"Москвич" с реактором

А зимой как на воде?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если бы пустили в массы авто работающим на воде, то нашлись бы ганд... уроды, которые сказали, что нужна специальная вода, а не из под крана.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алкогольным компаниям невыгодны самогонные аппараты. Однако, кому надо у всех стоят.
Ну, ей богу, чушь же несете.

Это вещество карбид кальция. )) От заправки до заправки ездить хватит.

Чтобы развалить молекулу воды на водород и кислород надо затратить энергию - разорвать связи между атомами. Так нахрена посредник в виде водорода и ДВС с довольно низким КПД - скормите эту энергию электромотору и все:)

Водород ну очень легкий газ, в килограммах его много с собой не увезешь, значит малый запас хода, наверняка не больше чем у обычного электромобиля.

Делать его из природного газа - нахрена, когда тот же природный газ можно юзать как моторное топливо без особых заморочек?

Не, ну можно конечно запилить какой либо реактор на изотопах, чтобы термически развалить воду на водород и кислород, но стремно как-то на такой тачке ездить:)

Ацетилен очень взрывоопасный газ под давлением, а внутри цилиндра давления хватить, чтобы жахнуло при первой же попытке запустить двиг:)

Похоже там что-то типа обычного кальция, или амальгамы алюминия, они при реакции с водой дают водород. Но опять же это такая разновидность аккумулятора, т.к. на производство металла надо много энергии затратить.

В государстве, где копоть является национальной идеей, показывать такие видео моветон

копай глубже. Не "нефтяным компаниям"- а прямо государству. И России в том числе. Всё просто -это наш основной товар(один из двух), за счет продажи которого мы и живем в основном.
Поэтому: если кто придумает "супер-пупер-реактор" - то у него проблемы будут не с мифическими злыднями из нефтяных компаний, - а напрямую с государством.
Придумаешь-жди, когда за тобой придет разведка/ФСБ/некий спецотряд -выбрать нужное.

Вот когда основные государства перестанут зависеть от нефтянки-тогда поверю, что есть шанс пробиться супер идеям. А так-бесполезно. Государство и грохнет.

Это сообщение отредактировал sergeantGY - 25.09.2020 - 09:18

Хотелось бы видеть перед глазами не досужие размышления таксиста, а более-менее обоснованные расчёты какого-нибудь учёного.

водород просачивается даже через стальные баллоны, нужно специальное покрытие ВЕЗДЕ - в топливной системе автомобиля, на заправках, во всех ёмкостях на заправке, при транспортировке и тд., что стоит нереальных денег.

на пароходе ещё имеет смысл или на тепловозе, да и то при нынешней цене нефти не особо большой. на машине всё это баловство

Это сообщение отредактировал Pit1973 - 25.09.2020 - 09:21

Пиздеть-не мешки ворочать.
Озвучь цену владения этого авто на альтернативных источниках.
И получишь большую сумму, чем на традиционных.
Интересно, почему столько плюсов? Народ у нас настолько безграмотен что ли?
В заговор нефтяных монополий все поголовно верят чтоли?

там же в ролике какое-то чудо-вещесво "эаве", формула засекречена, я полагаю?

Это сообщение отредактировал Stranix - 25.09.2020 - 10:09

Электрический трамвай, вопреки невероятно наивному обелению, сочиненному Ваном Уилкинсом, вовсе не умер естественной смертью: его убила «Дженерал моторс».
Брэдфорд Снелл – бывший советник Сената США. Его доклад 1974 года сделал известным в стране заговор «Дженерал моторс» и «Национальных городских линий».
http://allconspirology.org/483/Zagovor-pro...ennyy-transport

И причины да, в том чтоб развивать частный бензиновый транспорт. А пластики разумеется тоже статья доходов нефтянки. Но и атомные станции те же нефтяники гнобят. А топить нефтью, это как топить ассигнациями, это Менделеев сказал.

Так то вся нагрузка ляжет в вечерние и ночные часы.
Когда народ приедет с работы домой и поставит свои электроповозки на зарядку.

На Украине снято? Всё ясно.

А если ДТП и ёбнет?

Главное не это.
Главное, что если где то как то сумеем получать/брать/делать/добывать "130 миллиардов кВт*ч электроэнергии", то водород уже нахер не нужен будет.
можно будет просто на электротяге ездить.
Проще дешевле быстрее.

Кроме управляемого термоядерного синтеза пока нет никакого решения этой проблемы.

В любой момент времени до запуска реактора с самоподдерживающейся термоядерной реакцией минимум 10 лет. Когда в Кадараше заработает ITER, и заработает ли вообще - хз. Сейчас в планах выйти на термояд в 2035-м (!!!) году, сроки постоянно ползут вправо.
И то это только экспериментальная установка, без генерации.
DEMO будет когда-нибудь потом, сильно позже, не раньше 2050-го.
Я столько точно не протяну.

по конверсии завод где я тогда работал выпускал водородные сварочные агрегаты для ювелирки и зубопротезирования. конец восьмидесятых. выглядело это примерно как чемодан дипломат. вода, розетка- и вари. это к советским галошам путина

Речь идет о "быстрой" зарядке за 1 час.
То есть в течение 1 часа в аккумулятор Теслы нужно залить 100 кВт/ч энергии.
А это и есть в среднем за 1 час 100 кВт мощности.
В школе учились?

Можно конечно попытаться расчитать количество калорий полученных из мяса коров среднестатистическим гражданином посчитав количество волосков на их теле и умножив на какой-нибудь коэффициент удельного забоя на крайнем севере за вычетом веса копыт, но умноженный на вес воды, которую добавят в фарш.

Тот расчет, который Вы приводите немного годится для экономических расчетов положительного сальдо БуркинаФасо. Но никак не электроэнергетики.
Вы оперируете статистикой без учета специфики, но с учетом усреднения - пальцем в небо.

Повторюсь - Среднестатистический водятел смартфона ставит его на зарядку 2-3 раза в день. Так как этот процесс не мгновенный и можно "попасть". То же будет и с электромобилями. Приехал и сразу на зарядку.
У нас 90% населения возвращается домой примерно в одно и то же время.
Вероятность получить одномоментно на "заряд" весь автопарк - очень высока.

То есть Вам нужно за 2-4 часа покрыть ту мощность которую Вы высчитали за сутки.

А посему Ваша методика расчета никуда не годится.

Тесла на зарядке съедает месячный лимит потребления электричества среднестатистической однокомнатной квартиры.
Даже если заряжать ее 10 часов 11 кВт мощностью (таки 10% на ветер), то не каждая квартира такое потянет.

Допустим в подъезде типовой 5 этажной хрущевки 20 квартир и у каждой семьи по 1 машине. Все приехали и стали заряжаться медленной зарядкой через удлинитель (не важно сколько времени - важно, что одновременно). Только один подъезд потребует мощности 200 кВт.
А 5 подъездов - уже 1 Мегаватт.
И это один дом скромных размеров, на малой мощности.
У Вас КТП будет на каждый подъезд стоять? А к ней ЛЭП тянуть? Или кабеля метрового диаметра?

Миллион авто вставших на зарядку одновременно (быструю 1 час) с энергией батареи 100 кВт/ч потребует за этот час мощности 100 Гигаватт.

Максимальная мощность генерации в стране (которую можно выдать только теоретически) - 244 Гвт (АЭС дают из них всего около 28).

Как-то так.

Их и сейчас выпускают для бытовых целей.
Фирм и моделей много разных.
Только вот их производительность по водороду мизерная.
Разрезать трубу можно, а вот заправить машину - нет.