У зарядов ТОСов бризантность никакая а аммонал 1 килограмм разворачивает к хуям бетонную плиту так что только арматура торчит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 1947 году, в порту Техас-Сити, после пожара на борту судна "Гранкан" (Грандкамп), взорвалось 2000-2300 тонн аммиачной селитры.Около 600 погибших и примерно 5000 раненых. Судовой якорь массой 1500 кг нашли на расстоянии 3 км от причала. Все пожарные города моментально погибли при взрыве. Причина пожара неизвестна, но скорее всего это была непотушенная сигарета. Тогда ещё не знали о взрывном потенциале аммиачной селитры, и стивидорам не запрещалось курить на борту. Груз считался полностью безопасным.
От себя добавлю, что после Бейрутского взрыва, грузили удобрения в Клайпеде. В состав этих удобрений входил нитрат аммония. Куча писем из конторы и прочих указаний. Safety first и прочее. Чек листы заполнили с терминалом, в том числе о недопустимости курения на борту и т.д и т.п. В общем зима, поздний вечер, небольшой минус, ветра нет. Начало погрузки. Выхожу на палубу, и вижу оператора ex-pipe на комингсе трюма с сигаретой во рту.
получается нам студентам в колхозе повезло ? мы сперли мешок селитры и кинули в костер. просто столб пламени выше избы... А могло получается и избу по округе раскидать.. и нас.... ужас...
Как то году в 98-99 м. Ездил экспедитором на 6 камазах в Кировочепецк за этими удобрениями. Название только было "аммиачная селитра" . Так вот ехать было верст 250 и ехать разрешили только ночью. И на выезде ещё и весь груз водой облили с какого-то душа специального. Только когда приехали, понял на какой бочке с порохом ехал..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для удобрений её чем-то разбавляют, чтоб не взрывалась
Так то да, но в момент горения там при определенной температуре ещё какая-то реакция происходит.... Вот ни фига не химик... Мне как-то один главный агроном это объяснял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 1947 году, в порту Техас-Сити, после пожара на борту судна "Гранкан" (Грандкамп), взорвалось 2000-2300 тонн аммиачной селитры.Около 600 погибших и примерно 5000 раненых. Судовой якорь массой 1500 кг нашли на расстоянии 3 км от причала. Все пожарные города моментально погибли при взрыве. Причина пожара неизвестна, но скорее всего это была непотушенная сигарета. Тогда ещё не знали о взрывном потенциале аммиачной селитры, и стивидорам не запрещалось курить на борту. Груз считался полностью безопасным.
От себя добавлю, что после Бейрутского взрыва, грузили удобрения в Клайпеде. В состав этих удобрений входил нитрат аммония. Куча писем из конторы и прочих указаний. Safety first и прочее. Чек листы заполнили с терминалом, в том числе о недопустимости курения на борту и т.д и т.п. В общем зима, поздний вечер, небольшой минус, ветра нет. Начало погрузки. Выхожу на палубу, и вижу оператора ex-pipe на комингсе трюма с сигаретой во рту.
Просто он думал, что от одной сигареты нихера не будет
Для безопасности селитру выпускают в виде гранул, там и флегматизаторы не нужны, но при должной настойчивости и смешении с каким-нибудь восстановителем жахнет как надо. Жители оклахомы должны помнить девяносто пятый год. Я на работе буквально горсть инициировал, из хулиганских побуждений!)) ух как громко, ОТКушка прибежала в панике, но старший товарищ по прозвищу мутный глаз меня отмазал. Рассказывали про склад удобрений под егорьевском, пожарный расчёт так и не нашли, машину тоже знатно раскидало.
у нас осенью перед посевной по 30 тонн. селитры камазами тягают, без Допогов и ничего не взрывается., а на складах и поболя лежит,
Это сообщение отредактировал дурной - 5 июл 2026 в 22:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com