Небо. Самолёт. Девушка

Цитата (Seamen8 @ 14 июн 2026 в 08:49)

Язык итальянский. Она не кресло подгоняет, а включает реверс после касания ВПП.

Ну испанский же.........
На Барселону сверху похоже

Теперь её должны проверить все пилоты и стюарды?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для красивого видосика вся эта показуха, в экстренной ситуации бросит управление, зажмурит глаза и будет орать - ПАМАГИТЕ, СПАСИТЕ
Пилотом может быть только мужик с железным характером, а не эти вот все

Собственно вчера написал большой пост на эту тему, но не стал отправлять чет, а то спорить толку нету, но если коротко, то выше пара людей говорят все верно:
Приборов много, - но почти все дублируется и кажется, что там куча всего. На самом же деле не все там так страшно;
У второго пилота все 1 в 1 и всегда так же выполняет часть действий как и на видео с тем же реверсом;
Есть очень много видео в инете как те же журналисты или простые смертные если смогли попасть в тренажер под руководством опытного пилота сажают самолеты с первых попыток, - там очень много автоматики. НО, это касается именно посадки при нормальных условиях. Так то пилотов обучают ко всем нештатным ситуациями и посадкам при плохой видимости/сильном боковом ветре/отказе электроники, - вот здесь и нужны знания которые они получают за время обучения;
И да, сейчас самолеты способны производить посадку полностью в автоматическом режиме без помощи человека. Человек только слегка если надо подруливает, тормозит и т.д.;

Цитата (23234567 @ 14 июн 2026 в 10:55)

Советские девушки-лётчицы, хуярили фашистов на раз два. 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк. Полк получил прозвище «Ночные ведьмы» от немцев — из-за того, что боевые вылеты проводились по ночам, и перед заходом на вражеские позиции пилоты отключали моторы. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 апреля 1944 года полк награждён орденом «Боевого Красного Знамени». Указом Президиума Верховного Совета СССР полк награждён орденом «Суворова III степени». 23 лётчицы удостоены звания Героя Советского Союза. А на видео - фуфло Обезьяну научить можно самолётом управлять.

Женщины геройские, и умалять их подвига героизма не буду .

Но летали они на По 2 и скорость там была в районе 100 км/ч, а максимальная 150км.

Почему за более серьезную не пускали ? Где и перегрузки и скорости 400-500 км час.

Цитата (arevgen @ 14 июн 2026 в 13:05)

Для красивого видосика вся эта показуха, в экстренной ситуации бросит управление, зажмурит глаза и будет орать - ПАМАГИТЕ, СПАСИТЕ Пилотом может быть только мужик с железным характером, а не эти вот все

Это не просто так а обусловлено именно полом, женщина в принципе акцентированна за немного другие вещи, нежели "бой/борьбу" и все такое, поэтому а в случае опасности стресса, у них первая реакция, замереть затаится.

Отсюда у них такие странно глупые видео аварий, где начинают исполнять хрен пойми чего, с зажатой педалью газа.

Пока все хорошо, они держаться, в случае стресса /нештатной ситуации, сможет ли она , также как и дядька, бороться, быстро думать и принять единственно правильное решение причем очень быстро.

Цитата (djim111 @ 14 июн 2026 в 11:30)

Я бы не хотел лететь на самолёте, которым управляет женщина.

Летал как-то с женщиной КВС на самолёте Аэрофлота, очень бодрые взлёт и посадка были, ну и резкие, но аккуратные.

Цитата (Bilge @ 13 июн 2026 в 21:57)

А пассажиры знают состав экипажа?

Вообще то экипажи ВС всегда рандомные..
Но... тут © "30 декабря 1986 года самолёт Boeing 727 рейса 412 American Airlines выполнил перелёт из Вашингтона (округ Колумбия) в Даллас. Экипаж, включая пилотов, бортинженера и бортпроводниц, полностью состоял из женщин — всего семь человек.
upi.com +1

Капитан Беверли Басс, второй пилот Терри Кларидж и бортинженер Трейси Прайор носили красные розы на лацканах пиджаков в честь этого события. По словам представителя авиакомпании Джона Хотарда, компания не планировала специально формировать такой экипаж — женщины организовали это самостоятельно. Беверли Басс, работавшая в резерве, поменялась рейсами с другим пилотом, а другие члены экипажа договорились с коллегами, чтобы в итоге весь экипаж оказался женским"

Цитата (Mari777 @ 14 июн 2026 в 16:10)

Цитата (arevgen @ 14 июн 2026 в 13:05) Для красивого видосика вся эта показуха, в экстренной ситуации бросит управление, зажмурит глаза и будет орать - ПАМАГИТЕ, СПАСИТЕ Пилотом может быть только мужик с железным характером, а не эти вот все Это не просто так а обусловлено именно полом, женщина в принципе акцентированна за немного другие вещи, нежели "бой/борьбу" и все такое, поэтому а в случае опасности стресса, у них первая реакция, замереть затаится. Отсюда у них такие странно глупые видео аварий, где начинают исполнять хрен пойми чего, с зажатой педалью газа. Пока все хорошо, они держаться, в случае стресса /нештатной ситуации, сможет ли она , также как и дядька, бороться, быстро думать и принять единственно правильное решение причем очень быстро.

Это стереотипное мнение, которое основано на том, что в большинстве современных обществ с высоким уровнем развития женщин и не готовят к борьбе и стрессовым условиям, как и мужчин в целом. Но у мужчин уровень тестостерона такой, что попадания в стрессовые и сложные ситуации для них норма, подтверждением тому куча роликов из серии "слабоумие и отвага".

Но если жизнь поворачивается так, что женщина вынуждена быть в этих "стрессовых ситуациях", то её мозг спокойно адаптируется. И перестаёт пасовать во внештатной ситуации. Вот к примеру недавно было видео, где буржуинка кугуару пенделя отвесила, вместо того чтобы бегать и паниковать.

Цитата (Mari777 @ 13 июн 2026 в 23:16)

Ну они и машины водят вроде ничего пока все нормально, а как экстренная ситуация, и надо быстро четко принимать решение, вот там начинаются проблемы. В США вроде был полностью женский экипаж в самолете, ну туда почему то меньше билетов покупали.

а что, при покупке билета на самолет, можно выбрать не только время и направление, но и экипаж?

Цитата (Mari777 @ 14 июн 2026 в 16:10)

Цитата (arevgen @ 14 июн 2026 в 13:05) Для красивого видосика вся эта показуха, в экстренной ситуации бросит управление, зажмурит глаза и будет орать - ПАМАГИТЕ, СПАСИТЕ Пилотом может быть только мужик с железным характером, а не эти вот все Это не просто так а обусловлено именно полом, женщина в принципе акцентированна за немного другие вещи, нежели "бой/борьбу" и все такое, поэтому а в случае опасности стресса, у них первая реакция, замереть затаится. Отсюда у них такие странно глупые видео аварий, где начинают исполнять хрен пойми чего, с зажатой педалью газа. Пока все хорошо, они держаться, в случае стресса /нештатной ситуации, сможет ли она , также как и дядька, бороться, быстро думать и принять единственно правильное решение причем очень быстро.

Вот девочка курсант совершает аварийную посадку самолёта, у которого не вышли шасси.

Ты так сможешь?

В такую то погоду да на арбузе и в режиме автопилота до самого минимума... Кочемасова на нее нет)
ps Автопилот вырублен на 2:06

Цитата (SashkaD @ 13 июн 2026 в 20:27)

Покатушки зеленой студентки на тренажере. Командир судна имеет четыре полоски на погонах. Второй пилот три. У матрешки только две.

Ну, по ходу, у неё минимум три лычки

Цитата (pahom10 @ 14.06.2026 - 07:30)

При посадке и взлёте не так много действий. У меня друг КВС. Самое долгое подготовка к полету. У них планшет с пошаговой подготовкой и действиями. А так да сложная работа. Каждые 3 месяца экзамен, медкомиссию проходить. Кстати за 35 лет полетов он садился на автопилоте всего один раз. И автопилот отключается после касания ВПП. Взлет и посадка всегда делает КВС.

Всегда КВС?
И как тогда отстажироваться второму?
А если КВС помрёт?
Кто, по твоему, посадит?
Денокана посмотри хотя бы (или почитай)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MaxMeD @ 14 июн 2026 в 16:18)

Цитата (Mari777 @ 13 июн 2026 в 23:16) Ну они  и машины водят вроде ничего пока все нормально, а как экстренная ситуация, и надо быстро четко принимать решение, вот там начинаются проблемы. В США вроде был полностью женский экипаж в самолете, ну туда почему то меньше билетов покупали. а что, при покупке билета на самолет, можно выбрать не только время и направление, но и экипаж?

Скажем так, на рейс где полностью женский экипаж билетов покупали меньше.
Они же это широко освещали

Цитата (Domatsu @ 14 июн 2026 в 15:27)

Это стереотипное мнение, которое основано на том, что в большинстве современных обществ с высоким уровнем развития женщин и не готовят к борьбе и стрессовым условиям, как и мужчин в целом. Но у мужчин уровень тестостерона такой, что попадания в стрессовые и сложные ситуации для них норма, подтверждением тому куча роликов из серии "слабоумие и отвага".

Ну не надо подменять факты, ролики из серии "слабоумие и отвага" зачастую снимают откровенные дибилы.

Гораздо адекватней выборка, как ведут себя за рулем женщины и мужчины, если брать трезвых посмотреть, как они уворачиваются , и быстро реагируют на опасность.

Теток даже на дороге видно уже по невнятной, бестолковой манере вождения.

Вроде не пятница, а как будто в пизодоболлэнд попал

Цитата (РыжаяПсаки @ 13 июн 2026 в 21:20)

Скажем так, это операторы авиалайнера. Лётчик это другое. Времена когда сам, на МиГ-21 или Су-15, на посадке 340 км/ч, движения рук на автоматизме, выжимаешь комбез после полёта уже в прошлом.

Девушка КВС, с улыбкой в ручном режиме выполняет и заход, и сажает лайнер - с парой сотен людей за спиной, весом пару сотен тонн. Она Профессионал с большой буквы. К этому идут непростым путём годами, через юность, молодость, тысячи часов налёта, и сотни этих самых посадок в ручном режиме. Где угодно в мире и у нас в том числе.

Кому "скажем так"... зачем "скажем так"... :-/

Цитата (Mari777 @ 14 июн 2026 в 14:02)

Но летали они на По 2 и скорость там была в районе 100 км/ч, а максимальная 150км. Почему за более серьезную не пускали ? Где и перегрузки и скорости 400-500 км час.

Там акцент совсем на другом. Попробуйте как-нибудь на любом автомобиле заехать ночью, с выключенными фарами, в гараж на скорости 100 км/ч. После этого поймете, почему их называли ночными ведьмами.

Цитата (arevgen @ 14 июн 2026 в 13:05)

Для красивого видосика вся эта показуха, в экстренной ситуации бросит управление, зажмурит глаза и будет орать - ПАМАГИТЕ, СПАСИТЕ Пилотом может быть только мужик с железным характером, а не эти вот все

Вовсе нет. Лично знаком с женщинами-пилотами. Они скорее примут правильное решение откзаться от полета, если имеется необоснованный риск. Так что статистически попасть в катастрофу с КВС-женщиной ниже. Да, возможно, что мужик с железным характером имеет больше шансов справиться в экстренной ситуации, которую он самолично создал, но женщина-пилот скорее всего в эту ситуацию просто не попадет.

Цитата (CustomWing @ 13 июн 2026 в 22:06)

Всегда завораживал этот неуловимый переход между "ты ещё летишь" и - "хуяк ты уже приземлился."

Знал бы ты, сколько нервов и напрягов это стоит даже с помощью автоматики. Я на тренажере "летал" - проникся...

Цитата (Mari777 @ 13 июн 2026 в 21:16)

Ну они и машины водят вроде ничего пока все нормально, а как экстренная ситуация, и надо быстро четко принимать решение, вот там начинаются проблемы. В США вроде был полностью женский экипаж в самолете, ну туда почему то меньше билетов покупали.

А некоторые водители и без экстренной ситуации водят как бабуины. А когда попадают в экстренную - так вообще пиши пропало.
В меня чел перестроился - он камаз в пробке испугался. Все в своих рядах были, а этот дебил дал руля и в моё крыло ускорился

Цитата

При посадке и взлёте не так много действий. У меня друг КВС. Самое долгое подготовка к полету. У них планшет с пошаговой подготовкой и действиями. А так да сложная работа. Каждые 3 месяца экзамен, медкомиссию проходить. Кстати за 35 лет полетов он садился на автопилоте всего один раз. И автопилот отключается после касания ВПП. Взлет и посадка всегда делает КВС.

В момент посадки да, а вот подготовка к посадке может начаться ещё на предполётном брифинге (не в самолёте даже). Нет никаких пошаговых стандартных процедур (SOP), которые делаются, тем более, с планшета. Стандартные процедуры делаются по памяти наизусть и заканчиваются, как правило, чтением чек-листа. Экзамен (проверка) каждые 6 месяцев. Автопилот не отключается сразу после касания ВПП. Взлет и посадку НЕ всегда делает КВС. Странный у Вас друг😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (da33 @ 14.06.2026 - 09:26)

а чего, всё понятно: сто метров, пятьдесят, сорок, тридцать, двадцать, рычаг, рычаг, рычаг

Все круто, но есть нюанс: футов🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Да спору нет. летают. на автоматике правда. Отчего интересно как справится барышня в случае перехода в Direct Mode. Сразу уебёт об землю или побарахтается?

А в этом самолёте нет direct mode, есть direct law. Умение летать в direct law - это критерий профессионализма пилота? Или как?🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ