90 тысяч тонн

Цитата (vikktor @ 15.04.2026 - 17:26)

Или на дровах. Палку кинул и все.

Смотря кому
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Jetsam12 горшков при 25 МВт это не самый большой. Хотя уже впечатляет.
А ведь есть с аналогичными 14-тигоршковыми. И мощность номинальная там свыше 100000 лошадей.
И да, ко всему прочему, этот двигатель - двухтактный!
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RT-flex96C (Вяртсиля-Зульцер) — серия двухтактных турбокомпрессорных дизельных двигателей, разработанных финской машиностроительной компанией Wärtsilä. 2-х тактный крейцкопфный двигатель, т.е Двойного действия. Рабочие полости устраиваются с обеих сторон поршня
Рабочий объём цилиндра — 1820 л; рабочий объём 14-цилиндрового двигателя 25480 л.
Оборотов в минуту — 22—102.
Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м при 102 об/мин.
Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) — 80 МВт (108 920 л. с.).
Удельный расход топлива — 171 г/(кВт·ч) (126 г/(л.с.·ч) (3,80 л/с) чтотам он говорил то про расход мазута? а у него внезапно по 1,25 литра - грубо 2,5 литра , кто то гонит про расход мазута, двигатель MAN 11G95ME-C - а вот этот работает не только на мазуте, но не думаю , что данный механик работает на нем, двигатель может работать на различных видах топлива, включая тяжёлое топливо, дизель, пропан, природный газ, метанол и этан. Но это уже контейнеровозы с 2020 года постройки, пример MSC Gülsün — контейнеровоз класса Post-Triple E-Class, ставший на момент своего спуска на воду в 2019 году крупнейшим в мире, включая не только контейнеровозы.

Цитата (Cosworth @ 15 апр. 2026 г. в 16:53)

ФеномАнален Цитата (ФеномАнален @ 15 апр. 2026 г. в 15:52) 13,7 литров на 100 км чтобы переместить 90 тонн Это как если бы 0,15 литра расход на обычном авто весом в тонну А если учесть что это мазут и его цена в 3 раза ниже обычного топлива, то это как если бы ваш солярис жрал 0,05 литра на 100 км Ну ты счетовод, конечно. Главное, внимательно смотреть и слушать. Он сказал - 13700 литров на 100км. Т.е. в тысячу раз больше.

А ты посмотри, как его плюсуют!🤦

Кстати, гребной винт к валу дополнительно не крепится ... он просто насажен (но не просто)
Это сообщение отредактировал Firkantbukse - 15 апр 2026 в 19:29

Цитата (Bilge @ 15 апр. 2026 г. в 18:05)

Морской грузовой транспорт самый дешёвый!

Трубопроводный дешевле.

Цитата (Ugresha @ 15.04.2026 - 15:25)

Бро, сейчас двадцать первый век, а не середина прошлого. Атомные корабли уже придумали, построили и активно эксплуатируют. ;) Вопрос только к экономической эффективности.

Она экономически никакая, учитывая стоимость проектирования и тупо даже сборки атомохода — он никогда себя не окупит, ну разве что не будет наркоту элитную возить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SScrew @ 15 апр. 2026 г. в 19:41)

Цитата (Ugresha @ 15.04.2026 - 15:25) Бро, сейчас двадцать первый век, а не середина прошлого. Атомные корабли уже придумали, построили и активно эксплуатируют. ;) Вопрос только к экономической эффективности. Она экономически никакая, учитывая стоимость проектирования и тупо даже сборки атомохода — он никогда себя не окупит, ну разве что не будет наркоту элитную возить

Не только ..
Подготовка спецов на атомоходы гражданского применения - есть только у России. Помимо специалистов нужны береговые сервисы по утилизации отходов, разработка нормативных документов по экологии, охране труда, эксплуатации рутинной и аварийной и туева хуча других не менее важных документов международного признания.
К слову, "Саванна" оказалась жутко фонящей.
Сейчас стоит на приколе как музей.

Цитата (Токарь49 @ 15.04.2026 - 15:21)

Уже пора что-то новое придумать . Новые принципы движения.. Атомный двигатель - таблетку кинул, два года работает без заправки .. Что то надо короче придумать.. Это всё прошлый век))

Хорошие таблетки. Конкретно берут!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dkashap @ 15.04.2026 - 16:14)

Спасибо, оч интересно! Побольше бы на Яп таких тем Как его заводят? И если винт напрямую связан с коленвалом, как там все происходит то?)) Вопросов много, пошёл искать

Сжатый воздух под высоким давлением подается напрямую в цилиндры через пусковой клапан, заставляя поршни двигаться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Монстры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JOHNQ @ 15 апр. 2026 г. в 17:50)

При капитализме об экологии думают в последнюю очередь. Все решают бабки.

При капитализме например, если на пароходе не стоят дополнительные системы очистки выхлопа, то на мазуте нельзя ездить например по всей Балтике и по всему Северному морю, и в Ла Манше тоже нельзя. И 200' от побережья штатов тоже нельзя. Будьте добры переходите на дизельку.
И много где балластную воду нельзя за борт откачивать в портах, если она не очищена или не набрана в океане вдали от берегов. В штатах тех же самых, или в Канаде например.
С "экологией" много приколов на самом деле, о которых никто на берегу и не подозревает.

Цитата (dkashap @ 15.04.2026 - 16:14)

Спасибо, оч интересно! Побольше бы на Яп таких тем Как его заводят? И если винт напрямую связан с коленвалом, как там все происходит то?)) Вопросов много, пошёл искать

Заводят сжатым воздухом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про расход конечно интересно. Блогеру совет - пробку от шампанского в зубах зажать и каждый день по 20 минут сводку новостей (или чо другое на выбор) читать. Речь чище будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jetsam @ 15.04.2026 - 15:43)

12 горшков при 25 МВт это не самый большой. Хотя уже впечатляет. А ведь есть с аналогичными 14-тигоршковыми. И мощность номинальная там свыше 100000 лошадей. И да, ко всему прочему, этот двигатель - двухтактный! Почему морской транспорт самый выгодный? Сравните расход судового дизеля (эта цифра звучит в видео) с расходом автомобильных!

А можно ещё сравнить цены на дизель, и цены на отходы нефтепереработки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как много ты пиздишь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cosworth @ 15 апр. 2026 г. в 16:53)

ФеномАнален Цитата (ФеномАнален @ 15 апр. 2026 г. в 15:52) 13,7 литров на 100 км чтобы переместить 90 тонн Это как если бы 0,15 литра расход на обычном авто весом в тонну А если учесть что это мазут и его цена в 3 раза ниже обычного топлива, то это как если бы ваш солярис жрал 0,05 литра на 100 км Ну ты счетовод, конечно. Главное, внимательно смотреть и слушать. Он сказал - 13700 литров на 100км. Т.е. в тысячу раз больше.

Так он привёл к 90 тоннам. То на то и приходится.

Цитата (АццкийПендаль @ 15 апр. 2026 г. в 19:32)

Цитата (Bilge @ 15 апр. 2026 г. в 18:05) Морской грузовой транспорт самый дешёвый! Трубопроводный дешевле.

Сомневаюсь, ведь куча НПС тоже горючку жрут. В Индию вон какого кругаля на танкерах делают и с санционной ценой всё равно в плюсах. Наверно.

Поэтому, когда боевые экологи, начинают вытирать про нормы выхлопа на автотранспоте, вспомните сколько выделяется гамна одним судном, работающим отнюдь не на очищенном топливе, а на отходах переработки нефти, что сильно увеличивает количество вредных веществ. Некоторые конструкции кораблей, ради экологии))), пропускают выхлоп через воду, во что превращается такая вода, понимаете?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Транспортный налог?))₽
Размещено через приложение ЯПлакалъ

0.125 л водки и 0.9 л пива за 24 часа

Тысяча авто везут две тысячи жоп. А тут один везёт миллион
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bilge @ 15 апр. 2026 г. в 15:05)

Морской грузовой транспорт самый дешёвый!

Самый дешёвый - трубопроводный, но по нему посылки из Китая не переслать, к сожалению

, 0.7 и пачка сигарет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Добротатарин @ 15 апр. 2026 г. в 16:28)

У меня тут вопрос возник, сколько выхлопов с этого мазута в небо ебашит? И насколько они вреднее/экологические(нужное подчеркнуть) обычного бензина?

Зависит от эффективности и правильности настройки двигателя. Идеальный ДВС не должен давать никаких выхлопов кроме углекислого газа и водяного пара. Но на то он и идеальный... Теоретически из мазута можно выжать близкий результат - там чисто нефтепродукты, они могут сгорать достаточно чисто при достаточной подаче воздуха. А вот с бензином хуже - там куча всяческих улучшающих присадок, из которых при сгорании всякое говно может получаться, да и подача воздуха там лимитирована чтобы смесь правильная была. Ну хоть свинец запретили в бензине использовать - уже достаточно хороший плюс к экологичности.

Цитата (Prokop4ik @ 16 апр. 2026 г. в 04:34)

Поэтому, когда боевые экологи, начинают вытирать про нормы выхлопа на автотранспоте, вспомните сколько выделяется гамна одним судном, работающим отнюдь не на очищенном топливе, а на отходах переработки нефти, что сильно увеличивает количество вредных веществ. Некоторые конструкции кораблей, ради экологии))), пропускают выхлоп через воду, во что превращается такая вода, понимаете?

Кстати тут даже наоборот. На чистоту выхлопа влияет не очистка топлива, а добавление в него всяких нехарактерных улучшающих присадок. В идеале - чем проще топливо, тем чище выхлоп. Но для этого надо, чтобы двигатель правильно работал.

А через воду пропускают - в воде может либо сажа оседать, либо часть углекислого газа поглощаться. В принципе ничего такого страшного. Но опять же, при условии, что двигатель сам работает правильно.