Заеб@сто

Цитата (ВзлоХоббит @ 14.02.2026 - 17:04)

Уж очень они часто горят. Вместе с машиной, хорошо, если со своей, а не половину парковки за собой подтянут.

Приведи статистику, пиздобол.

Все ждал, когда ёбнет в конце, звук способствовал ....

Цитата (ВзлоХоббит @ 14.02.2026 - 19:04)

Цитата (RAMIL18 @ 14.02.2026 - 16:32) Ну на Северах нужная штука, а так в большинстве регионов морозы до - 25 максимум дней 10 за всю зиму.. обычный автозапуск вполне норм.. -35 бывает, автозапуск по таймеру, за четыре года один раз замёрзла насмерть машина. Притащил через полгорода тёплый аккумулятор, завёл с третьего раза. А этим китайским вебастам не доверяю просто. Уж очень они часто горят. Вместе с машиной, хорошо, если со своей, а не половину парковки за собой подтянут.

Не знаю какие китайские вебасты горят, у меня стоит немецкая уже прилично. Зимой без неё вообще не завожу авто. Со смартфона смс-ку отправляю, вебаста запускается, прихожу работает, минут через 20 завожу, уже температура показывает градусов 40.

ЧАТ расписал.
❄️ Запуск бензинового двигателя в −30 без подогрева

Утро. Воздух хрустит. Машина стоит как ледяной памятник самой себе.
Открываешь дверь — пластик в салоне звенит, как стекло. Ключ в замок — поворот.

Стартер:
вжжж… вжж… вж-ж-ж-ж… — тяжело, натужно, будто крутит не двигатель, а густой мёд.
Мотор хватает — и сразу:
бррр—тряс—бррр—троит
Обороты плавают. Вибрация по кузову. Такое ощущение, что каждый цилиндр просыпается отдельно и с плохим настроением.
Звук глухой, металлический. Масло густое — всё трётся через сопротивление.
Выхлоп — густой, белый, валит клубами.
Педаль газа — ватная. Реакция с задержкой.

Первые минуты:
двигатель работает неровно
обороты держатся повышенными
коробка (если автомат) переключает с пинками
руль тугой
печка дует ледяным воздухом
любая нагрузка ощущается как «не мучай меня»
Ты сидишь и буквально ждёшь, когда он оживёт.

🔥 Запуск в −30 после работы предпускового подогревателя (например, от Webasto)

Та же температура. Та же машина. Но внутри — уже другая история.
Открываешь дверь — в салоне не морозильник, а просто прохладно. Стёкла уже оттаяли.
Поворачиваешь ключ.

Стартер:
вжик — и всё.
Без борьбы. Без натуги.

Двигатель:
ровное “мммм” — как будто его только что заглушили и снова запустили.

Сразу:
стабильные обороты
почти нет вибрации
отклик на газ нормальный
звук мягче
выхлоп заметно чище
коробка не дёргается
печка почти сразу даёт тепло

Нет ощущения «насилия над техникой». Нет этого ледяного стресса.
Мотор не просыпается — он уже проснулся.


❄️ Что происходит внутри при холодном запуске
Масло загустело
Даже хорошее зимнее масло в −30 становится заметно плотнее. В первые секунды:
оно медленно прокачивается
не сразу доходит до верхней части двигателя
трущиеся пары работают почти «всухую»
Именно эти секунды дают самый большой износ за весь цикл запуска.

Топливо испаряется хуже
Бензин плохо образует смесь:
часть топлива конденсируется на стенках цилиндра
смесь получается неравномерной
возможны пропуски воспламенения
Это ведёт к нестабильной работе и смыванию масляной плёнки со стенок цилиндров.

Металлы сжаты от холода
Детали имеют меньшие размеры, чем в рабочей температуре:
зазоры не оптимальные
нагрузка на поршневую группу выше
повышенное трение до прогрева

⚠️ Основные последствия регулярных холодных запусков в −30
🔧 Ускоренный износ цилиндров и поршневых колец
Самый чувствительный момент — первые 10–40 секунд.
Повторяющиеся холодные старты:
ускоряют появление задиров
увеличивают расход масла со временем
снижают компрессию раньше срока

🔩 Износ вкладышей и распредвала
Пока масло не вышло на нормальное давление:
подшипники коленвала получают ударную нагрузку
распредвал и гидрокомпенсаторы страдают от масляного голодания

Повышенная нагрузка на стартер и аккумулятор
стартер крутит дольше и тяжелее
токи выше обычных
аккумулятор быстрее деградирует

⛽ Разжижение масла топливом
На холодном запуске подаётся обогащённая смесь:
часть бензина попадает в картер
масло теряет вязкость и защитные свойства
растёт износ в дальнейшем
Особенно заметно при коротких зимних поездках.

Нагар и отложения
Плохое сгорание на холодную даёт:
нагар на свечах
загрязнение клапанов
ускоренное засорение катализатора

3:09... Три минуты и девять секунд я ждал, пока чего-нибудь в%бёт))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обрезано видео? Че там дальше . Тема не раскрыта . Но интересно. Кто в теме - расшифруйте .

А чо там за звуки такие громкие, словно вертолет взлетает, да еще и брякает? Сколько не слышал вебаст, никогда такого громыхания небыло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно без продолжения..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него аккумулятор всё равно хуевый, не заведёт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А скажите пожалуйста, там на последних кадрах какая-то гофра тонкая над снегом болтается, с конца сплющенная, так и надо?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ждал, когда въебет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на свою чаечку на 220 вольт установил подогреватель с помпой.
Купил релюшку, врезал в удлинитель.
Нажал с утра кнопочку... кофе, туалет, то-сë.. через полчаса движок до шестидесяти градусов прогревается.
П. С. Зигмунд, это выхлопной патрубок, кмк.Он защиту ещё не прикрутил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Руки из плеч.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А для чего все шланги надо поменять на селиконовые? Они чем то лучше резиновых?

автономка отлично
Это сообщение отредактировал Amah - 15 фев 2026 в 01:43

Цитата (Айболит30 @ 15.02.2026 - 05:31)

Цитата (fedorofff @ 14.02.2026 - 16:37) На Колымской трассе отказались от этой шляпы. Точнее, она установлена, но дополнительно ставят ещё подогрев 220В. Потому что в -55-60, она не справляется, утром получаешь убитый в ноль аккумулятор и замерзшую машину. Провод в окно кинуть надёжнее))) Написал пиздоблол Именно на колымской трассе? Место то можно конкретнее? Данный подогреватель не греет всю ночь. Подобный двиг такой подогреватель разогревает да 50 градусов за 30 минут, тратя 20 вт электричества. Теплый двигатель стартует без проблем и прокруток. Опыта больше 10 лет использования.

Я в Магадане живу,даже на Соколе и Уптаре 40 бывает.И на Бурхале и Синегорье долго жил-наоборот автономные подогреватели всё больше ставят.С завода стоят на уазах и Садко.У меня бензинка 1,3.Я после двух лет езды поставил бинар.Бля,насколько же это охуенно.Да,если короткие поездки -аккумулятор выжирает.Если км по 50-70 туда-обратно-вполне хватает стандартного аккума.Но я себе поставил литий-титанатовый аккум.Теперь зарядка в любой мороз быстрая и всегда на бинар хватает.

Дебила ты кусок, ничему тебя жизнь не учит! Собирать кастом систему охлаждения с подогревом на говночервячных зомутах верх идиотизма. Зажал 500 рублей на пружинные. Потом на перепадах будет искать течи из херовой тучи соединений
Размещено через приложение ЯПлакалъ

напомнил чела, который одно начинает чинить и в процессе еще 33 несчастья.
за ним еще кукла стремная бегает. из последнего, двери перевешивал в шкафу-купе

Цитата (Setti @ 14.02.2026 - 16:05)

Один я ждал, что сейчас будет какой-нибудь большой бух! И всё развалилось к хуям...

Чуть попозже будет


Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня электроподогрев. Лет 12 уже как.

Цитата (Zighmund @ 15.02.2026 - 00:18)

А скажите пожалуйста, там на последних кадрах какая-то гофра тонкая над снегом болтается, с конца сплющенная, так и надо?

Выхлоп от подогревателя. Направил на поддон масло греть.
Сомнительная идея. Весь пар будет под капотом, намерзая на подкапотное пространство. Потом тает и мокнет.
Тем более часто пользуешься на ходу как догреватель. Встал с рабочим двигателем - потянет вонь в салон.

Цитата (mnumizantrop @ 15.02.2026 - 05:53)

У меня электроподогрев. Лет 12 уже как.

Тоже вещь - топливо не тратит, акум не сосёт.
Зато привязан к розетке. Поэтому на видосе и называется - автономный.

Двигатель от лексуса.

Цитата (DSU @ 14.02.2026 - 16:53)

Ставил котёл на Газель Бизнес, только без таких сложностей, на другую сторону двигателя, забор антифриза из сливной пробки блока, подача в головку, печной шланг не трогал, всё отлично работало

Ну да,нах в печку врезать?
Она вообще будет работать без котла?
Короче хуйня полная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выхлопные газы Webasto нагреваются до 180–250°C, ,...деградация и окисление масла начинается от 130–150°C. Так что думайте. + От таких температурных перепадов при -30′ не исключаются микротрещины на поддоне.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Setti @ 14.02.2026 - 16:05)

Один я ждал, что сейчас будет какой-нибудь большой бух! И всё развалилось к хуям...

Нет, мне тоже стало грустно
Размещено через приложение ЯПлакалъ