А у фуровода еще и на правом глазу катаракта, а на левом глаукома, к такому вообще ближе чем на 2 км подъезжать запрещено по ПДД. А еще на судах можно, кроме слепой зоны, оправдываться глухой, почесательной и подрочительной зонами. Уверен, что правоприменительная практика это допускает и оправдательный приговор неизбежен.
Мне как-то казалось, что автошколах обучают тому, что такое слепая зона у грузовиков и почему туда соваться не следует... А так же про то, каким образом грузовые входят в подобные повороты, и почему следует остерегаться. Либо у вас был очень дерьмовый инструктор, либо вы забыли все, чему учили, едва сдав на права.
Я бы еще и коллег по велоспорту тоже бы заставлял на права сдавать. Всего пару лет назад пришлось тормозить колонну, которую ебанько в ее главе повел в слепую зону камаза, собирающегося повернуть направо. Вот там был бы знатный фарш.
фуровод походу сменит специфику работы на 1-1,5 годика...
поражает количество умников со всякими фантазиями по типу ДДД и прочей херни...
фура в правой полосе ехала. это видно по отсутствию места справа. а появилось оно только в месте примыкания дороги - совсем не для маневров. ну и походу летом хондовод на моцике между рядов катать привык, а к зиме не разучился.
почему фура должна была уступить свою полосу - я хз.
Это сообщение отредактировал Fleymerillo - 28 дек 2019 в 16:05
Вообще водила сам то хорош, чем надо думать, чтобы так лезть под грузовик. Ещё и в гибдд заявы пишет. А водитель грузовика даже и не видел этого барана
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут у хондовода пиздец дилема была. Быть первым и правым, но мертвым, или тупо нормально ехать. Блять решение очевидно, хуле там. Слабоумие и отвага, тут ничего поделать нельзя. Надо гнать Это сообщение отредактировал zsmw - 28 дек 2019 в 16:06
Водитель полуприцепа если в зеркало не смотрел то мог ничего и не почувствовать, так как на плохой дороге полуприцеп всегда дергает особенно если седло немного разбито, а в принципе регик представления не имеет по какой траектории двигаются машины особенно перед перекрестком. Вот хорошо что в некоторых странах при дтп если ты мог избежать дтп и не сделал это то тебя тоже делают виноватым, правда в процентном соотношении, а это уже другая страховка и выплаты.
Это сообщение отредактировал krasavicaa - 28 дек 2019 в 16:26
Недавно на ЯПовской капче попадался такой газовоз с заданием"Выделить автобусы", а кроме этого газовоза (вид сзади) на картинке ничего не было. Решил выделить его, капча сработала. )
Опережать грузовик справа, еще и перед правым поворотом - совсем надо быть скорбным умом.
Не говори, у меня с самого начала видео нога под столом педаль тормоза искала))) Ни один адекватный водитель в эту аЦЦкую щель не полезет. Искренне желаю водителю цистерны здоровья и благополучия. И чтоб его не нашли! Хотя и искать, вроде бы не за что, но все-же...
Мне как-то казалось, что автошколах обучают тому, что такое слепая зона у грузовиков и почему туда соваться не следует
Так когда кажется, креститься нужно. На теории учат ПДД, а не ДДД. Может на вождении, инструктор и обмолвится, да и то не факт. В бытность сдачи мной экзамена, был расчет на то, что нужно ожидать, что в окружающих машинах сидят не слепые Пью, а вполне себе нормальные водилы, которые контролируют свою колымагу на 100% в любой момент времени. Этот онанизм про слепые зоны уже задрал порядком. Как там по правилам - не видишь что творится - тормоз и пиздуй наружу, убеждайся.
Водитель полуприцепа если в зеркало не смотрел то мог ничего и не почувствовать, так как на плохой дороге полуприцеп всегда дергает особенно если седло немного разбито, а в принципе регик представления не имеет по какой траектории двигаются машины особенно перед перекрестком.
Так он и не почувствовал, по этому дальше спокойно поехал. Профессиональным водителям покидать место ДТП совсем не с руки. Профи боится права потерять, он этим кормит себя и семью.Регик мудила справа полез, грузовой и подумать не мог что встретит такого еблана. В правео зеркало и не смотрел, там обочина чистая, что ее контролировать -то? Если только отягчающих нет типа пьянки или отсутствия документов каких важных. Там уже другой разговор.
Мне как-то казалось, что автошколах обучают тому, что такое слепая зона у грузовиков и почему туда соваться не следует
Так когда кажется, креститься нужно. На теории учат ПДД, а не ДДД. Может на вождении, инструктор и обмолвится, да и то не факт. В бытность сдачи мной экзамена, был расчет на то, что нужно ожидать, что в окружающих машинах сидят не слепые Пью, а вполне себе нормальные водилы, которые контролируют свою колымагу на 100% в любой момент времени. Этот онанизм про слепые зоны уже задрал порядком. Как там по правилам - не видишь что творится - тормоз и пиздуй наружу, убеждайся.
Ну ок, ок. Давай тогда, предъяви пункты ПДД, особенные для грузовиков. Которые распространяются только на них.
Да что ты со своими пунктами и кто ты что бы я тебе что - либо предъявил? Ты милиционер что-ли?. Ты сядь за руль хоть за пятитонник, и покатай хоть тысяч 10-15 и сразу поймешь и пункты и не пункты, правила для всех одни, но и мудаком на дороге быть не надо. Быть правым по пдд, но мертвым это не лучший вариант.
Ну ок, ок. Давай тогда, предъяви пункты ПДД, особенные для грузовиков. Которые распространяются только на них.
Добавлю. Я пока сам за руль грузовика не сел, не понимал насколько это не простая штука. Грузовик, он как танк, даже маленький типа хундайчика 78 может порвать легковушку как лист бумаги. А если груженый, так совсем запросто. Не лезьте под грузовики, ему-то ничего не будет, а легковую размолорит в фарш. Мы не знаем спрашивают про пдд на том свете или нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com