А еще ценный груз не уберегли...

вроде пиздюк за рулем этого унитаза

Прям Маски-Шоу блядь. Еще бы вместо дивана на крышу бабку в гробу привязать, что ее при ударе в канаву выкинуло - было бы просто пиздец!

Искренне считаю, что нужно для учёбы брать попроще машину. Лучше нашу. Идеальный вариант - гранта на ручке (можно б\у). И бить не так жалко будет. И высока вероятность, что лучше изучишь устройство автомобиля за время учёбы\владения. Чтобы потом ушлые слесаря не драли с вас деньги втридорога за "ремонт" какой-нибудь хуйнюшки детали (замена фильтра тонкой очистки тыщь за 5-7 и тому подобное).
Удачи на дорогах.

Мсье теоретик? Я вот пробовал. Специально на автодроме по занесённому льду сравнивал, на переднем приводе.

1) Тормозной путь на скользком покрытии ощутимо уменьшается при торможении двигателем, т.к. инерция маховика защищает от блокировки лучше, чем АБС.
2) Существенно меньше риск заноса, т.к. задняя ось меньше участвует в торможении и, следовательно, меньше риск её блокировки.

Исходя из этого: торможение двигателем на переднем приводе безопаснее торможения на нейтрали.

Ты прав тока на половину: на переднем приводе на скользкой дороге двиглом тормозить нельзя. Для особо прошаренных есть вариант подтормаживать стояночным тормозом, в принципе если знаешь как то надежнее, но если не умеешь - вреда будет больше чем пользы. Поэтому тормозить надо тока главным тормозом и не выебываться, тормозить тока по прямой сбросив скорость до скорости входа в поворот заранее, до того как начал крутить баранку. Гражданская езда это не ралли, всегда можно выбрать безопасную скорость.
Нейтралку нельзя включать по другой причине: в повороте на переднем приводе трансмиссия должна быть включена не для торможения, а наоборот, чтобы ведущие колеса тянули машину и не давали уйти передней оси наружу. То есть поворот проходится или на постоянной скорости, или с минимальным ускорением, а это возможно только если трансмиссия включена. Ну и для контроля, если передняя или задняя ось пойдет наружу, работая газом ты ее сможешь вытащить, а на нейтралке машина будет катиться куда ей хочется.

"выдергиватели" тоже умом не блещут.
угол слишком маленький, чтобы тянуть машину. зацепи повыше, или подними трос подложив чурку (пень), чтобы приподнять машину немного.

Я так понял, имелось ввиду торможение чисто двигателем, т.е. сброс передачи вниз без тормоза. На заднем приводе это верное решение, жопа тянет назад и стабилизирует машину. На переднем это самоубийство, жопа летит вперед по инерции нос упирается, жопа стремится ее обогнать. Тормозить надо на передаче и главным тормозом, тогда двигло выполняет вспомогательную функцию не давая блокироваться колесам, но замедление осуществляется за счет тормоза.

Зато сколько интересных видео сняли.

Продается диван. Не бит, не крашен, пробег ..

У него просто пробуксовка 4х4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох кого-то сегодня на этой кровати будут учить вождению...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

возить диван на степвее изначально хуевая затея

На такой скорости, в такой поворот надо с дрифтом входить. Резко руль вправо, сцепление, плавно руль влево, выходим из заноса. ESP подрулит, если что, если есть.
А тётьке дальше автодрома лучше не выезжать.

Это сообщение отредактировал DimaYap - 2.12.2018 - 16:37

Вот что жипиэс животворящий делает

Да, я не имел ввиду поворачивать на нейтралке, разговор именно про торможение двигателем на переднем приводе!

Да на третьем видосе чувак ни разу не видел как тросы лопаются- "куда ноги куда яйца" могло бы быть. Хорошо что без продолжения.

а запчасти на рено дорогущие пиздец)
у мужика теперь на долго должен быть с ней бесплатный секес))
что, а как вы хотели? ))

https://youtu.be/axjlCfPHhgg

Это сообщение отредактировал chimaton - 2.12.2018 - 17:25

Не надо уж так бабу за плинтус, а вот ее мужик мудак, коли это видео в сети разместил. Я за свою и пасть и еще что－то порву любому, другое дело, что за этим будет. Косячим мы все.

- что, как она в больнице?, переломов пока нету?
- да, пока нету)
а сам думает: из больницы выйдет, будут переломы, много будет))

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 2.12.2018 - 17:29

Меню такого инструктора по вождению, меня в ИГИЛ взялиба с двойной зарплатой и премиальными по Ландону ехать


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Antuk - 2.12.2018 - 17:33

а че там за Рэмбо через трос прыгал? Он че, бессмертный?

Я когда услышал что надо перейти на "нейтралочку", сразу понял что дальше будет интересно. Ведь на скользкой дороге на нейтралочку самое то. Да и на нормальной дороге тоже.
Мне кажется, что за езду на нейтралке надо пиздить нещадно, а в зимнее время просто убивать.
PS
Чувак наступающий на трос чуть-чуть не дотянул до уголка падонка. Если бы трос порвался, то и этого ходока тоже бы разорвало. ДБЛ БЛД.

Это сообщение отредактировал Cosworth - 2.12.2018 - 17:36

Водительская точно есть, пассажирская - за доплату

Это что сейчас было? Это как вообще?