мож все-таки на сжатом воздухе, а не кислородный? В 10 раз проще можно было заебенить - гайковерт пневматический на ось прицепил и пиздуй. Баллонов интересно метров на 200 пробега хватает?)
Если на заднее колесо насос поставить, чтоб в баллоны воздух качал при движение, то вот вам и перпето мобиле, ёпта!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пневмодвигатель Николая Пустынского — это силовая установка, которая преобразует энергию сжатого воздуха в механическую работу. Разработка была создана в конце 1980-х годов, когда Николай Пустынский, главный конструктор Заволжского моторного завода, предложил принципиально новый подход к созданию двигателя. .rueprussia.rue-audit.gefest.menn.ru Принцип работы Ключевая особенность разработки — максимальная унификация с обычным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Из 95% деталей стандартного мотора конструкция была сохранена. Вместо топливовоздушной смеси в рабочую камеру подавался сжатый воздух под давлением около 300 атмосфер. Расширяясь, воздух толкал поршень, после чего выходил наружу. Остальная часть двигателя работала по классической схеме. eprussia.runn.rue-audit.gefest.me Особенности конструкции В патенте 2007 года описан усовершенствованный вариант силовой установки. Пневмодвигатель выполнен в виде поршневой расширительной машины с блоком цилиндров, снабжённым тепловой рубашкой, и распределительным механизмом с вращающимся золотником. rusneb.ru Особенность системы — двухступенчатый подогрев сжатого воздуха перед впуском в пневмодвигатель. На первой ступени воздух подогревался теплом из окружающей среды (низкотемпературный подогреватель). На второй ступени использовался тепловой аккумулятор с солевой эвтектикой, который накапливал теплоту фазового перехода. Температуру воздуха на впуске регулировали путём смешивания потоков с первой и второй ступеней. rusneb.ru Судьба разработки Руководство Заволжского моторного завода не проявило интереса к изобретению, и проект был отложен. Однако после того как в 1991 году мир узнал о разработке французского конструктора Ги Нэгра (Guy Negre) двигателя на сжатом воздухе, на Заволжском заводе по чертежам Пустынского изготовили пневмоголовку, установили её на стандартный двигатель ЗМЗ 4062-10 и провели стендовые испытания. Результаты показали, что мотор с пневмоголовкой по мощности и скоростным характеристикам не уступает базовому варианту. nn.rum.nn.ru Несмотря на это, интерес со стороны автомобилестроителей так и не появился. Однако на некоторых промышленных предприятиях двигатели Пустынского нашли практическое применение: электрокары на производстве были заменены на пневмокары с этими установками. nn.rue-audit.gefest.memrinteresennet.livejournal.com Таким образом, разработка Николая Пустынского осталась интересным инженерным экспериментом, но не смогла конкурировать с более перспективными на тот момент технологиями.
Если поставить бензгенератор и компрессор .можно в кругосветку )))
Бензогенератор питает компрессор, пневмопоршня толкают этот мопед... КПД - охренительный... Шикарный мопед получится - постоянно заправлять и смазывать кучу узлов, а ездить - совсем не обязательно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com