БЛядь хоть объяснили. Если сломано, то так и должно быть... Вопросов больше нету хули... ТОлько почему продолжается эксплуатация такого заливного устройства - ну это в следующей серии сериала "Наебали"
Да мне какая хуй разница, куда утек мимо моего бака - бензин который я оплатил? Мне насрать на их проблемы, я хочу иметь столько бензина, сколько оплатил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По справедливости - должны были отсмотреть видео за месяц, найти того, кто дернул шланг. Обзвонить КАЖДОГО кто заправился потом, до решения ситуации и предложить полный бак за счет компании. Не важно, на 500р он заправился или дальнобой на 500 литров залился. Под горло за наш счет. Потому что мы вас ценим и нам важен каждый клиент. Где же Вы, маркетологи татнефити??
Это сообщение отредактировал padre666 - 7 июн 2021 в 22:46
Правильно, что ТН признала ошибку. Важна не сама ошибка, а реакция на ошибку. Сбои техники бввают всегда и во всем, а вот отклик на сбой не всегда правильный.
ты в уме?
какие варианты были у заправки? сказать что кино ненастоящее?
прожил 50 лет, но что-то ни разу в мне не залили полный бак за бесплатно, ну никогда такого сбоя не случалось.
а вот в бак который с остатком топлива, и объем 100 литров, залить 105 - умудрялись
Можно учинить опрос, у кого больше влезло на заправке бензина в 20 литровую канистру. Мой рекорд 23 литра.
Есть маленький секрет. Проверки ездят в основной с небольшой мензуркой, литров на 10-15 максимум. Поэтому АЗС регулируют механизм наебалова так, что чем больше льёшь, тем сильнее тебя наёбывают. Лет 10 назад проводил эксперимент, при каждой заправке под пробку скидывал счётчик суточного пробега и замерял сколько проезжал до лампочки. Так вот в среднем 4*10+под горлышко хватало километров на 70-100 больше, чем одна заправка до полного. С учётом бака в 43 литра это примерно до 15% наебалова, что прям дохера.
мне кажется кто то пиздит этот крендель сам сказал и показал, что уплотнительные кольца есть только на стыке шлангов, т.е. уплотняют соединения непосредственно внутри разрывной муфты. значит при разрушении этих уплотнений, часть топлива должа выливаться во внутреннюю оболочку шланга, и та-дамм, вытекать через ту самую разрывную муфту прямо на ботинки, потому что там никакого уплотнения нет. так что пусть не вешают лапшу на уши, про неисправность уплотнений, пиздеж чистой воды.
Можно учинить опрос, у кого больше влезло на заправке бензина в 20 литровую канистру. Мой рекорд 23 литра.
Есть маленький секрет. Проверки ездят в основной с небольшой мензуркой, литров на 10-15 максимум. Поэтому АЗС регулируют механизм наебалова так, что чем больше льёшь, тем сильнее тебя наёбывают. Лет 10 назад проводил эксперимент, при каждой заправке под пробку скидывал счётчик суточного пробега и замерял сколько проезжал до лампочки. Так вот в среднем 4*10+под горлышко хватало километров на 70-100 больше, чем одна заправка до полного. С учётом бака в 43 литра это примерно до 15% наебалова, что прям дохера.
Да ну хуйня... Очень много факторов воздействия на расход... Ты сам-то понимаешь что говоришь?? В шланге еще пара литров уместится. Имею ввиду шланг горловина-бак. Знаю, потому что менял его и много раз регулировал Мультитроникс свой... И Татнефти делать нехуй, как одного блажащего дурака наебать на 40 литров. У них суточная прибыль ебнешься. Нахуй им такие проблемы.
А по теме скажу тебе, самый точный расхрод - когда ты Мультитроникс завяжешь на проводку форсунки. Тут можно о чет-то говорить. А твои 10 на 4 хуета.
Это сообщение отредактировал Phylomory - 7 июн 2021 в 23:01
Дядя забыл правду сказать, мне позвонили и предложили записать ещё один ролик за некоторое вознаграждение. Заправщики поступили разумно хоть как то пытаются отмазатся а не делают рожу тяпкой и молчат.
Это сообщение отредактировал 123v - 7 июн 2021 в 23:00
Можно учинить опрос, у кого больше влезло на заправке бензина в 20 литровую канистру. Мой рекорд 23 литра.
Есть маленький секрет. Проверки ездят в основной с небольшой мензуркой, литров на 10-15 максимум. Поэтому АЗС регулируют механизм наебалова так, что чем больше льёшь, тем сильнее тебя наёбывают. Лет 10 назад проводил эксперимент, при каждой заправке под пробку скидывал счётчик суточного пробега и замерял сколько проезжал до лампочки. Так вот в среднем 4*10+под горлышко хватало километров на 70-100 больше, чем одна заправка до полного. С учётом бака в 43 литра это примерно до 15% наебалова, что прям дохера.
Да ну хуйня... Очень много факторов воздействия на расход... Ты сам-то понимаешь что говоришь?? В шланге еще пара литров уместится. Имею ввиду шланг горловина-бак. Знаю, потому что менял его и много раз регулировал Мультитроникс свой... М твойи 4Х10 и под горлышко - тапку топишь по-разному и т.д. и т.п. Вот блять Татнефти делать нехуй, как одного блажащего дурака наебать на 40 литров. У них суточная прибыль ебнешься. Нахуй им такие проблемы.
А по теме скажу тебе, самый точный расхрод - когда ты Мультитроникс завяжешь на проводку форсунки. Тут можно о чет-то говорить. А твои 40 на 4 хуета.
Тапка тапкой, а это не единоразовая проверка была, а десятки замеров. Ну не может так совпадать, что когда я несколько раз по десятке заливаю я аккуратно езжу, а как полный бак разом заливаю, так сразу тапку в пол. Скорее даже наоборот, полный бак одной заправкой обычно в дорогу заливал, а значит основной пробег по трассе и в теории должен быть больше, а он меньше. Но спорить не буду, тогда ни маршрутного компьютера не было, ни приборов, всё исключительно на наблюдательности. Мог что-то и не учесть.
У любого оборудования есть минус - оно иногда ломается..
Уже задолбали с этой мантрой. Здесь ключевое слово будет ломается. Т. Е. поломка одного компонента в системе приводит к остановке всей машины, это закономерно (если все конечно правильно работает). При том АЗС это территория повышенной опасности, где многие система дублируюься и проверяются! А здесь мы видим бензин хлещет хз куда... Второе, это диаметр патрубка. Почему-то никто не обратил внимания, что трубка для отвода газов намного тоньше чем основной шланг, и при всем напоре, все равно должно что-то вливаться из пистолета. Так что очередная нае@ка, а вы все ошибка, поломка, детский сад какой то
А как блеать этот штуцер сам по себе разрушился в разрывной муфте? Да еще и полностью? И да, что мешает продавану там дырку просверлить и часть бенза похуярит в газовозврат?
Правильно, что ТН признала ошибку. Важна не сама ошибка, а реакция на ошибку. Сбои техники бввают всегда и во всем, а вот отклик на сбой не всегда правильный.
Даже не важно техники, людей - было ли чего ни будь подобное от других заправщиков? Ни кого не защищаю (понятно - все они буржуи) - не понимаю - зачем человека минусуют?
т.е. другими словами внутренний шланг для "газовозврата" использовался АЗС для откачки уже купленного клиентом топлива из основного (топливного) шланга с целью продажи воздуха, под прикрытием байки про "разрушение штуцера" которое происходит всего лишь из за натяжения шланга (что совершенно допустимо и происходит сотню раз в день на любой АЗС). Если бы все было как он рассказывает, то нет ничего проще поставить датчик в разрез внутреннего шланга который бы определял жидкую/газообразную среду и в случае первого подавал сигнал тревоги оператору АЗС, цена такого датчика 100р (измерение проводимости среды между 2мя электродами). Эти сказки пусть домохозяйкам рассказывают, за такой косяк нужен штраф равный годовой выручке АЗС, тогда сразу и сказки прекратятся и продажа воздуха
Топливо сливается на асфальт? Заливается в бак клиенту? Нет. Остаётся у Татнефти. Кто отвечает за исправность пистолета? Спасибо, ну, вас нах... Надеюсь, автор ролика получил свои 30 серебренников, и они решили часть его проблем...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, адекватно, но внутренний шланг свободно ходит внутри большого, так что сколько его не натягивай с внутренним ничего не случится ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com