Зашоренность помноженная на агрессию местной публики просто удивляет :)
То, что эти карманы служат для остановки разогнавшегося транспорта уже выяснили. Но это то, что на поверхности. А если подумать - то на второй фотке видно что высота насыпи выше спуска по которому может скатиться фура без тормозов. И понятно что для торможения фуры хватит гораздо меньшей насыпи. Но насыпь очень высокая. Почему? Насыпать такое количество грунта просто так, чтобы на тайгу сверху любоваться? Или сальтухи вертеть? Почему никто не думает что у такой насыпи может быть двойное назначение? Первое и явное - ловить сломанный транспорт. Второе - что?
ТС ту на каких веществах сидишь то? Какое в жопу двойное назначение? На япе было видео как такая ловушка фуру ловила, так вот ловушка была больше и круче, а фура уехала дальше, так что не надо про длину её говорить ты про инерцию слышал? Ну, а если хочется придумать другое объяснение это блять взлёт для самолётов как с авианосца для сокращения взлётной полосы. Но это для упоротых только объяснение про взлётную полосу.
Такие улавливатели на горных трассах обычно стоят, на случай отказа тормозов, обычная практика во всём мире, мы тоже не исключение. Наверное в конце отбойник просто не успели установить
Я на БАМе жил, там и двери в сопках были и при мне объект строили, хер его знает, что за объект, но размеров он был циклопических и так и назывался- объект. Хорошо, что до тех краев еще космопоиски с РЕН-ТВ не добрались, иначе бы и у нас зону 51 нашли.
Понятно,что это уловитель. Но у нас как обычно всё через жопу делается. Наверху отбойник должен быть и площадка для разворота. Неисправный грузовик с таким же успехом обратно на трассу и скатится. Никакая щебёнка его не удержит на склоне, тем более на таком, ебанёт обратно вниз ещё быстрее чем забрался.
Да это аварийный съезд) Тут стоит, т. к. на фото видно что трасса очень прямая и со спусками. Если полетит фура без тормозов хрен остановиться, не обо что))) Плюс сразу перед поворотом, наверное аварийно опасный участок. Иногда сделать насыпь такую дешевле чем последствия леквидировать.
Это сообщение отредактировал b00B1uK - 22 сен 2019 в 10:18
Самые логичные две: 1. В случае ЧП на эти возвышения взбираются военные машины-радары или мобильные станции ретрансляторы.
2. Заделы на будущие дороги-развязки. Планы на строительство дорог идут на десятки лет, на трассах часто можно увидеть ответвления в никуда, но сделанные капитально. Но дороги к ним подводятся через много лет. Но в данном случае это маловероятно.
3. Трамплин для тех у кого отказали тормоза.
Это сообщение отредактировал Garret - 22 сен 2019 в 10:53
Это нормально, есть знак, есть отбойники. Я на своей 6-ке, со всей семьёй, чуть не улетел на таком аварийном съезде. Ночью поворот перепутал. Дорога в начале горизонтально шла, потом на подъем. Пятая точка сработала, остановился. Вышел из автомобиля, прошёл метров 30, а там обрыв 5-8 метров, в темноте плохо видно. И главное ни знаков на дороге, ни отбойников, ни земляных куч перекрывающих проезд. Дорога в никуда. Одним словом дорожники пи*сы. Я после этого даже в церковь пошел, свечку поставил.
На самом деле это останки древних цивилизаций. Но правительства это скрывают, и поэтому таким образом прячут их под насыпью. Если раскопать - там пирамиды из гигантских блоков, сложенных так точно, что между ними даже лезвие ножа не пролезет. В этом легко убедится - на вершине насыпи стрелка компаса крутится в другую сторону.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com