да хуй ты угадал причина покупки и эксплуатации дешёвого кетайского говна -цена по цене и тапки..... за три рубля получаешь кусок говна.. тк денег на большее нет ипёшься с говном до последнего болта
Это сообщение отредактировал d2ima - 30 июн 2026 в 16:16
На пневматических системах колеса блокируются только если нет воздуха в системе. А отказать может сама педаль. Не дает команду для применения тормозов. Она, кстати, тож пневматическая, педаль-то. Почему водятел не дернул кран ручника? Нипанятна. Вот он как раз стравливает воздух с системы и тормоза блокируются мощнейшими пружинами. Ну, на крайний случай, свернуть в отбойник и об него тормозить трением.
бывает и так...пёр с горки до последнего, хотя мог завалиться на правую обочину Погибло два человека
Это сообщение отредактировал Клювдий - 30 июн 2026 в 18:40
И вот почти наверняка найдут кого-то левого чтобы виновным сделать. Когда такой-же дом протаранил там чуть ли не владельцы дома виноваты оказались. НН тут в суде возможно все.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
легко на китайцах тормоза кончаются. ебс там весьма странно устроена. при отказе, воздуха может просто не хватить для нормальной работы энергачей. даже при нажатии педали в пол. сани, ситраки, донг фенги, фавы, та же хуйня. мало того, если на пневме, при отвале сигнала нагрузки, становится ещё веселее. опасны на любой скорости эти китайские макеты грузовичков.
Мудак с перегрузом. Сегодня в крекшино ехал за таким: это хуесос на мост забирался со скоростью 20км/ч, зато песок до верху насыпан.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на "шаманы" сажают приверженцев сатаны похоже. если судить по тому сколько таких авто сейчас и то, как водители на них гоняют. страшная колесница. даже мигранты газелисты их побаиваются.
Да причем здесь шакманы,это совки,дай им любую технику,они на любой гоняют так,что маршрутки их пропускают,смотря с завистью со стороны
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно вопрос, нахуя направлять этот огромный гроб на колесах в стаю легковушек? Почему нельзя в отбойник ехать, он его переехал бы и ушел в канаву/газон, нахера так то пытаться остановиться!? Это сообщение отредактировал Deluks - 1 июл 2026 в 07:36
Перегрел. Вместо того чтобы притормаживать моторным тормозом (ретардером) все время жал на ножной. Колодки и "замылились". А там, что жми, что не жми, один контур, что три с энергоаккумулятором, похер. Тормоза "померли". Хорошо хоть никого не убил.
Какой нахуй моторный тормоз. Если уж как то пытаетесь быть в теме не будьте смешным. Горный тормоз. Горный, а не моторный.
Я таки понимаю, хочется выебнуться знаниями, но кроме школы даже ПТУ не закончил... Почитай хотя бы Вики..
"Также к тормозу-замедлителю относят моторный тормоз, существует несколько его разновидностей. Самая старая конструкция — компрессионный тормоз, применяемый, в частности, на некоторых модификациях двигателей ЯМЗ-236 и 238 для грузовиков МАЗ, Урал, КрАЗ — заслонка в выпускном коллекторе, перекрывающая выход отработавших газов, что создаёт противодавление, тормозящее двигатель и автомобиль. Также при этом отсекается подача топлива в цилиндры. Оба действия выполняют пневмоцилиндры, включаемые педалью, стоящей под педалью сцепления.[1]
Американский изобретатель Джекобс создал другой тип моторного тормоза — декомпрессионный тормоз, названный в его честь Jake brake и в том или ином виде перенятый производителями других стран. Суть Jake brake — в выпуске воздуха из цилиндра сразу после такта сжатия, таким образом воздух не используется для сжигания топлива, двигатель не производит полезной работы, а работает как компрессор. К примеру, на двигателе Detroit Diesel MBE 4000 (Mercedes-Benz OM 460 LA), стоящем на некоторых грузовиках Freightliner и других, для торможения каждый цилиндр имеет специальный маленький выпускной клапан, открываемый пневмоприводом.[2] В двигателях Iveco Cursor декомпрессионный тормоз реализован иначе — рокеры (коромысла) выпускных клапанов сидят на эксцентриковом валу, а распредвал имеет по два кулачка на каждый выпускной клапан — высокий и низкий. При обычной работе двигателя клапанами управляют лишь высокие кулачки распредвала, а низкие за счёт зазоров не работают, при повороте эксцентрикового вала рокеры опускаются и низкие кулачки открывают выпускные клапаны после такта сжатия.[3]"
Я таки понимаю, хочется выебнуться знаниями, но кроме школы даже ПТУ не закончил... Почитай хотя бы Вики..
"Также к тормозу-замедлителю относят моторный тормоз, существует несколько его разновидностей. Самая старая конструкция — компрессионный тормоз, применяемый, в частности, на некоторых модификациях двигателей ЯМЗ-236 и 238 для грузовиков МАЗ, Урал, КрАЗ — заслонка в выпускном коллекторе, перекрывающая выход отработавших газов, что создаёт противодавление, тормозящее двигатель и автомобиль. Также при этом отсекается подача топлива в цилиндры. Оба действия выполняют пневмоцилиндры, включаемые педалью, стоящей под педалью сцепления.[1]
Американский изобретатель Джекобс создал другой тип моторного тормоза — декомпрессионный тормоз, названный в его честь Jake brake и в том или ином виде перенятый производителями других стран. Суть Jake brake — в выпуске воздуха из цилиндра сразу после такта сжатия, таким образом воздух не используется для сжигания топлива, двигатель не производит полезной работы, а работает как компрессор. К примеру, на двигателе Detroit Diesel MBE 4000 (Mercedes-Benz OM 460 LA), стоящем на некоторых грузовиках Freightliner и других, для торможения каждый цилиндр имеет специальный маленький выпускной клапан, открываемый пневмоприводом.[2] В двигателях Iveco Cursor декомпрессионный тормоз реализован иначе — рокеры (коромысла) выпускных клапанов сидят на эксцентриковом валу, а распредвал имеет по два кулачка на каждый выпускной клапан — высокий и низкий. При обычной работе двигателя клапанами управляют лишь высокие кулачки распредвала, а низкие за счёт зазоров не работают, при повороте эксцентрикового вала рокеры опускаются и низкие кулачки открывают выпускные клапаны после такта сжатия.[3]"
Много текста. А по факту одно и тоже. Горный тормоз не только перекрывает выпускной тракт. Но и отключает подачу топлива в заслонки. Учи матчасть, шарик. А Вика твоя та ещё проститутка, туда всё что хочешь можно вписать. ВУЗ я хоть и не закончил, но строительный по курсу ТОРА за плечами. Хрено уметь читать, но не уметь пользоваться хотя бы зачатками интеллекта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Много текста. А по факту одно и тоже. Горный тормоз не только перекрывает выпускной тракт. Но и отключает подачу топлива в заслонки. Учи матчасть, шарик. А Вика твоя та ещё проститутка, туда всё что хочешь можно вписать. ВУЗ я хоть и не закончил, но строительный по курсу ТОРА за плечами. Хрено уметь читать, но не уметь пользоваться хотя бы зачатками интеллекта.
Сказал недостроитель автомобилисту с дипломом Автомобили и автомобильное хозяйство. Ты хоть Орлина почитай на досуге для начала. "Двигатели внутреннего сгорания: устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей"
Сказал недостроитель автомобилисту с дипломом Автомобили и автомобильное хозяйство. Ты хоть Орлина почитай на досуге для начала. "Двигатели внутреннего сгорания: устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей"
Иди пожалуйста на хер, тупой дятел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com