Вопрос, который обязательно должен появится в этой теме: А срать куда?!
В окно! Куда ж ещё!
Да там все просто. Идет на крайний метр стрелы, садится и поливает. Тут главное повернуть стрелу крана в сторону пешеходных улиц. Чтоб какому богачу на голову не насрать
Всё красиво конечно, но НАХУЯ работать 16 часов в день 6-7 дней в неделю?
Мой знакомый,грек, тоже работал в США,в ПалоАльто. Накопил ровно столько,что бы на остаток жизни на родине хватило и уехал на родину,отдыхать. Не старым инвалидом,а вполне бодрым.
Не работает Управление по охране труда Министерство труда США. Чувак от усталости (если не пиздит) может накосячить по-крупному (до 16 т)
Помню сюжет одного дальнобоя был. Он рассказывал про профсоюз. Там строго следят чтоб на дороге ты был не больше определенного времени. Как минимум для этого есть 2 причины 1) ты избегаешь переутомления 2) ты не отнимаешь работу у других
Т.е. преследуются цели безопасности и более менее равномерного распределения работы.
Как тут дела обстоят интересно знать. Конечно же профиль работы другой, но все же
Гляжу тут много соучастников! Номера ктонить выигрывал?
Здарова соучастник!! p.s. Я выигрывал если это можно так назвать, примерно пол года назад, правда мне их не прислали и на почту ни хрена даже не ответили...
Тоже вчера смотрел и сразу мысль возникла про куда срать. Это если приспичит он же не полезет вниз все 259 метров. Толкан где-то там у него припрятан.
Для тех, кто не в теме, объясняю по пунктам. 1. Либхерр 420 ЕС-Н16 имеет высоту свободного стояния (высота башни крана) в среднем 80 метров. На такую высоту машинист крана поднимается (и спускается) как макака - ногами. Перед тем, как кран поднять выше, его пристегивают к зданию. 1-й уровень пристежки (штанги) располагается примерно в 50 метрах от земли. Шаг между пристежками порядка 40 метров. При строительстве высотных зданий, помимо крана, устанавливают грузопассажирские подъемники. Хитрожопые крановщики доезжают на подъемнике до этажа верхней пристежки и по штанге пристежки переходят в башню. Яйца для этого необходимы титановые и йух не менее 45 см. Далее остаток подъема производят по башне крана. 2. Сортир. Каждый уважаемый производитель крана, даже китайский, устанавливает в кабине биотуалет. Владелец крана, особенно в России, любит экономить на расходниках для биотуалета. Поэтому, отечественные крановщики, даже при наличии в Либхерре, или Потэйне, туалета, срут в банку и ссут в бутылки. 3. Ураган. Эксплуатация башенного крана допускается при скорости ветра не более 15 м/с (для II - III ветровых районов). Если скорость выше, работу прекращают, стрелу крана разворачивают по ветру. Далее стрела крана работает как флюгер. Для определения скорости ветра на каждом кране установлен анемометр. При скорости более 25 м/с крановой "делает ноги". 4. Зарплата машиниста крана в Москве. Маш.*час 450, макс. 500 руб, без учета стоимости аренды. Многие компании крысятничают и отъедают от этой суммы себе "на масло". Если считать по максимуму: 500х8х28=112 000 рублей в месяц, до вычета налогов.
Это сообщение отредактировал Ev500ev - 5 ноя 2021 в 17:08
Он же спит днём, показывал как кроватка раскладывается. 16 часов это общее время наверху. Работает конечно меньше. Разгрузил машину и читай себе книжку или дави на массу.
Не работает Управление по охране труда Министерство труда США. Чувак от усталости (если не пиздит) может накосячить по-крупному (до 16 т)
Помню сюжет одного дальнобоя был. Он рассказывал про профсоюз. Там строго следят чтоб на дороге ты был не больше определенного времени. Как минимум для этого есть 2 причины 1) ты избегаешь переутомления 2) ты не отнимаешь работу у других
Т.е. преследуются цели безопасности и более менее равномерного распределения работы.
Как тут дела обстоят интересно знать. Конечно же профиль работы другой, но все же
Он такой же гастарбайтер в Майами, как в Москве урюки. Только расценки разные. У нас крановые - практически все приезжие. При круглосуточной работе, обязаны делить смены по 8 часов. Но им не интересно каждый день мотаться на стройку. Они договариваются между собой, а руководство "закрывает глаза". И херачат сутками. Сутки отработал, двое - дома. Поэтому иногда случается пиздец, особенно в конце смены, когда крановой "ни рыба, ни мясо". Одного мудака поймали, когда он два соседних крана "окучивал", перебегая с одного на другой. Либхера не высокие были: 20 и 30 метров. Две бригады почти сутки не могли понять, почему у крановых реакция как у забора. Вот вам и Министерство труда. Министерство труда приезжает, когда НС уже случился и нужно штрафы выписывать направо-налево.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com