Стратегия лишения граждан транспорта

Не, нахуй! Я лучше в пробке постою в своей личной машине, в комфортной обстановке, куря в окно и слушая музыку, чем жопами в автобусе толкаться с незнакомыми и малоприятными мне людьми!


Это сообщение отредактировал Ромарио13 - 9.12.2021 - 17:31

Меньше спать, раньше вставать. Лишь бы всякие зелёные были довольны.

как как,штрафами.

Не переживай за автобусный парк, под предлогом его обновления поднимут плату за проезд раз в 5 и норм.

Не только свободы перемещения, а в целом свободы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, я работаю в таких ебенях, что туда даже таксисты отказываются ездить, какой нахрен общественный транспорт.

Masana
та он невменяемый, напоминает новодворскую

А как быть людям у которых заработок напрямую связан с быстрым перемещением по городу ? Тут на машине то на 5-6 точек за день доедешь уже заебался , а ОТ надо ждать , там куда тебе надо не будет остановки , я уже молчу про то что нужно с собой носить кучу инструмента и прочего .
Стратегия до 2035 года , за это время вырастет новое поколение в этом пиздеце и будет считать что так жить это норма , а старое поколение(мы) состарится и перестанет гавкать. Хотя к тому времени 1000% будет чебурнет по талонам и паспортам , так что гавкать на власть и не захочется .
Другими словами , нам всем медленно очень медленно на протяжении 15-ти лет будут вставлять палку в жопу , чтобы гражданин не возмутился от слишком быстрого введения .

В Омске метро уже больше 40лет строят, думаю умру и не увижу старта первого поезда. Даже метромост есть, а метро нет. Раз в десять лет закапывают в землю по ....дцать миллиардов, а потом говорят нерентабельно. И аэропорт также строят. Поэтому, какой общественный транспорт? Тот, что есть однозначно не вывозит. Это город миллионник. 300 лет ему.

Про гомосятину никто не писал.
Перенимать хорошее - это хорошо. Плохое не надо.
Зачем передергивать?

И никто не отбирает личный транспорт.
Хотя если ведро ржавое или пердящее, то я только ЗА в любом городе.

Про маленькие города, думаю как ездили так и будут ездить. К чему все эти крайности?
Почитаешь, так уже прям бабушку с роддома только на метро теперь увезти можно!
И дедушку с мешком цемента только на велосипеде!

Конечно интересней. Я 12 км еду больше часа на сраном 3205 стоя. ЗБС. На авто так же в пробке простоишь. Как день начнёт прибывать, беру зимнюю резину на вел и ну его нафиг.

Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 9.12.2021 - 17:43

Медицину и образование уже развили.

Заебись ты придумал. Это ТЕБЕ удобно СЕЙЧАС. А люди вообще-то в разных ситуациях бывают.

1. Поездка в супермаркет. Загрузил багажник из тележки-двух раз в неделю или две - и еду спокойно домой. Или ты мне предлагаешь всё это руками переть до автобуса, и там всю дорогу пакеты держать? Или жене моей? Да иди ты нахуй!

2. Ребёнок, которого нужно отвезти в поликлинику. Пока до остановки допиздуешь, пока от неё до поликлиники (а потом обратно) - проклянёшь зиму, сугробы, ЖКХ и автора идеи "в городе должно быть минимум машин".

3. Родитель с коляской. За пределами МСК и СПб много ли транспорта с широкими дверями, пандусами и площадками для колясок?

4. Пожилой человек. Довезти маму до больницы и обратно на машине от подъезда, или же - на автобусе, пиздуя по гололёду до остановки - есть разница?

5. Личные контакты. В автобусе обязательно найдётся чихун/кашлюн/пердун/обрыган/бомж - вот нахуй надо с ними контактировать?

6. Просто слабые и малорослые люди - женщины, дети, старики. Им вот, думаешь, по кайфу ездить в толчее, нюхая подмышки тех, кто повыше, пытаясь удержаться в толкотне и понимая, что хуй они чё противопоставят какому-нибудь здоровенному кабану, притиснувшему их к поручню так, что рёбра трещат?

Выше в комментариях уже писали:

В общем - заебись ты молодец. Иди нахуй, заебал.

Это сообщение отредактировал DAZ - 9.12.2021 - 18:01

Развитый общественный транспорт с соответствующей инфраструктурой в текущих реалиях - это утопия.
Ноу тут цель - не сделать лучше, цель - стрижка бабла под любым предлогом.

А если строить в пригороде инфраструктуру и рабочие места, то нахуя этот город вообще кому сдался??? У нас же в 10 км от города уже нет ни школ ни больниц, ни работы... Дороги тоже не везде уже. Вот и премся утром в город - вечером обратно. Пол жизни в пробке... Зимой сежок выпал- всё - 10 баллов! Колом встали.Летом все дороги перерыты- ремонт сетей! Новые кварталы с человейниками до небес растут как грибы- при этом ширина дорог и проездов в этих же новостройках не увеличивается для большей пропускной способности - а наоборот блять уменьшается!!!

А вот пересадить бы чиновников на общест. транспорт и прочих госслужащих, которые своими жоповозками занимают все парковки в общественных местах, например, у ментовок, районных администраций или какой нибудь кадастровой палаты и т.п!

Это сообщение отредактировал mcccllls - 9.12.2021 - 18:11

Да все правильно он говорит. Изучите Agenda 30.
Частных домов не будет, частной недвижимости не будет, все будут жить в человейниках, работа в пешем доступе или на дому. Из квартир люди не будут выходить особо.
Так хотят глобалисты, не я. Претензии все к ним.
Радуйтесь, если вообще общественный транспорт оставят. Все же как бараны, молчат и ширяются.

Это сообщение отредактировал ШерлокХолмс - 9.12.2021 - 17:57

Видишь ли, по новой инициативе Омск не в том месте поставили, вот отстроят другие города миллионники и вот в них всё и будет. Но это не точно.

речь как раз о том, что общественный транспорт должен быть комфортным и доступным.
никто не предлагает радостно отказаться от личного автомобиля и пересесть на престарелые лиазы, которых надо ждать на морозе по полчаса.

никто не говорит, что дитё надо возить по кружкам и секциям в ОТ в морозы и гриппы.
(это я еще смолчу насчет того, что кружки и секции должны быть в шаговой доступности. у моих детей они, почему-то, в шаговой доступности)

речь идет о том, что есть необходимость ограничить использование личного транспорта там, где можно и без него обойтись.

доехать до работы на комфортном теплом трамвае, которого придется подождать 5-10 минут, отслеживая по карте его перемещение, и точно зная время прибытия, намного приятнее, нежели простоять в пробке хз сколько времени, а потом искать парковку или бросать под знаком "стоянка запрещена".

доехать до кружка/секции в удобном современном автобусе, едущем по выделенной полосе, получится намного удобнее и дешевле, чем на личном автомобиле, вынужденном плестись в общей куче.

Это сообщение отредактировал acheron - 9.12.2021 - 18:04

Мерссские водителешшки, они расходуют прекрасный бензин, который в виде нефти можно задорого продать иностранным хозяевам партнерам

да мы только за, но где эти ебучие стоянки?

Поток машин из области в Москву 800 000 штук в сутки.

Собянинская идея с перехватывающими парковками была изначально мертворожденная. 10-100 мест возле метро на вылетных магистралях это просто смешно. Пыль.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 9.12.2021 - 18:14

с учетом что все концерны в ЕС вписались закончить с производством ДВС в обозримые годы освобождение мощностей производства топлива грозит их полным выводом из эксплуатации. Так что там продавать решили в Европу/мир?

А кузова, салон, аккумуляторы будут делать из солнечного ветра?)

15 км от райцентра.
50 км от областного центра.
В СССР ежедневно из райцентра через нас в областной центр ходило четыре рейса автобуса.
Сейчас только до райцентра ОДИН РЕЙС В НЕДЕЛЮ!!!

Пересаживайтесь на общественный транспорт-говорят едросы

Я уже писал выше:

Нахрена мне топать от дома до "теплого трамвая" 10-15 минут по -20, на трамвае (в моем случае, троллейбусе) минут 10-15 ехать, если повезет и в пробку не встанешь, а потом от него до работы столько же, если есть машина, на которой я еще и доеду быстрее, и по дороге куда-то заехать могу, ребенка забрать, что-то купить?

Надо мне домой мешок цемента/штукатурки/клея для плитки купить. Мне его в транспорте о себя и пассажиров обтирать, доставку оплатить, которая стоит раза в 2-3 дороже этого мешка, или в багажник кинуть и довезти без геморроя?

Про детей уже говорили, не буду повторяться.

Это сообщение отредактировал Akela76 - 9.12.2021 - 18:54

Ключевая ошибка адептов так сказать общественного транспорта, выдающая их ограниченность и ущербность, это неуместное использование слова "могут"
В автобусе могут ехать 50 тел. часть стоя, часть стоя в грязи, часть под протекающей крышей, часть у окна от которого конкретно тянет сквозняком, часть сидя жопой на жвачке которую прилепил школяр, часть держась за поручень за который 5 (пять) минут назад держался откашлявшийся в кулачек бедолага едущий в стационар).
а могут и не ехать...
Кому то до автобуса пиздовать 20 минут пешком , потому как никакой автобус не подъедет к каждому дому
Кто то предпочтет травмай. Потому что кроме как трамваем невозможно доехать до работы, и до него идти всего пол часа потому что сраный автобус ходит раз в час.
Кто то упадет на хвост коллеге, потому что от дома до работы 2 пересадки и полтора часа времени вместо 40 минут на машине
Кому то не хватит места в автобусе и он останется ждать следующий
Кого то не пустят в автобус потому у него нет прививки
Кто то ходит на работу пешком.
Кому то работа позволяет выдвигаться сильно раньше, либо позже часа пик, и тогда в автобусе уже не 50 человек, а пять шесть.
Кого то укачивает от дерганий автобуса и солярной вони
Наконец кто-то купил машину и парится насчёт автобуса

Это сообщение отредактировал КИПон - 9.12.2021 - 18:54