Первый запуск самодельного двигателя

А мне что-то не смешно((( Порой кажется, что половина административного госаппарата такими чмоданами дилетантными укомплектовано.

Звук классный ! выглядит очень круто ! Молодец чувак ! Золотые руки ! из говна и палок....

Отправьте человека на ВАз, пусть их отлучит от рядной четверки, что только ленивый не пилил!

первый вопрос нахуа эта примитивная самоделка?
второй воепрос почему самодельный? он лил чугун для колец и цилиндра: люминь для поршней, цилиндров, и картера; бабит для подшипников, углеродистую сталь для распредвалов и прочие. из чего сальники???
для чего вообще нужно это говно.. любой движок 30х годов прошлого века будет не менее технологичен, не говоря про послевоенные мотики...
можете минусить, но я свое мнение имею

Это сообщение отредактировал korsaс - 12.10.2018 - 01:35

Как обстоит дело с охлаждением?

А что ты, такой распиздатый пацан, по жизни вообще сделал, чтобы тут выебываться?

С таким же успехом выращенную на огороде бульбу нельзя назвать своей: вспахавший поле трактор вышел с заводского конвеера, лопата выштампована на заводе, ведро из соседнего города, а мешки вообще из Китая и т. д. и т. п.
PS Ну разве что удобрение может быть своим

я вот "расписдатый пацан" например калупал совецкие мопеды и мотоцыклы пользуя при этом профильные сайты и делал из советских недоделков нечто более менее работоспособное на 92 бензине - подбирал современные подшипники и сальники, растачивал головки цилиндров, корректировал окна продувки, подбирал проставки, паял электронное зажигание с автоматическим углом опережения, модернизировал карбюратор и т.д и т.п.
в итоге получалось нечто более менее работоспособное на уровне китайского мотопрома, но все равно не дотягивающее до японии и германии..
не знаю много это или нет для сдешних "нераспиздатых пацанов", но написать "дукатти по русски" даже под наркозом моей скромности не хватило бы тут.

это убогий намек на место жительства.
поверь русский горожанин бульба выращивается и без трактора и даже без лопаты, и тем более без ведра - есть соха, есть липовый уступ, есть плетеный кошык. ну и конечно навоз различного местопроисхождения, замест аммофоски.
при этот результат в отличии от колхозного продукта тебя сильно удивит.
а теперь сравни с этой сраной самоделкой

Это сообщение отредактировал korsaс - 12.10.2018 - 02:40

сложно по ссылке на ютуб канал пройти и посмотреть что именно там самодельного? у автора ролика он там не один если что.

при неправильно выставленных фазах мотор бы чихал, стрелял и давился при увеличении оборотов. учитывай что выхлопной тракт отсутствует полностью. сними выхлоп с любого двига, заведи и погазуй - немало удивишься.

Дайте ему возможность, и укажите цель, он сотворит чудо!!! На таких затейниках прогресс движется.

а как в этом динозавре дела с охлаждением? вродеж водянка, не страшно без контура крутить?

как это НАХУЯ! Это ж каеф! впрочем, непричастному сложно понять. для более-менее понимания заслушай песенку Олега Универсала "Урал".

да, мне моего МТ с его 900 кубиками после трех лет танцев с бубном уже маловато. хочу-хочу-хочу!!!

картексы ставь! к-63/65 своё отжили.

критикуя - предлагай. предложи свою работу нууу... хотя бы по переборке и доводке мотора МТ или пятого юпитера на крайняк. могу также ответить в твоем же духе: нахуя этот примитивный самодельный борщ в кастрюле на твоей плите? ты что, капусту/свеклу сам вырастил, кабанчика или бычка самолично выкормил, заколол и разобрал? кастрюлю и плиту изготовил? газ для этого добыл?
для чего это говно в кастрюле вооще нужно? тыщу лет назад придумали махдональцы и шаверму! это всё более технологично, чем борщ. а производство махдональца так вообще космос!

это шикарно

Бедняга Бомж...
Я прекрасно знаю, как работает ДВС. Разных видов.
Вы же, похоже, не представляете вообще.

Топливо не должно сгорать в выхлопной трубе, что бывает пи позднем зажигании и приводит к снижению мощности и прочим проблемам. А вот на выходе из двигателя раскалённый газ, вполне себе нормальное явление. Иначе мы говорили бы не о 20% КПД бензинового двигателя всерьёз.

Так вот, к топливу, которое не должно сгорать в трубе: у карбюраторного двигателя, ввиду несовершенства системы регулирования бензо-воздушной смеси, до 25% топлива таки в трубу вылетает. Так что двигатель из топика, собранный умельцем, имеет право дожигать топливо в выхлопных трубах, даже уже потому, что объём цилиндра огромен и сжечь столь вытянутую камеру в ограниченное время весьма проблематично. Кстати, производители двигателей имеют ту же самую проблему, именно поэтому они экспериментируют с формами камер сгорания, поршней, схемами зажигания и прочим.

ну так и вакуум подключен,да центробежка в оковском трамблёре имеется
сам когда-то оковское всё на Днепра ставил

с этого момента подробнее пжалста! можно в личку, чтоб срач не разбавлять!)))

Единственный недостаток карбюратора это то что на нём невозможно контролировать расход воздуха к смеси 1:14, для корректной работы катализатора и Датчиков кислорода. Правильно настроенный карбюратор расходует топлива не больше чем инжектор.