Собрать это полная херня (делай, что в документации написано и допиливай напильником, если не сходится), а вот запроектировать такое, это кромешный ад и содомия.
Собрать это полная херня (делай, что в документации написано и допиливай напильником, если не сходится), а вот запроектировать такое, это кромешный ад и содомия.
Современные САПР сильно упрощают, вот когда все на кульманах карандашом рисовалось, брр. И расчеты на арифмометре
В реале сколько по времени такая махина строится ?
Эту построили за 2 года. Но надо учесть, что это японская верфь)) У нас в 2 раза меньше строится в два раза дольше)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот как , как всю эту хуйню можно контролировать? Кол-во даже крупноузловой сборки миллионы штук и это всё как то надо собрать, ничё не перептать! А проводка - это же сущий ад. Какое же кол-во документации ( интсрукция по сборке ) там для таких вещей. КАК Я ВАС СПРАШИВАЮ! УМУ не поддаётся!
Сложность наших технических проектов давно уже превысила возможности одного мозга.
Во времена Микеланджело ещё можно было спроектировать собор в одиночку. Сейчас уже нет. Когда Интел разрабатывал свой процессор 8086, его электросхема оказалась так велика, что её невозможно было уместить на столе. Её оказалось сложно уместить даже на полу: пришлось выделить целый зал, где к полу были прикручены металлические листы с напечатанной на них схемой. Разработчики могли спокойно ходить по ней, рассматривая интересующий фрагмент.
При этом процесс исправления багов выглядел так: люди в спецовке, не привлекая внимания санитаров стоящих рядом разрабов, шуруповёртами откручивают старые листы, и прикручивают вместо них новые.
Ну там вообще-то целый логистический центр заведует. Высчитаны все последовательности и графики. Точно так же подводные лодки и самолеты собирают. Да и вообще любые большие объекты. Логистика все решает.
Я вот до сих пор не пойму как они в доке устанавливают корабль так, чтобы тот не кренился и не опрокидывался. Вот зашёл корабль в док по воде. Затем док осушили, удали воду. БАЦ! Корабль стоит на деревянных опорах в особых точках как влитой. Никакого промаха. Чудеса.
Это сообщение отредактировал mainlion - 27 фев 2020 в 16:53
Я вот до сих пор не пойму как они в доке устанавливают корабль так, чтобы тот не кренился и не опрокидывался. Вот зашёл корабль в док по воде. Затем док осушили, удали воду. БАЦ! Корабль стоит на деревянных опорах в особых точках как влитой. Никакого промаха. Чудеса.
ну так то пароход изначально в воде на ровном киле, а вся тема выставить правильно опоры и всё, для этого у них в доке свои метки стоят. вот по схеме и устанавливают, сам за этим наблюдал, когда в ремонте были.
Я вот до сих пор не пойму как они в доке устанавливают корабль так, чтобы тот не кренился и не опрокидывался. Вот зашёл корабль в док по воде. Затем док осушили, удали воду. БАЦ! Корабль стоит на деревянных опорах в особых точках как влитой. Никакого промаха. Чудеса.
ну так то пароход изначально в воде на ровном киле, а вся тема выставить правильно опоры и всё, для этого у них в доке свои метки стоят. вот по схеме и устанавливают, сам за этим наблюдал, когда в ремонте были.
Так то оно так. Но почему деревянные бруски не всплывают и почему их под такой тяжестью без воды просто не выдавливает из-под днища?
Я вот до сих пор не пойму как они в доке устанавливают корабль так, чтобы тот не кренился и не опрокидывался. Вот зашёл корабль в док по воде. Затем док осушили, удали воду. БАЦ! Корабль стоит на деревянных опорах в особых точках как влитой. Никакого промаха. Чудеса.
ну так то пароход изначально в воде на ровном киле, а вся тема выставить правильно опоры и всё, для этого у них в доке свои метки стоят. вот по схеме и устанавливают, сам за этим наблюдал, когда в ремонте были.
Так то оно так. Но почему деревянные бруски не всплывают и почему их под такой тяжестью без воды просто не выдавливает из-под днища?
они не деревянные, а офигено тяжелые их погрузчиками двигают, шас фотки поищу UPD. вот фотка, там деревяшка сверху
Это сообщение отредактировал Xollms - 27 фев 2020 в 17:33
Я вот до сих пор не пойму как они в доке устанавливают корабль так, чтобы тот не кренился и не опрокидывался. Вот зашёл корабль в док по воде. Затем док осушили, удали воду. БАЦ! Корабль стоит на деревянных опорах в особых точках как влитой. Никакого промаха. Чудеса.
ну так то пароход изначально в воде на ровном киле, а вся тема выставить правильно опоры и всё, для этого у них в доке свои метки стоят. вот по схеме и устанавливают, сам за этим наблюдал, когда в ремонте были.
Так то оно так. Но почему деревянные бруски не всплывают и почему их под такой тяжестью без воды просто не выдавливает из-под днища?
они не деревянные, а офигено тяжелые их погрузчиками двигают, шас фотки поищу UPD. вот фотка, там деревяшка сверху
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
filthyflower27 фев 2020 в 13:35