Есть какие-то фирмы, с окрасом синим моторных масел, то ли Ксеним, Ксенум, уж не помню, и ещё какие-то фирмы, для четырехтактных. У нас вся техника была Хускварна, а двигатели американские (или английские, уж не помню), масла по гарантии лили синего цвета, фирмы изготовителей моторов. Блин, забыл название, двойное какое-то, типа прат&уитни, это я образно сказал, про название.
Вспомни хоть чтото.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В мануале Вольво написано что снимать только для замены. И нарисованно не продувать. И сейчас такие фильтра китайцы делают, что пинками с солидолом вставляешь, а потом монтировкой только выковыриваешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
двигатель этот достаточно замороченый с масляной системой. моторный тормоз, термостат электронный, система олаждения поршня. три или четыре клапана в системе. проще налить в фильтра масло. да и чем меньше коленвал и башка на сухую работают, тем спокойнее.
Что за электронный термостат? Есть маслянный термостат. Не он ли? А моторный тормоз вообще причём?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот ты умный а. Там 3 масляных фильтра чуть не по литру каждый. Если на сухую заводить, мотор без давления какое то время работать будет пока фильтры не наполняется, пока воздух выйдет.инженеры же идиоты, не знают как правильно надо. А ты тут всем тайну открыл
Да он без давления 2 секунды работает. Пока заводишь давление поднимается Перечитал мануал, что то про заливку в фильтра нет ни чего
масло в фильтры заливают не потому что каналы, а для того чтобы при запуске одномоментно уровень масла не был слишком высоким, и что бы не ебаться потом с доливкой (если объём не известен), грамотный ты наш. кстати, а ты знал - слышал, что если такой большой мотор оставить на ночь сливаться, то вытечет ещё литр ? фактически, совершенно без разницы сливать быстро или долго, наполнять фильтры или нет, дело только в том, насколько из под палки или нет, ты делаешь работу.
Как не знать объём? Не допустим не знаешь. Чуть выше долил сначала. По том заглушил опять долил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В мануале Вольво написано что снимать только для замены. И нарисованно не продувать. И сейчас такие фильтра китайцы делают, что пинками с солидолом вставляешь, а потом монтировкой только выковыриваешь
Воздушные?! На тягач (на голову или как там, пусть седельник)? На мерсах крышку отстегнул, одну гайку открутил и всё, вытягивай...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мы с кумом на Скании как ни начнем менять масло, так то пробку открутить забудем две нормы нальём, то на пол его захуячим. Надо до пива менять короче.
В 90-х залил масло, прокрутил движок, покурил, дёргаю щуп, чистый...мля , сливную пробку забыл закрутить. И раз заменил масло, прокрутил движок, сука, с нового фильтра масло хлещет, сука, брак. С тех пор при замене масла два фильтра и канистра масла, про запас.
Бывает. У меня раз было, клапан в фильтре новом не держал. Что сделаешь, надо менять...
Вот ты умный а. Там 3 масляных фильтра чуть не по литру каждый. Если на сухую заводить, мотор без давления какое то время работать будет пока фильтры не наполняется, пока воздух выйдет.инженеры же идиоты, не знают как правильно надо. А ты тут всем тайну открыл
Да он без давления 2 секунды работает. Пока заводишь давление поднимается Перечитал мануал, что то про заливку в фильтра нет ни чего
2 секунды? Ну в жигулях, может быть. А тут мало того, длина каналов в двигателе на порядок больше, так еще не забывай о турбине. А она очень не любит масляное голодание. То же касается и сроков замены. Фирма пишет 15 тысяч в условиях идеального использования. Но я например, учитывая что 80% пробега - город, аллах его знает за качество топлива и чистоту цистерн, то меняю каждые 5 тысяч. И да, не забывай блядский ЕГР...
сейчас по регламенту заливать масло в фильтры - не положено. в выходные два крана огромных приедут на ТО, блэт.
У меня на оригинальном фильтре прям рисунок, который говорит о том, что нужно заливать в фильтр. Заливаю, раз нарисовали. Не поленился. Сфоткал
Что-то мне сильно кажется, что там сказано: смажьте резинку уплотнения маслом. Кстати, об этом многие забывают, а зря. Ибо замотаешься в эту щелочку заливать масло: какой носик должен быть у масленки в масштабе?
Мы на Вольво меняем на 25000км. А турбина раскручивается на каких оборотах? И тем более пока заводишь, то и выхлопа нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В каждый из этих фильтров входит два литра масла. Мы заливаем эти фильтры маслом перед установкой, это рекомендация Вольво. В новых Вольво уже вкладные фильтры в пластиковом корпусе, там нет требования заливать масло.
Нихуя. В начале 2000-х занимался автозапчастями, так рядом с моим павильоном этот жигуль каждый день тарахтел. С утра и до вечера.
Это ты в Южном Порту значит бился🫵 Да, стояла у них там десятка без поддона, тарахтела. Но какая-то наёбка там была, по любому. Это 5-6 год скорее всего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что за электронный термостат? Есть маслянный термостат.
Электронный термостат это не совсем точное название. На моменте откручивания фильтров виден электроклапан подающий масло для охлаждения поршней, и этот клапан уже течет, это болезнь этих моторов. Выше его стоит клапан перепуска масла в теплообменник. Эти клапана управляются блоком управления двигателем.
Ну, у меня в системе главного двигателя 11 кубов масла.
Большой пароход?
Чот помоему чел попутал, даже в очень большем пароходе врятли 9-10 тонн масла в двигателе (плотность масла 840-900 кг/м3)
Читай внимательно. У больших двигателей масло не плещется в картере, а сливается в отдельный танк, откуда забирается насосами на сепарацию, охлаждение и снова на подачу к смазываемым узлам двигателя.
Так что 11 кубов это немного. Примерно по кубу на мегаватт мощности.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 7 авг 2026 в 18:09
В 90-х залил масло, прокрутил движок, покурил, дёргаю щуп, чистый...мля , сливную пробку забыл закрутить. И раз заменил масло, прокрутил движок, сука, с нового фильтра масло хлещет, сука, брак. С тех пор при замене масла два фильтра и канистра масла, про запас.
Точно так. И забыл пробку, и фильтр бракованный был. Всегда перед то 2 комплекта расходников в наличии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кстати, об этом многие забывают, а зря.
yaplakal.com