Первая часть абсолютно точно, вторая в стиле Жирика - ударился в ересь и экспрессию.
Одно время жил и работал в Москве, машина там нахер не нужна, все что сказал Жирик, как подвел вердикт.
Щас живу в сельской местности и без машины сложно: нужно либо кого-то просить, либо пиздовать на трассу и ждать маршрутку/автобус, который ходит раз в пол часа.
При жизни в небольшом городе, деревне, станице и т.д. машина это реальная необходимость, которая значительно повышает удобство жизни. Ибо ОТ там зачастую это один автобус, утром и вечером. Но в крупных городах, а особенно в огромных агломерациях типа Москвы и СПб, она как собаке пятая нога, в большинстве своем. и доставляет больше проблем и доп. расходов чем пользы от ее использования.
Скажите, пожалуйста, когда вот это вот чудо, живущее на наши общие средства, уйдёт на "заслуженный" отдых? Маразматик в политике... , больше нет слов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
интересно, а выдержат ли трамваи возросшую нагрузку, если хотя-бы 10% автомобилистов воспользуются советом Жириновского? можно ли будет не то что сесть в трамвае, а хотя бы в него зайти?
Младший Хуебабочкин редкий уёбок • На сайте 11 лет
0
Цитата (ВорчунЪ @ 8.12.2019 - 14:33)
Цитата (DevilLite @ 8.12.2019 - 11:54)
Цитата
Владимир Вольфович, Вы бредите? А я за Вас же голосовал
Он и не бредит, для его жопы веделен автомобиль, на полном обоспечении, а нам надо самим все делать )))
А для моей жопы выделены маршрутки и такси. Нахуй покупать такую дорогую и геморройную вещь с одной лишь функцией доставки, понятия не имею. И, как бы похер на автомобилистов - дело ваше, но вот эти бестолковые вопросы "а чего машину не купишь?" "Как ты без машины живешь" уже в край достали. Такое чувство, что их покупают кататься, а не ездить и уже не могут с любимом цацкой расстаться.
Справедливости ради, иногда можно и просто "покататься". Что в этом такого?
Была бы возможность, может быть бы и отказался. Но в Саратове у наших трамваев вид, как будто они едут в последний путь, а некоторые автобусы старше 30-40 лет., а метро извиняйте так нам и не сделали.
Я бы посмотрел как бы он у нас в новых районах сел в трамвай и спокойно доехал. Там за маршрутку дерутся блять! А так да - когда живешь где-нибудь в пределах садового кольца и там же ездишь на работу, хуле нет то. Только и там я сомневаюсь что его кто-то в трамваях видел))
Чтобы пересесть в общественный транспорт, вместо авто, должны соблюдаться следующие условия: 1) Куча маршрутов, даже в самые отдаленные точки 2) Комфорт на уровне - кондеры летом, печки зимой, чисто и опрятно внутри. 3) Он должен ходить каждые 5 минут, несмотря на время суток и года, а также количество пассажиров - т.е. ездить пустым и полупустым. Иными словами, это должен быть а-приори крайне убыточный проект, направленный только на удобство граждан. Реально? Не в нашей жизни.
При этом, какие профиты получит государство? Свободные дороги и чуть лучше экологию? Ну ок, допустим (немного странные выгоды для капиталистического устройства). При этом: - рухнут продажи топлива - рухнут продажи автомобилей - рухнут доходы сервисов - рухнет индустрия сопутствующих товаров (шины, диски, ароматизаторы, чехлы, инструмент и т.д.) Не в это жизни - повторюсь!
Я тут в выхи решил съездить на ОТ до ж/д вокзала (родственник проездом просил передать посылку). Ждал свой маршрут битый час! Проклял все на свете и жалел, что не поехал на авто. Когда езжу на работу - постоянно вижу забитые людьми остановки и утрамбованных как килек пассажиров в автобусах и троллейбусах. Ну нафиг!
Это сообщение отредактировал evilsun - 8 дек 2019 в 15:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ZooooMzooooM8 дек 2019 в 14:35