Ебать мой лысый череп, вот чето пиздит автор, возил на замену поджопника, почти такой же, я нихуя не присутствовал, но стартер поменяли за 3 часа, это у официалов, мож они ебать какие волшебники
А может они одну релюшку 3 часа меняли, а денег взяли как за стартер
Ага, и стартер старый где то надыбали мне в багажник положили, блять ну что вы как дети право слово, прям пиздец космический корабль а не машина Тойота ремонтно пригодна, скажите что это не так желательно с примерами
Владельцы Субару форестер свежих годов, расскажите как вы лампочки меняте в головной оптике :) Говорят, там надо пол морды разобрать, включая крылья.
Поверь, на форе сменить проще чем на рено меган. Вот там секас еще тот. Соседу помогал. Замена лампы ближнего света из под арки колеса. Через лючек в подкрылке и исключительно на ощупь. И хорошо если на улице тепло.
Да чуть не забыл. Только на мегане можно поставить лампу повернув ее на 180 градусов. Собственно из-за этого и полезли смотреть, так как освещало исключительно перед бампером. И как оказалось в итоге, на сервисе - лампы не правильно поставили.
upd
Отыскал бородатый анекдот с форума мегановодов
из чата про меган 2 и геморойность замены ламп … — да вы чё?! с прямыми-то руками на мегане поменять лампу — 5 минут! — как раз с прямыми-то руками — не 5 минут!
Это сообщение отредактировал 4awd - 5 фев 2020 в 23:41
Владельцы Субару форестер свежих годов, расскажите как вы лампочки меняте в головной оптике :) Говорят, там надо пол морды разобрать, включая крылья.
Там и свечи в цилиндрах менять со снятием движка надо (поправьте если не прав)
Отчасти. Аккумулятор надо снять и фильтр воздушный. Но у меня отмосферник. А вот радиатор печки - там рулевую колонку и всю панель, за день в одного с перерывами . В общем всё делается , ,имея руки и голову. Ничего сложного.
Ебать мой лысый череп, вот чето пиздит автор, возил на замену поджопника, почти такой же, я нихуя не присутствовал, но стартер поменяли за 3 часа, это у официалов, мож они ебать какие волшебники
поменяли госномера и перебили номер на раме и кузове, всего делов
ТС какой адский пиэдёж и развод !!! всё делается за 3.5 часа , ты схватил первое попавшее видео с трубы и запостил эту хуету , даже не покурил матчасть , откручивается стабилизатор,щуп и выпускной коллектор , нахуя разбирать всю морду
А раньше рассказывали что французы через жопу машины проектируют...
Кхм.. раньше был у меня Рено Дастер, таки да, все через жопу. Теперь Форестер 2019 года. Не знаю насчёт лампочек, вроде несложно меняются, про свечи пока не гуглил, но по ощущениям секса много не должно быть(
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Охуеть какой ажиотаж. Любой автослесарь поржет над коментами. Сколко машин , столько и "интересных" ситуаций. Вопрос всегда стоит так - делать как положено , но долго и дорого. Или как короче. Но ска руки надо специальные . С двумя локтями на каждой. Мат очень помогает. ;)) . Во втором способе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага, по сравнению с Range Rover это просто LEGO 0+
Вот он там на видео стесняется сказать "говно" , а я блять скажу (у мну другая модель, но все же). Ёбаный испаритель кондера поменять - надо разобрать ссссука всю переднюю часть салона, снимать ссссука обе двери передние (!!!), откручивать балку поперечную, бляяяя.
Ну она правда очень крепкая в плане ДТП, правда надёжная.
Но ссссука если что-то сломается сложнее катафота - пиздец твоему кошельку, %username%
Ситуация, когда работа стоит НА ПОРЯДОК больше самой запчасти - норма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ебать мой лысый череп, вот чето пиздит автор, возил на замену поджопника, почти такой же, я нихуя не присутствовал, но стартер поменяли за 3 часа, это у официалов, мож они ебать какие волшебники
У меня бачок обмыва стекла, что-бы снять, надо бампер передний снимать. Заморозил там воду, хотел снять, когда узнал про бампер, ну его нахуй, весной само растает.
волво в50 и иже с ним с40...свечи меняються со снятием впускного коллектора, салонный фильтр со снятием педали газа, долив жидкости в гур со снятием правой фары
А еще прикол был на Дискавери 2005 .. движок дизель от БМВ На самом БМВ он стоит вдоль. На лэндровере этом- поперек.
Для замены термостата надо открутить 3 болтика. Делов на 30 мин...на БМВ... А на Дискавери ебля протянулась на 10 часов. Английские инженера реально похуисты.
Тундра секвойя тоже стартер открутить через нищу кобеса можно, но ввтащить только втягивающее можно. Стартер только со снчтием выпускного коллектора. Это норма)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тойота ремонтно пригодна, скажите что это не так желательно с примерами
yaplakal.com