Такие профессионалы называются разпиздяями. Такой же мудак который недавно угробил ТУ-22 с экипажем. Просто тут повезло а там нет. Выгнать нахуй без пенсии. Пока распиздяи не соблюдающие инструкции будут считаться "профессионалами" будет жопа.
Вот поэтому военных летчиков не берут в гражданскую авиацию, то, что может военный самолет, не может гражданский.На рефлексах летчик попытается исправить положение в критической ситуации так, как делал это на военном самолете, что и приведет к ошибке.А спокойно обдумать в критической ситуации времен просто нет.Для гражданского самолета сваливание в штопор это 100% конец.
Да ладно тебе, то есть если ты ездишь на порше и тебя пересадить на камаз , то без дрифта ты уже не сможешь?
Такие профессионалы называются разпиздяями. Такой же мудак который недавно угробил ТУ-22 с экипажем. Просто тут повезло а там нет. Выгнать нахуй без пенсии. Пока распиздяи не соблюдающие инструкции будут считаться "профессионалами" будет жопа.
Дядя, ты дурак. Это констатация факта. И да, возраст (если в профиле правда) уже не позволяет надеяться на то, что поумнеешь. Командир Ту-22 не угробил, его вместе с экипажем угробили, когда не отправили на запасной и разрешили посадку при погоде ниже минимума. И в этой теме у ведомого выбор был невелик: или впороться в ведущего, который сманеврировал так, как нельзя было, или уворачиваться с неясной перспективой. Получилось и самому остаться целым и невредимым, и самолёт не угробить. Увольняльщик, бля...
Он не чуть не рухнул, он уже рухнул, не летел а падал (крыло подъёмную силу не создавало, только сопротивление). Выкарабкался за счёт большой тяговооруженности МиГ-29. На Су-27, как все помнят, так не получается.
Командир Ту-22 не угробил, его вместе с экипажем угробили, когда не отправили на запасной и разрешили посадку при погоде ниже минимума.
То есть человек который садится при погоде ниже своего минимума не распиздяй? То что решение принимает не кто-то там а командир воздушного судна это то же не разпиздяй?
Типов ЛА с такой тяговооруженностью очень немного,только тяга и спасла, да еще чуть подразогнать успел перед самой землей... Насколько можно разглядеть и понять по инстаграммовским комментам,изначально была потеря скорости на весьма критичной высоте, а у Мигаря еще и реверс управления при сваливании присутствует. Ну и правильно сказано - не то что в рубашке, а в норковой шубе родился, девочка с длинной и острой косой совсем рядышком была.
Командир Ту-22 не угробил, его вместе с экипажем угробили, когда не отправили на запасной и разрешили посадку при погоде ниже минимума.
То есть человек который садится при погоде ниже своего минимума не распиздяй? То что решение принимает не кто-то там а командир воздушного судна это то же не разпиздяй?
Ты к военной авиации хоть какое-то отношение имеешь? В теме про "тушку" рассказывал про случай в нашем полку, отличие в том, что истребитель. Лётчик доложил РП, что полосу наблюдает, был на курсе и на глиссаде, РП дал разрешение. Дело было к вечеру, в километре от торца ВПП речка, туман поднялся. Ближний нормально прошёл, но потом как-то резко вниз и за 150 метров до полосы касание, переворот, пожар. И кто виноват? Комиссия сделала вывод об ошибке пилотирования. И что,по-твоему он распиздяй? Про оптические иллюзии слышал? Ребята рассказывали про всякие фокусы природы, и при полётах в облаках, и над морем. Так вот, к чему я клоню: без радиообмена мы просто гадаем на кофейной гуще. То, о чём выше рассказал, сам слышал, сидел на вышке старшим инженером полётов.
Типов ЛА с такой тяговооруженностью очень немного,только тяга и спасла, да еще чуть подразогнать успел перед самой землей... Насколько можно разглядеть и понять по инстаграммовским комментам,изначально была потеря скорости на весьма критичной высоте, а у Мигаря еще и реверс управления при сваливании присутствует. Ну и правильно сказано - не то что в рубашке, а в норковой шубе родился, девочка с длинной и острой косой совсем рядышком была.
Практически все современные истребители с тяговооруженностью более единицы
Вот поэтому военных летчиков не берут в гражданскую авиацию, то, что может военный самолет, не может гражданский.На рефлексах летчик попытается исправить положение в критической ситуации так, как делал это на военном самолете, что и приведет к ошибке.А спокойно обдумать в критической ситуации времен просто нет.Для гражданского самолета сваливание в штопор это 100% конец.
Берут, еще как берут ! Переучиваться дорого, если есть деньги, заплатил за обучение и с руками оторвут. Чессли, посадивший аирбас на Гудзон пришел из армии. Планер Гимли пилотировал бывший военный летчик. Кстати, начинавший с планера, где он и научился сбрасывать высоту-скорость скольжением. Современный пассажирский лайнер свалить в штопор очень сложно ! Отказ систем + неуч за штурвалом + растерянность ! Люди вон без педалей 747 сажали с эшелона, навык и устойчивая психика
Типов ЛА с такой тяговооруженностью очень немного,только тяга и спасла, да еще чуть подразогнать успел перед самой землей... Насколько можно разглядеть и понять по инстаграммовским комментам,изначально была потеря скорости на весьма критичной высоте, а у Мигаря еще и реверс управления при сваливании присутствует. Ну и правильно сказано - не то что в рубашке, а в норковой шубе родился, девочка с длинной и острой косой совсем рядышком была.
Практически все современные истребители с тяговооруженностью более единицы
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это в общем. Заливаешь керосин, вешаешь вооружение и вот у тебя уже 0,9. И аэродинамика другая
Шта блять?!! То есть по возвращении в полк не пизды ему дать, а перекрестить и помолиться за него надо будет?
О, оказывается их обоих уволили, но потом ведомого назад взяли, а ведущий ушёл в гражданский флот. Теперь там косопорить будет. Летайте самолётами аэрофлота, бля....
Ты каким местом читал ? Суеверие, это о том что именно в этом месте потерпел катастрофу ми-28 , и тут же чуть не наелся земли 29й, вот он и делает говорку про суеверие...
Шта блять?!! То есть по возвращении в полк не пизды ему дать, а перекрестить и помолиться за него надо будет?
О, оказывается их обоих уволили, но потом ведомого назад взяли, а ведущий ушёл в гражданский флот. Теперь там косопорить будет. Летайте самолётами аэрофлота, бля....
Ты каким местом читал ? Суеверие, это о том что именно в этом месте потерпел катастрофу ми-28 , и тут же чуть не наелся земли 29й, вот он и делает говорку про суеверие...
29-й земли чуть не наелся не потому что "место проклятое", на что ты намекаешь, а потому что его ведущий оказался хулиган и мудак. Он всегда так летает, не только над этим местом, понимаешь? А расхлёбывать потом невиновным людям...
Поэтому правильно в каментах сказали: дать пизды, а не поймёт - дать ещё раз! А не иконки на приборку клеить... Ещё неизвестно отчего тот ми-28 грохнулся; возможно, не пожалей кто-то вовремя пиздюлей - могло бы всё быть по-другому...
Это сообщение отредактировал JBM - 8 фев 2019 в 04:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com