Toyota camry в новом кузове, современное качество

Чувак, сохранность металла в машине всегда шилом проверяли. Шилом ткнуть надо! :)

Угу
Продаю Тойота Камри, есть вмятина на кузове, было дтп со шмелем. Шмель не пострадал.

На данный момент на российском рынке тойота камри самый торт. То что металл тонкий - не тыкай ты этот металл, он служит лишь для внешнего вида.

Ага, натыкал тыщ на 10. Вся во вмятинах. Крузаки новые тоже - капот пальцем продавливается.
И вообще кузов у автомобиля современного - это сплошной непрекращающийся головняк наполовину с геморроем. Чихнул - царапина. Камушек- вмятина. Косо поглядел - краска облезла.
Акрил - это вообще самый рыхлый материал их всех пластиков. Им красят все автомобили.
Металл кузовов - мало того что тяжелая вещь, так он сука тягучий и пластичный. Вмятина раз поставленная выпрямляется уже только специальным искусством за большие деньги (не до конца) или никогда.
Кузов - это объект постоянного внимания и беспокойства. Не машина а шифонер на колесах.

17 лет без техобслуживания, только расходники? Да пиздёж

Берите шкоду суперб - самый жирный металл. Современные япошки и корейцы давно фольгу ставят, мотивируя тем, что главное -силовой каркас кузова, остальное -пох, хоть из бумаги

Сегодня во всех Тойота-центрах страны -сидят клиенты ,тыкают пальцами

У меня ребенок по крыше ходит, под 35 кило уже наверное, и то проминается меньше. X-Trail T30 бородатого года выпуска. А то что там про пластик пишут - так у японцев пластик раньше был такой, прочнее стали. Уебался в забор, морда разобралась, на пистонах вся, обратно собрал и уехал.

В случае аварии лучше находится как раз в той, которую делали инженеры. Потому что куску железа похрен на "силовые линии кузова"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну, блин, если у тебя есть 2 ляма на машину, готовься иметь бабло и на ее ремонт

на Пыжиках такие крыши уже лет 20 как ставят.

А с кина поржал. Удивляюсь как человек с такими тыкающими привычками еще все пальцы не поломал нафиг.

Какой в пизду краш тест, водителя в таком авто можно убить просто случайно уронив ему на крышу бутылку пива с балкона пятого этажа.
Тесты тестами, но своим глазам я верю больше.

пальцем тыкай, пальцем

Угу, отличное сравнение. Ты еще телегу средневековую потыкай. Колесо из каменного века, для примера) Нынешние колеса, по сравнению с ними, вообще труха

А что,никто не заметил что руль с лева? Проверь по вин номеру, и ты охуеешь, когда узнаешь что сей девайс произведён в Лен.области, посёлок Шушары!https://club-mashin.ru/toycamry/rewiev/gde-sobirayut-tojota-kamri.html

управляй мечьтой, куле

Это облегчение кузова, сам каркас у камри очень крепкий, что подтверждается краш-тестами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это новые технологии, "антиград" называется
град будет как на батуте прыгать на крыше!

на моем 850-м квырок через капот в горах в 96-м, встал на колеса, двери открылись, завелся, поехал, только пробил радиатор, пришлось на буксире потом...на моем XC-90 перец зазевался и уебенил сзади, у меня накладка с бампера отлетела у его мазды морда в хлам, капот загнулся и бампер слетел

На ветру металл как флаг будет развеваться

Это совсем другое! Понимать нужно. А по делу, у большинства производителей цель, нащупать днище после которого начинают "бить морду" И держаться где-то там. Блоки из фольги пжалста.. Да 100т ресурс маловато получилось.. Вот вам напыление ,120 уже надёжность!

Только у Вольво нет нормальных двигателей,одни пакеты сока

Видео пиздец.
Это все равно что тыкать в квартире в гипсокартон и причитать что раз гипсокартон можно пробить отвёрткой то и кирпичный дом с железобетонными перекрытиями - гавно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хвалёный Крузак уничтоженный Ларгусом



Это сообщение отредактировал ataman102 - 14.07.2020 - 11:23

Почему не должна? Чтобы в нее можно было пальцем тыкать? Кому должна? Зачем?

Если вы считаете, что это хоть как-то влияет на безопасность, или на состояние лкм, то у меня для вас новости. Нихуя. Это только добавляет бесполезную нагрузку на несущий кузов. И еще много чего, как то - увеличивает стоимость, ухудшает ходовые качества, и еще огромное количество отрицательных последствий. Если вы думаете что японцы где-то для себя делают зачем-то Камри с толстыми кузовными панелями, то у меня также для вас новость. Ни ху я. На всех заводах, где делают Камри, её делают одинаково. Во всём мире. Далее. "Тойота скатилась в Говно, Камри говно". Ага. Именно поэтому это чуть ли не самый популярный околобизнес в мире. Уже три поколения как. Если не четыре. Потому что говно. Вы хоть раз слышали чтобы у кого-то что-то случилось с Камри при нормальном обслуживании? Нихуя. Про цену молчу - она чуть ли не самая дешевая в своем сегменте.

Интересно послушать реакцию местных экспертов на то, что у большинства трековых автомобилей, которые эксплуатируются намного более жестко, чем Камри, кузова вообще из тонкого пластика.