[QUOTE=sslon72,21.06.2013 - 17:05] Ну и чо?! Герой, бля?! Не стал таранить легковушку, всех спас?! Урод, бля, который за техникой не следит нихуя, лишь бы бабло и навар! И таких дохуя по трассам!
вот после этого ролика я себе си-бишку установил.... ибо езжу часто по матушке России. тьфу-тьфу-тьфу, пока не пришлось с дороги сваливать...
Вот и живи в ЕС и не лезь в Россию! Тут все по-другому. Никой техосмотр не спасет. На наших дорогах только танки на ходу не разваливаются. И то только потому, что танки по дорогам не ездят.
если толковое ТО-то спасет!!!!для фур 70% теста уходит на ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ!!!!если ты далек от этого,то лучше помолчи...на счет безродорожья на НАШИХ дорогах-то это трансмиссия и подвеска-но никак не тормоза!!
Это сообщение отредактировал losAndress - 21 июн 2013 в 19:17
молодец водила!профессия дальнобойщика это очень тяжелый труд..и нету его вины в том что тормоза отказали, вина работодателя и слесарей где машина обслуживается..и вообще в дороге всякое может быть!
Мля, ведь два же контура в тормозной системе! Профи объясните, какого полный и резкий отказ? А водила молодец, и об отбойник вскользь тормозил, и на педальку до последнего жал - аж ногу зажало. :(
Это сообщение отредактировал kiryasp - 21 июн 2013 в 19:31
Ну и чо?! Герой, бля?! Не стал таранить легковушку, всех спас?! Урод, бля, который за техникой не следит нихуя, лишь бы бабло и навар! И таких дохуя по трассам!
чутка примеров
может обминуситься. Минусяторы видимо не встречались с такими героями еще.
Умиляют сторонники теории, что тормоза у грузовиков могут отказать в любой момент и сами по себе. Уж не знаю есть сейчас автопарки с контролем на выезде, или сгинули все нафик. Если есть, то для таких знатоков и теоретиков у контролера есть приспособление для разрушения этих догм. (Уверен, что они и не догадываются о чём я). И кроме как крутить баранку и сраться в топиках про аварии по вине таких водятлов не знают, что ГТО - это не готов к труду и обороне, СТО - это не станция тех обслуживания, а уж наличие ЕТО их просто ввергнет в шок.
Молодец, что от столкновения с легковушкой ушел. Жертв могло бы быть больше.
P.S. Тут в голову идея пришла: А что если делать на грузовых авто, чтобы при столкновении сидения немного отстреливались назад от панели? Т.е позади сидений есть немного свободного места (см. 30-50). Сидения установлены на "рельсах" с натянутым пружинным механизмом. При столкновении срабатывает датчик удара и в эту же секунду сидение резко (приемлимо по нагрузкам для человеческого организма) "оттягивается" назад. Ну-ка, опытные и знающие ЯПовцы, просветите. Получилось бы или нет?
Охрененно, уж извини, а кто знает насколько салон уйдёт, бывает что полностью в лепёшку. :(
Мля, ведь два же контура в тормозной системе! Профи объясните, какого полный и резкий отказ? А водила молодец, и об отбойник вскользь тормозил, и на педальку до последнего жал - аж ногу зажало. :(
Два контура это таки да ,но когда отрывается шланг подходящий к колесу из системы при нажимании на педаль воздух выходит и...
Думаю он просто от легковушки хотел уйти. ) Хотя хз.
Да там и то и другое. Вообще ИМХО стоит на автомобили массой свыше 2.5 тонн вешать дополнительные внешние колодки на барабаны с механическим приводом (идея аки тормоз на вагонах), как систему экстренного торможения. хоть какое-то преимущество дать может, но это чисто моя идея.
P.S. Тут в голову идея пришла: А что если делать на грузовых авто, чтобы при столкновении сидения немного отстреливались назад от панели? Т.е позади сидений есть немного свободного места (см. 30-50). Сидения установлены на "рельсах" с натянутым пружинным механизмом. При столкновении срабатывает датчик удара и в эту же секунду сидение резко (приемлимо по нагрузкам для человеческого организма) "оттягивается" назад. Ну-ка, опытные и знающие ЯПовцы, просветите. Получилось бы или нет?
да хули мелочиться, даешь катапульту ?!
Чёт мне это бондиану напоминать стало, Джеймс -дальноБонд
Умиляют сторонники теории, что тормоза у грузовиков могут отказать в любой момент и сами по себе. Уж не знаю есть сейчас автопарки с контролем на выезде, или сгинули все нафик. Если есть, то для таких знатоков и теоретиков у контролера есть приспособление для разрушения этих догм. (Уверен, что они и не догадываются о чём я). И кроме как крутить баранку и сраться в топиках про аварии по вине таких водятлов не знают, что ГТО - это не готов к труду и обороне, СТО - это не станция тех обслуживания, а уж наличие ЕТО их просто ввергнет в шок.
наши дороги =ппц! И при движении может случится любая жопа. И уж поверь : толковый водитель всегда перед рейсом проверяет все системы , ибо когда ты идешь и весишь 38 тонн любая ошибка приводит к СМЕРТИ.
Парень правильно поступил, что пошел в отбойник. Хоть немного скорость погасил. У знакомого месяц назад схожая ситуация была (он ехал на самосвале тридцатитоннике). Из 3-ох осей тормозила только передняя, от тоже пошел в отбойник благодаря чему никто не пострадал и была повреждена только его машина. В основном факт того, что отказали тормоза, свидетельствует о том что накладки уже стерты или не работают "трещетки". Во всех грузовиках устнавливают хотя бы пару энергоакумуляторов, которые заменяют тормозные камеры. Они позволяют затормозить даже если в системе грузовика закончился воздух. Но по опыту (сам работал на самосвалах) знаю что на многих китайских грузовиках они не стоят.
[u]повезло в том, что коллега сделал все чтоб никто не пострадал из участников движения, а вот сам в прицеп вошел рискую собой ибо не на американце был у тех хоть двигатель впереди.
Те, кто орут о проверке автомобиля перед рейсом, видимо никогда не водили автомобиль вообще или не знают техническое устройство.
Причин может быть масса и выявить их не представляется возможным до момента самого события.
Или Вы всерьез считаете, что водитель проехал весь путь с неработающей тормозной системой?
Банальный обрыв тормозных шлангов или перетерание их, перегрев тормозной системы, херовая тормозная жидкость может привести к выходу из строя тормозной системы.
Потому водитель молодец во всех отношениях.
Добавлено в 20:35
Цитата
почему на механике нельзя тормозить понижением передач? объясни физику?.. видел видос где фура тормозила так,толку правда мало при таком грузе
А толку и не будет. Ты ответил на вопрос правильно.
Те, кто орут о проверке автомобиля перед рейсом, видимо никогда не водили автомобиль вообще или не знают техническое устройство.
Причин может быть масса и выявить их не представляется возможным до момента самого события.
Или Вы всерьез считаете, что водитель проехал весь путь с неработающей тормозной системой?
Банальный обрыв тормозных шлангов или перетерание их, перегрев тормозной системы, херовая тормозная жидкость может привести к выходу из строя тормозной системы.
Потому водитель молодец во всех отношениях.
Вот с удовольствием зеленю за первую фразу. Никакая система не вечна, и поломки рандомны по умолчанию.
А торможение коробкой просто раскрутит движок до предела, либо порвет коробку. Попробуйте груженым коробкой потормозить, толку не сильно много выйдет.
Это сообщение отредактировал gnarkill87 - 21 июн 2013 в 20:37
Тут в голову идея пришла: А что если делать на грузовых авто, чтобы при столкновении сидения немного отстреливались назад от панели?
Такая разработка годах в 80-х примерно была. Вроде Рено этим баловались. В случае возникновения аварийной ситуации кабина водителя отстреливается вверх. Непонятно правда, как система поведёт себя в тоннеле или под эстакадой. Техника Молодёжи про то писала.
Верное решение... Не знаю, как на грузовиках, а на легковых можно коробкой тормозить. На фурах так можно?
Лол, на фурах тормозит прицеп, грамотный ты наш. Груженый прицеп весит 25+тонн, а грузовик 6-8. Угадай, кто кого тормозит? Тем более на нормальных современных, да и старых тягачах - акпп или робот. Но 30 тонн остановить двигателем -
вот пример, как тормозит фирменная техника, а не разъебанный китайский фотон как на этом видео.
Это сообщение отредактировал matsuda1 - 21 июн 2013 в 21:00
matsuda1 На видео именно тягач тормозит (передние колеса под АБСом усираются), а по звуку вообще слышо, что тормозят ретардеры. На прицеп надежды мало, так как соединяется он теми же ненадежными шлангами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com