Делаешь каменное ебало и идешь аки Иисус по воде. Бог над нами, асфальт под ногами, баксы в кармане. Европейцев издалека видать, шанс что заметят и объедут примерно 99%. Они друг в друга чаще въебываются на самом деле, чем пешиков сносят.
Можно сэкономить денег. Выходишь к Ярославскому шоссе перед Пушкино. Надземный переход там есть но очень далеко с километра полтора и пытаешься переходить. При виде тебя водятлы та пком начинают продавливать пол. И, если ждать просвета, то минут сорок иногда больше нужно простоять. А вот так как во Вьетнаме не будет. У нас как и заведено будут следить за траекторией и дальностью разлёта тапок при сальтухе.
Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 17 мар 2025 в 22:30
Есть такая тема. А в Китае по пешеходному с тобой еще с десяток электрических мотиков едут, потому что они типа велосипедисты. Им можно ездить по пешеходным переходам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно сэкономить денег. Выходишь к Ярославскому шоссе перед Пушкино. Надземный переход там есть но очень далеко с километра полтора и пытаешься переходить. При виде тебя водятлы та пком начинают продавливать пол. И, если ждать просвета, то минут сорок иногда больше нужно простоять. А вот так как во Вьетнаме не будет. У нас как и заведено будут следить за траекторией и дальностью разлёта тапок при сальтухе.
На видосе макс 40 км/ч.
А на Ярославке около Пушкино 110 + 20 нештрафуемые.
Чушь разницу между "толкнул, об асфальт ударили" и "пиздец-кровькишкираспидорасило!"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля! Толкнул одного мопедиста в начале, и понеслась куча-мала! Или с кирпичём в руке переходи, с замахом так ещё...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При этом, там очень редко кого то сбивают. За месяц в Нячанге пару раз небольшие аварии со скутером видел. Сам на скутере передвигался, страшно только первые 2-3 часа) Все осторожничают, потому, что с правилами совсем беда. Все постоянно сигналят, кажется что хаос, но на самом деле наоборот. Только включил поворот или начал маневр, все вокруг обозначились. С пешиками та же история. Внимательно переходят и ворон, как наши не ловят, на пч, и в телефоны не втыкают!!!
Это сообщение отредактировал MadDeniS - 18 мар 2025 в 05:33
В Ханое движение поплотнее, чем в Сайгоне, по ощущениям. При переходе улицы главное - уверенность. Тебя объедут или притормозят. Аборигены с рождения на мопедах - они чувствуют пешиков. Я как-то наблюдал в Сайгоне в потоке даму, которая за рулём мопеда одновременно кормила грудничка и кому-то строчила в вацапе. Вот со знаками приоритета, кстати, в стране беда. Поэтому посигналить перед проездом перекрёстка - святое дело.
Статистика 22 года. Вьетнам 90+ миллионов человек. Обстановку на дорогах видите сами. 10323 ДТП. Погибло 5800 человек. РФ 146 + - человек. Плотность населения ниже. 126 705 ДТП. Погибло 14 172 человека. Походу не в дорогах, плотности населения, светофорах и т.п. дело.
Вопрос в скорости. Во Вьетнаме в городе ездят хаотично, но медленно. И пропускают, если в тебя уперлись. В Тайланде скорости повыше, там и ДТП даже видели. Но опять скорости существенно ниже отечественных, поэтому все участники на мопедах стояли и общались
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Статистика 22 года. Вьетнам 90+ миллионов человек. Обстановку на дорогах видите сами. 10323 ДТП. Погибло 5800 человек. РФ 146 + - человек. Плотность населения ниже. 126 705 ДТП. Погибло 14 172 человека. Походу не в дорогах, плотности населения, светофорах и т.п. дело.
перейти дорогу во вьетнаме - это конечно ужас. Я там ходил и ездил на мотике. Есть еще более ужасное мероприятие на мотицикле - осуществить левый поворот на многополосной дороге типа как на видео. Светофоров там практический нету... Вот где я рельно кирпичи клал, но проехал.
Тоже приходилось там бывать, когда первый раз перешёл улицу, на другую сторону тротуара я пришел седым!))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Статистика 22 года. Вьетнам 90+ миллионов человек. Обстановку на дорогах видите сами. 10323 ДТП. Погибло 5800 человек. РФ 146 + - человек. Плотность населения ниже. 126 705 ДТП. Погибло 14 172 человека. Походу не в дорогах, плотности населения, светофорах и т.п. дело.
Что говорит о том, что ПДД к безопасности на дорогах никакого отношения не имеют, а только регулируют движения денег - кто кому будет платить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пком начинают продавливать пол. И, если ждать просвета, то минут сорок иногда больше нужно простоять. А вот так как во Вьетнаме не будет. У нас как и заведено будут следить за траекторией и дальностью разлёта тапок при сальтухе.
yaplakal.com
drsimon17 мар 2025 в 22:20