br11s 29 окт 2026 в 07:37

Шутник • На сайте 4 месяца

Марти и Док разогреваются?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sicklatex 29 окт 2026 в 08:19

Весельчак • На сайте 1 год

Цитата (yapet @ 29 окт 2026 в 03:48)

Походу в теме ни одного машиниста не было. Только эксперты, поржал, спасибо. Если что, 30 лет на этих вёдрах проездил. Прожигальщики мамкины.

ну откуда им знать, что такое реостат, а своё важное мнение надо ведь выразить

я такие темы парням на работе показываю, мы вместе смеёмся, над экспертами.

SlavaPlachet 29 окт 2026 в 08:23

Приколист • На сайте 3 месяца

перед прожигом горох не есть

про100имя автор 29 окт 2026 в 09:26

льйохая • На сайте 11 лет

Цитата (sicklatex @ 29.10.2026 - 08:19)

ну откуда им знать, что такое реостат, а своё важное мнение надо ведь выразить
я такие темы парням на работе показываю, мы вместе смеёмся, над экспертами.

Расскажи что да как происходит с тепловозом. Все поржом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

sicklatex 29 окт 2026 в 12:49

Весельчак • На сайте 1 год

Цитата (про100имя @ 29 окт 2026 в 09:26)

Цитата (sicklatex @ 29.10.2026 - 08:19)

Расскажи что да как происходит с тепловозом. Все поржом

вот например из гугла:

Цитата

Реостатные испытания тепловоза — это статические испытания дизель-генераторной установки (ДГУ) и электрической схемы под нагрузкой, при которых вырабатываемая энергия превращается в тепло и рассеивается с помощью водяного или воздушного (сухого) реостата.

Основные цели испытаний

• Проверка работы ДГУ: контроль мощности, тепловых и энергетических параметров дизеля.
• Настройка электрооборудования: регулировка внешней характеристики тягового генератора и электрической схемы.
• Приработка деталей: обкатка новых или отремонтированных узлов дизеля, компрессоров и электрических машин.

можно начинать ржать!
нет прожига тепловозов, есть прогрев тепловозов для поддержания их работоспособности скажем так, что бы не замерзли.
на видео реостатные испытания, за кабиной машиниста видна будка реостата.
но все эксперты в этой теме утверждают, что тепловозы специально прожигают, перед поездкой ещё ))
если бы так гоняли тепловозы перед каждой поездкой, то танкеры с солярой отправить в дальнюю страну не получилось, нам самим бы не хватило.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14 589
1 Пользователей: kolobog