Ламповая Нива!

Ух, как говно-то забурлило у некоторых.
Миллион рублей - дорого?
Во-первых, смиритесь - такова реальность.
Во-вторых, сравнивать с загнивающим западом вообще глупо - даже расписывать не хочется - бомбанет знатно.
В-третьих, найдите новый полноприводный автомобиль на рынке за миллион. Нашли? То-то же.

Я сам от Нивы не в восторге. Да, есть ностальгия - Нива была 20 лет назад моим первым автомобилем и даже мозги не сношала, но сегодня мне она и даром не нужна. А вот отец мой дорогой купил три года назад новенькую Ниву (тогда еще около 900 она стоила) и счастлив, как маленький. 90% времени ездит именно на ней (в том числе, на дачу) и прям кайфует. Мне непонятно, но ему в радость. Это при том, что у человека в гараже большой корейский дизельный внедорожник с вентиляицями-люками-камерами, а вот, поди ж ты.

Так что машина эта всегда будет иметь своего покупателя (в прямом и переносном смысле), независимо от того, что думает почтенная публика.

Из рабочих машин у нас одного года выпуска патриоты и нива и поверить сложно ,но нива реже ломается чем патриот !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На море постоянно по горам на ней лазию.
Езжу где волки срать не сядут.
На горизонте черное море, р-он с.Возрождение, высота хребта около 860м.
У подножия сопка Михайловского перевала.
Он крошечный с этой высоты.

Да, машина - далеко не предел мечтаний.
Но если не вытягиваешь по финансам - она справится со своими задачами.
За эти деньги выбора нет.

Это сообщение отредактировал Typografy - 26.04.2024 - 09:49

Геленджикская бухта с высоты Маркхотского хребта

Её нужно глубоко модернизировать, а все остальные поделки АвтоВАЗа снять вообще с производства, пусть это будет одна машина, но как iPhone продуманная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже Маркхотский хребет. Высота 675м. но это еще давно, в 2015г.

Короче нива у меня используется на все 100%
У меня нет к ней претензий.
Спасибо советским конструкторам.

Это сообщение отредактировал Typografy - 26.04.2024 - 09:39

Доступна многим? Ебанулся что ли? Я в 2010 году эту машину покупал за 265 тыс руб в ТЛТ. Вот тогда она была доступна.

Владел 5,5 лет 30 летним эскудо в качестве единственной машины. 1,6 автомат, парт-тайм. Рама, кондей, подъемники. Все работало как часы Намотал больше 200 тысяч на 30 летней тачке, больше по трассе и больше с прицепом весом в тонну. Ни разу нигде не подвела, ни на трассе, ни по пояс в болоте. Удивительный аппарат. Помог мне с семьёй когда денег было минимум, помог начать малый бизнес. В общем благодарен ему безгранично. Покупал в 17 году за 115 тыр и это с учётом комплекта новых грязевых колес на дисках.
Проходимость нереальная, углы заезда лютые. Все мечтал блоку на подключаемый перед поставить, да так и не решился, обходился без нее.
Да, правый руль, но привыкаешь быстро. Да сгнило днище, но за 200 тр из нее можно было сделать конфету. А нива за 350 будет ли лучше чем эскудо, сомневаюсь. А эскудо поехал воевать на Донбасс. Вот такую службу сослужил людям автомобиль.
Продал, т.к. машина стала нужна больше ну и прицеп тонный на 1,6 таскать такое себе, понимать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена больше ляма. Не каждый может себе позволить.

А кто тебе сказал, что подорожала только НИВА? Абсолютно на все авто в РФ залуплена цена до нереальной высоты.

ну если ты отыскал мёртвую, отжатую гавнину по низу рынка- кто тебе виноват.
рокешник не зря стоит на вооружении японии, очень надежная машина.

пс: руль в бардачке бывает только у рукожопов

Лять! Нашел чем гордиться и хвастаться! За 10 лет третью машину меняешь! Купил бы один раз нормальную и ездил бы все 10 лет..... Причем только масло и расходники менял бы.

Был же проект, когда в ниву впихнули на заводе 1.9 дизель пыжиковский. Почему перестали непонятно. До сих пор можно найти в продаже б/у древние нивы именно с заводским дизелем, а не переделки, но хотят за них денег дохрена и больше.

Я тебя расстрою, уже все передельщики нив поняли, что модернизировать её - это только хуже делать, Если это прям не для спорта. все переделанные продают и покупают околостоковые, дароботки чисто символические, под себя, так сказать, - резину ставят, фары, замки на дверях (и то далеко не все) сиденья.

Скажу тебе по секрету, себестоимость Нивы 100 тысяч рублей. Сказал друг жены племянника тётки брата. Инфа сотка.

Автоваз начал правильно вкладываться в рекламу? :)

Никто не гордится, констатирую.
Первая была совсем грустная, вторую взял на пробеге 100 000км.
Третью взял новую.
Что не так?
Думаю что последняя прослужит сколько нужно.
Как вторая машина останется во дворе.

Это сообщение отредактировал Typografy - 26.04.2024 - 09:57

Да из-за таких как ты и другим мириться приходится. Поэтому поднимают утильсбор, налоги, пошлины. А Вы радуетесь что Вам древнее гавно впаривают за миллион! Убрать утильсбор, и снизить пошлину на ввоз процентов на 50, ты на эти нивы смотреть не будешь, уверяю. А так и получается что пока Вы хаваете это гавно и другим нормальным людям приходится искать альтернативу дороже, бэу но зато в разы комфортней и безопасней.

а мня от татарчонка смазливого подташнивает ..

Паджеро 2. Гниёт, но едет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будет новая нива. Звучит как- будет новая страна..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для нормальных машин 100 тысяч считай обкатка, а у твоей уже капиталка подходит к этому пробегу. Ну и сравнивать комфорт и безопасность 10-12 летнего мицубиси или новой нивы-шнивы вообще не приходится.
забей хоть на автору мицу п\п от 2014 года до 1.5млн и сравни с тем на чем ты ездишь... Поверь твой хлам и рядом поставить стыдно будет.
Тот же эль 200 лазит по говнам даже лучше.

Это сообщение отредактировал Stepann - 26.04.2024 - 09:49

Покупал у ЯПовчанин несколько разных НИВ. Была даже 5-дверная с кондеем. Вот именно пятидверка, самая комфортная. Мне больше понравилась. Но тот еще гемор включить кондёр))) там целая инструкция. Но было вполне прохладно.

Машина не может быть опасна. Вот пьяные долбоебы за рулем весьма опасны. Их точно не должно быть, но они есть.

Нива -аппарат культовый для всего мирового автопрома. Это по сути самый первый кроссовер, с которого и пошли все они.