УАЗ Буханка, два года владения, 50.000 пробег


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

жЫлезнодорож

27.11.2023 - 08:19

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.01.16
Сообщений: 1305

Цитата (ms221 @ 27.11.2023 - 08:18)

Интересно, пробовал ли кто то судится с УАЗом за такие косяки? и какой был результат

Про Патриот тут было. Выиграл все суды он

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

scansam	27.11.2023 - 08:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.10.18 Сообщений: 1654	Не покупайте эти машины, голосуйте рублем. Если устранить все недочеты то машина будет стоить 2 ляма она будет не конкурентоспособная. У нас делают аузы по технологиям прошлого века поэтому она такая дорогая. Есть разница прокопать траншею 100 метров людьми или трактором что дешевле? Вот на уазе люди собирают, а на других заводах уже давно роботы. Поэтому они делают и качественнее и дешевле. Единственная проблема что у УАЗа буханки нету конкурентов. Мицубиси делика она намного меньше там нету отдельного багажника. Другие фургоны не полно приводные.
	[^]

GURAM	27.11.2023 - 08:28 [ показать ] 1
Статус: Online Ярила Регистрация: 5.11.15 Сообщений: 3818	Была у меня буханка в начале 90-х, правда двигатель там был 21-й, с 24-й головой. Слабое мсто 21-го движка было частый пробой шнура обработанного графитом так называемая ,,набивка'' в передней и задней части коленвала, особенно вверху. И начинало ссать масло из двигателя. 24-движки лишены этой проблемы, но я не помню устанавливали их на буханки или нет. Знаю сейчас другие движки, и я их просто не застал. Бмпер тогда был железный полностью, сцепление у меня было гидравлическое, нареканий не было. Коробка и раздатка работали нормально, полуоси не раскручивались. Потом была еще одна буханка постарше первой, вот с нею я поёбся, и с коробкой, и с течью масла из двигателя, и откручивались полуоси которые я пересверливал не помогало, и я их просто чуток подварил, ибо заебло их затягивать. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Ekkart59	27.11.2023 - 08:30 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 1.03.23 Сообщений: 684	Чувак говорит без точек и запятых.
	[^]

Weneedproof

27.11.2023 - 08:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.18
Сообщений: 3312

Цитата

Одно скажу, был бы сейчас Сталин, он бы охренел, во какое говно превратили заводы, и расстрелял всю шоблу жуликов и воров на следующий день.

Какое отношение Сталин то имел к ним. Офигеть должны были американцы например, немцы. Расстрелять много ума не надо. Так и живёте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Псевдоподий

27.11.2023 - 08:47

Статус: Offline

Остерегайся удара зюзьгой!

Регистрация: 1.01.18
Сообщений: 7116

Цитата (scansam @ 27.11.2023 - 08:24)

Единственная проблема что у УАЗа буханки нету конкурентов. Мицубиси делика она намного меньше там нету отдельного багажника. Другие фургоны не полно приводные.

Соболь в качестве альтернативы на ум приходит, но это чисто мои умозаключения, не владел ни тем, ни другим. Есть мерседесы полноприводные, ивеки, фольксы, форды. Правда, проходимость будет хуже, а цена

[^]

Чумазик	27.11.2023 - 08:50 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.10.16 Сообщений: 496	Русский автопром не победим и беспощаден. Сделаем еще хуже и дороже! Народ возьмет. Не будет брать, бахнем еще выше пошлины и еще больше ценники накинем. Китайцы за 10 лет машины научились делать, внутри как в космолете. А мы че?! А мы буханку 65 лет одну и туже шлепаем, да ниву 45 лет без изменений с дохлым движком. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Gex81

27.11.2023 - 08:50

Статус: Offline

Исследователь жизни

Регистрация: 17.09.15
Сообщений: 2802

Цитата (Nursaltan @ 26.11.2023 - 18:09)

Есть статистика как раз об этом, по ней выходит, что наибольший доход от продажи запчастей имеет, внезапно, ТОЙОТА! Там большая таблица и в ней УАЗ не входит даже в 20ку первых. Такие дела. Статистика, понятное дело, устаревшая, сейчас такую собрать нереально, по понятным причинам.

Это потому что Тойоты крайне надёжные и их очень много т.к. они долго живут. Они хоть редко но ломаются и для надёжности и т.к. не так часто, народ покупает оригинальные запчасти с пяти - десяти кратной наценкой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

komodov

27.11.2023 - 08:52

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 30.06.17
Сообщений: 5642

Цитата (Greyshadow @ 26.11.2023 - 18:13)

Да владельцам и руководству завода вообще похуй на вас.

Пока покупаете этот говно в таком виде - они вам и будут его продавать.

Ещё и хуже начнут делать - вы ж всё равно купите.

И цены ещё поднимут - тоже купите.

Ну или госзакупки с распилами и откатами.

Они своё бабло получат.

Мало бабла будет - зарплату рабочим урежут.

А уйдут рабочие - зеков наймут за три копейки.

Вообще шлак будут гнать.

И вы всё так же будете покупать.

А потом ныть, что купили говно.

Госво больше их не закупает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

komodov

27.11.2023 - 08:54

-2

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 30.06.17
Сообщений: 5642

Цитата (Псевдоподий @ 27.11.2023 - 08:47)

Товарищ выбирал соболь новый 3.5 ляма или 2020 форд вэн из Европы .. за 3. Конечно форд :). Для работы. Продашь ты вэн в виде соболя или в виде Форда..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Реник

27.11.2023 - 08:57

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 10.04.22
Сообщений: 1818

Цитата (Nursaltan @ 26.11.2023 - 18:09)

А может дело в количестве проданных машин?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

kgbfsb	27.11.2023 - 08:57 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 13.02.15 Сообщений: 669	У нового головастика борта начинаю ржаветь уже через полгода прямо из под краски.
	[^]

Stepann

27.11.2023 - 08:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.01.16
Сообщений: 5812

Цитата (Юстас84 @ 26.11.2023 - 18:08)

УАЗ КАКАШКА!!!!

Да для своих целей хорошая машина но и цена должна быть 300 тыр, не больше...

[^]

hastaluegro

27.11.2023 - 08:59

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.02.20
Сообщений: 3712

Цитата (Ron3128 @ 26.11.2023 - 18:02)

Потому что основной доход у них от запчастей

Ну вот вы владелец данной конторы. Улучшить можно, но надо провести модернизацию производства, обучить персонал, сделать условия работы привлекательными. Зачем? Если они и так продаются худо- бедно. Госзаказы имеются. И кстати, чем быстрее эта повозка выйдет из строя, тем лучше, быстрее другую возьмут, запчасти опять же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Псевдоподий

27.11.2023 - 09:00

Статус: Offline

Остерегайся удара зюзьгой!

Регистрация: 1.01.18
Сообщений: 7116

Цитата (Чумазик @ 27.11.2023 - 08:50)

Русский автопром не победим и беспощаден. Сделаем еще хуже и дороже! Народ возьмет. Не будет брать, бахнем еще выше пошлины и еще больше ценники накинем. Китайцы за 10 лет машины научились делать, внутри как в космолете. А мы че?! А мы буханку 65 лет одну и туже шлепаем, да ниву 45 лет без изменений с дохлым движком.

Кстати, наверняка у китайцев и полноприводные фургоны - аналоги буханки есть. Странно, почему сюда возят практически одни только недоджипы-кроссоверы.

[^]

Oleggka

27.11.2023 - 09:00

-1

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 30.08.12
Сообщений: 4542

Цитата (Freeformer @ 26.11.2023 - 20:07)

Потому что если на заводе делать из нормальных материалов буханка будет стоит х2 от настозей цены. Владельцу даëтся шанс купить за адекватную цену а дальше уж на сколько сил и денег хватит. А не сразу нормальный но за 3,5 мульта.

В России так не работает. Здесь цену если подымут в два раза, то качество обязательно упадёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

hastaluegro

27.11.2023 - 09:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.02.20
Сообщений: 3712

Цитата (komodov @ 27.11.2023 - 08:54)

Товарищ выбирал соболь новый 3.5 ляма или 2020 форд вэн из Европы .. за 3. Конечно форд :). Для работы. Продашь ты вэн в виде соболя или в виде Форда..

А у меня сосед продав Форд купил Газель. Спросил почему. Говорит на Газель запчастей вагон и маленькая тележка а на Форд по нынешним временам из за бугра надо заказывать и не факт что найдут. А работать нужно сегодня и сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Iptit

27.11.2023 - 09:06

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.12.16
Сообщений: 2340

Цитата (scansam @ 27.11.2023 - 10:24)

Конкурентов, на самом деле, было достаточно.
В 60х годах, на момент разработки УАЗа.
Вольво Лапландеры, Унимоги, Фольксвагены, Пежо даж что то однообъемное полноприводное для армии делал.
Просто рынок для УАза настолько мал, что вы правильно заметили - разрабатывать новое и качественное - не окупится никогда. А в нише гражданских полноприводных вэнов - не хватит ни ума ни фантазии ни производственных возможностей.
PS а среди гражданских вэнов у всех производителей есть полноприводные модификации. Эльгранды, альфарды, экспрессы, саванны, вито/виано, транспортеры/каравеллы. У самого такой Шеви Астро (восьмиместный, полноприводной на базе блейзера).

[^]

L755

27.11.2023 - 09:06

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 13.07.12
Сообщений: 463

Цитата (GURAM @ 27.11.2023 - 08:28)

Была у меня буханка в начале 90-х, правда двигатель там был 21-й, с 24-й головой. Слабое мсто 21-го движка было частый пробой шнура обработанного графитом так называемая ,,набивка'' в передней и задней части коленвала, особенно вверху. И начинало ссать масло из двигателя. 24-движки лишены этой проблемы, но я не помню устанавливали их на буханки или нет. Знаю сейчас другие движки, и я их просто не застал. Бмпер тогда был железный полностью, сцепление у меня было гидравлическое, нареканий не было. Коробка и раздатка работали нормально, полуоси не раскручивались. Потом была еще одна буханка постарше первой, вот с нею я поёбся, и с коробкой, и с течью масла из двигателя, и откручивались полуоси которые я пересверливал не помогало, и я их просто чуток подварил, ибо заебло их затягивать.

На 24 тоже сальниковая набивка коленвала,сальник появился на 417 уазовском моторе.

[^]

uvar52

27.11.2023 - 09:10

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.05.18
Сообщений: 3386

Цитата (Nursaltan @ 26.11.2023 - 18:09)

Цитата (Ron3128 @ 26.11.2023 - 18:02)

Потому что основной доход у них от запчастей

Ты ещё хер с пальцем сравни. Сколько моделей и в каком кол-ве выпускает Тойота и сколько Уаз. Там Уаза не то что в 20-ке, а на горизонте не видно будет.

[^]

Ramilz72	27.11.2023 - 09:11 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.09.21 Сообщений: 1747	А об этом никто не знал?! Полвека производят дерьмо и видео на эту тему, на мой взгляд, моветон. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Proff251082	27.11.2023 - 09:12 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.03.18 Сообщений: 3646	Потому что и так купят! Идиотов полно! Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~stiv44~~

27.11.2023 - 09:18

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.10.21
Сообщений: 9920

Цитата (edd79 @ 26.11.2023 - 18:23)

Есть у "бухани" своя ниша и свой покупатель, обеспечивающий стабильный спрос - соотв. будут в таком виде выпускать и дальше.

ниша, из-за отсутствия выбора, только и всего

[^]

~~stiv44~~

27.11.2023 - 09:22

-3

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.10.21
Сообщений: 9920

Цитата (LuckyBiker @ 26.11.2023 - 19:02)

Цитата (Nursaltan @ 26.11.2023 - 17:09)

Кстати, фразу - "мы делаем машины для того, что бы вы покупали к ним запчасти"© приписывают дедушке Форду.

ЗЫ. И сейчас, по ходу, все используют этот принцип. Ну мне так кажется после просмотра обзоре подержанных авто на "Авто Плюс" - там ведь реально нечего брать. Сплошные недоделки (особенно по ВАгу). А больше всего ржу с того пробег дрыгателя в 250 тык подают как окуенную надёжность.. Сраный советский "Москвич 412" столько до капиталки выхаживал (при надлежащем обслуживании), А древние опелевские DOHC (1.0 и 2.0) смотрят на всё это как на гавно - там "после 250тык только обкатка заканчивалась". И у каждой уважающей себя фирмы в те временабыли таки движки- "миллионники". А как у "вольво" или "Сааба", так и кузова не хуже.
Раньше самыми сраными машинами бвли французы. Тот же "Рено-Эспас" первой серии - пространственная рама с двойной оцинковкой, пластиковый обвес. Казалось - вот оно, вечное. Куй там - дрыгатель через те же 250 тык в капиталку (дешевле машину выбросить).
А теперь все машины стали "сраными французами" с кучей прибауток и недоделок в качестве бонуса
Опиль 1.6 экотек - "инженеры не предусмотрели отверстия под маслосъмными кольцами" и те же "инженеры" сделали стенки между цилиндрами такой толщины, что к тем самым 250-300тык их тупо разъедает антифриз.
Теже опилевсеккие "инжЫнеры" на 2.2 дизелях (во всяком случае - лет 10 назад) на коленвале вообще проточку придумали между 2 и 3 цилиндрами. Наверное затем, что бы колено, от усталости металла, там пополамилось к "нужному" пробегу.

Эт я к чему.. Подобно тому, как все машины стали даже не "опелями", а "францзами", так рано или поздно они станут УАЗами

И да.. для эксплуатации в ебенях, где нет автодилеров и автосервисов, а из инструментов часто только лом, кувалда, "разводной", напильник, старая электродная сварка и какая-то там мать, это вполне себе годная машина.

ладно пиздить, у самого француз, старый, без ржавчины, для вас есть скрепные буханки и гранты,

[^]

Стамп

27.11.2023 - 09:25

Статус: Offline

а ты не ной

Регистрация: 7.02.13
Сообщений: 14423

Цитата (alexdup @ 26.11.2023 - 18:13)

Чувак с проблемным давлением собрался ехать в тайгу?!

он там практически живёт, в лесу то

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17713
0 Пользователей: