Я в 13 году купил хундай 35, на 15 тыс развалилась подвеска. Отремонтировали по гарантии хоть и то спасибо
ездил я на IX 35 , что надо сделать что бы разъебать подвеску на нем, я не представляю.
Походу там прокладку надо ремонтировать, а не Хундай.
Можно ездить, а можно владеть. Я владел 6 лет и могу поддержать беседу. То, что ты неебаться охуенный водитель, не отменят того, что развалились в хлам наконечники. Хочется тебе или нет, умник хуев.
ихз5 с 10 года в Кетае выпускают. до этого хундай в Рф из Турции возили. Понакупают кетайско-турецкого говна а потом жалуются. Хундай корейской сборки 2005 года-до сих пор большая часть ходовой родная и радиатор родной да и вобще ничего капитального не ламалось 200 тыс а езжу жестко. А то что турецкие хундаи ходовая умирала уже на 40 тыс-это я знаю. Проблема в том что в автомобилестроении даже у именитых фирм-есть бюджетные модели для бедных стран. и там ресурс компонентов сильно ниже. И это касается абсолютно всего а не только автомобилей.
Исходя из того, что сегодня в одном Китае одних только автопроизводителей уже чуть ли не больше чем на всей остальной планете вместе взятой, было бы странно быть уверенным в том, что абсолютно все они делают круто и качественно. Данную марку первый раз вообще увидел в этом видео.
Мой опыт: 4 года на Haval F7x. Вот буквально месяц-полтора назад, после морозов под минус 30 сдохли датчики давления в шинах(4000р штука). Всё. Ну и понятно ТО раз в 10 000км за те же 10 000р. (60к ТО с маслом коробки еще не делал).
Мой бывший начальник - был суровый мущина и признавал только УАЗик. Причём, не абы какой, а впихнул в него двигатель от джипа Тоёта. Сами понимаете, что и всю ходовку пришлось переделывать. Но в результате получился - грёбаный танк, ёптыть. Каким образом он умудрился это чудовище в ГАИ официально зарегистрировать - об этом история умалчивает.
Анекдот дня: девушка купила себе китайский автомобиль BAIC U5 Plus. Результат убил.
Цитата
Через полтора месяца у тачки отказала система кругового обзора. После ремонта камеры включились, но могли вновь отключиться в случайный момент
На новом ситроене С4 регулярно происходило похожее + вылетала ошибка коробаса. Не вкл две высшие передачи. Отогревался в теплом гараже - все включалось.
Цитата
А потом у седана лопнуло лобовое стекло. Все началось с небольшого камешка. Через две недели неожиданно появился еще один скол, а в одну из ночей (ударил 30-градусный мороз) стекло просто треснуло.
На неубиваемом Шеви трейблезере стекло лопнуло вообще от одного маленького скола. Мороз, включил утром печку, печка начала дуть горячим воздухом на промерзшее стекло - получил трещину.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 19 фев 2024 в 02:01
На мазде 6 после камешка зимней ночью точно так же лобовуха лопается. У Паджеро спорт косичка с проводами под днищем переодически заливает водой и тоже чудеса по электрике идут. Все машины ломаются.
Да кто спорит, но надёжность у китайцев значительно ниже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а что, Китайозы же переплюнули по продажам Теслу, Япъ был очень рад этому. А Китайцы рады что рынок России для них открыли на мин пошлине, раньше все плевались от французов ,скоро начнуть от китайцев.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Никто не знает почему я не удивлён? Кол-во фото не озвучено. Просьбы не ломать не было. Зимы у нас не как в Кетае...
В японских авто вообще до минус 30 градусник, но они одни из самых надёжных. Просто нам шлак шлют на котором даже сами не ездят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня EXEED. Куплен в декабре 20-го, то есть машине уже три года. Ничего плохого сказать не могу. Периодически пытается выёживаться электроника, но это лечится если заглушить и завести по новой. До этого 9 лет был Мицубиши Аутлендер 2,4. Подбешивает, что в Мицубиши командовал я, а новое авто пытается командовать мной )
Минусят дремучие адепты, что всё китайское - это дерьмо ? Поздно. Я уже купил
Geely Atlas куплен в июле 21-го. Ситуация аналогичная, только электроника ведёт себя нормально (тьфу-тьфу). Периодически зимой не срабатывают сенсоры бесключевого доступа, приходится брелок доставать. По остальному сбоев не наблюдается (тьфу-тьфу). Из минусов - ТО не дешёвые.
И что? Спокойно по гарантии всё исправляем. Набирается 45 дней общего простоя машины в сервисе, отдаём дилеру старую машину и берем НОВУЮ машину, забесплатно!
Два скола на лобовом, а потом оно треснуло, неожиданно, правда? Тут явно китайцы виноваты.
Скорее всего геометрия гуляет у машинки. А это уже очень жирный минус.
Даже у внедорожника геометрия гуляет. Ты явно не в курсе как ведут себя кузова автомобилей. Все кузова крутит в определенных пределах. Даже на божественной Тойоте и Весте.
Лобовое вообще можно считать расходником. Еще 4 года назад поставил себе китайское лобовое стекло , пока ни сколов не трещин , даже дворниками не затерлось в отличии от оригинального.
У меня шкода 2018-го года, шкодит немного, главное по автобану не гонять, где ограничения есть, выгребает 200+ км/ч, ничего плохого сказать не могу Иногда жуёт мп3 плейер
Только из-за плейера уже машинку надо менять. Поди, еще и пепельницы уже полные?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
C машинами у китайцев будет так же, как и с телефонами. С начало было говно редкостное, сейчас huwei/honor, vivo, oppo, realme Где nokia, philips, siemens ? - на кладбище. Сейчас BYD, Geely делают отличные машины.
Это лет сто должно пройти, что бы эти обезьяны начали соображать, что они делают.
Я в 13 году купил хундай 35, на 15 тыс развалилась подвеска. Отремонтировали по гарантии хоть и то спасибо
ездил я на IX 35 , что надо сделать что бы разъебать подвеску на нем, я не представляю.
Походу там прокладку надо ремонтировать, а не Хундай.
Можно ездить, а можно владеть. Я владел 6 лет и могу поддержать беседу. То, что ты неебаться охуенный водитель, не отменят того, что развалились в хлам наконечники. Хочется тебе или нет, умник хуев.
ихз5 с 10 года в Кетае выпускают. до этого хундай в Рф из Турции возили. Понакупают кетайско-турецкого говна а потом жалуются. Хундай корейской сборки 2005 года-до сих пор большая часть ходовой родная и радиатор родной да и вобще ничего капитального не ламалось 200 тыс а езжу жестко. А то что турецкие хундаи ходовая умирала уже на 40 тыс-это я знаю. Проблема в том что в автомобилестроении даже у именитых фирм-есть бюджетные модели для бедных стран. и там ресурс компонентов сильно ниже. И это касается абсолютно всего а не только автомобилей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Mirniybomb19 фев 2024 в 01:44