Посмотрел …… Вот это дааа. А кто это у них строит? Гастарбайтеры наверное? А кто у них гастарбайтеры? Тоже наверное из Средней Азии? Тожики наверное, оне же вроде больше по строительству. Или нет, наверное, из Юго-восточной Азии. Вьетнамцы наверное. А крен его знает, а может и тожики. Вот это дааа, умеют же люди. Это сообщение отредактировал Buyruk - 18 янв 2019 в 22:02
Да и 8 км вполре позволяют плавно опустить дорогу, а потом поднять.
Не позволяют 8 км в выемку дорогу опустить, максимальный уклон 15 тысячных, или по русски 15 метров высоты на километр пути. А здесь перепад около 70 метров.
Не обязательно до нулевого уровня опускать, чтоб бетон сэкономить. А землю при этом также выкупать не нужно, как и при 70-метровой высоте.
Оооооо, кремлеботы подтянулись....Конечно же у вас гондонов закусывает...А я вот всё вопросами задаюсь...и как же так, с такими великими управленцами Матушка Россия за великое достижение считает постройку Крымского моста....Кстате...ж/д пока не достроили...И как же так ускоглазые клепают что морские мосты что ж-д, что автомагистрали за намного меньшую сумму чем наши...От ещё один вопрос...И не зря Ставропольские чиновники направили взоры на китайцев которые будут строить дорогу Ставрополь -Адлер....Я удивлён...как так то вовкины дружбаны вротенберги пролетели мимо такого куска....
Про у китайцев в свое время хватило ума своих либерастов на площади танками раскатать, теперь только завидовать остается
Железнодорожный мост Фенхэ Менхуа имеет длину 7980 метров с 216 опорами, самая высокая опора достигает 74м, 96 опор высотой более 50м; самый глубокий свайный фундамент 91 м под землей; станет крупнейшим железнодорожным виадуком в мире.
наверное знают, что скоро будет катастрофа и затопит эти территории. А еще они города построили, но никто там не живет, но их отапливают и поддерживают в исправном состоянии. ЗАЧЕМ? вот и думай... кстати тема ейлостоуновского вулкана как то затихла, помню тут прм темы были с ежечасовыми наблюдениями...
Чота грустно стало,буквально десятилятия прошли,а какой рывок у кого-то...
Это да. Я первый раз в Китае побывал в 1998 году, в Шанхае, мы там в ремонте стояли, они на велосипедах ездили, мало мотоциклов, а авто только такси. Потом в разные порты ходили, но каждый год минимум раз пять я там бывал. В Шанхае был в прошлом году. Это другая планета.
Чота грустно стало,буквально десятилятия прошли,а какой рывок у кого-то...
Это да. Я первый раз в Китае побывал в 1998 году, в Шанхае, мы там в ремонте стояли, они на велосипедах ездили, мало мотоциклов, а авто только такси. Потом в разные порты ходили, но каждый год минимум раз пять я там бывал. В Шанхае был в прошлом году. Это другая планета.
В девяностых-двухтысячных в Благовещенске жил.Идешь по набережной Амура,минус тридцать,а тебе навстречу такое чудо в шанхайках,пиджачке нараспашку,ну и ессно без головного убора.Или на рынке,а где Катя?(у китайцев вторые русские имена).-А Катя в Харбине бутик открыла.Бля,да как так то ,вот год-два подряд она веселая,щебечущая вечно чем-то перемазанная между баулами металась,ела наверное только одно лапшу.И тут хуякс-бутик в Харбине.А у них бутики это бутики.Таких примеров миллион.Вот же они перед глазами-раздетые,питающиеся куриными лапками(именно лапками).А переводишь внимание с внутреннего взора на экран и тихо охуеваешь.
Это сообщение отредактировал Richi - 19 янв 2019 в 06:45
Так у них там не кислый подвесной мост через ущельё, далее тоннель сквозь гору и на этот виадук. Гномы Эребора нервно курят!
Гномы Эребора вообще обосрутся когда Китай построит Сычуань-Тибетскую ЖД, из Лхаса в Чэнду. Напрямик через семитысячники, под скорости до 200 км/ч. Общая стоимость проекта в районе 40 ярдов баксов.
Покажите на карте этот мост, пожалуйста! Посмотреть хоть гугл снимки местрости
Это где то в этом районе, но гуглофото за китайцами не успевают. Последние снимки еще с 14-го года, а работы начались позже.
Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 20 янв 2019 в 11:25
Чота грустно стало,буквально десятилятия прошли,а какой рывок у кого-то...
За то у нас есть Свобода Слова и Свобода Совести и самый лучший в мире государственный строй - капитализм, который позволяет человеку в полной мере раскрыться и реализовать свой творческий потенциал.
Или вам опять захотелось серости, дефицитов и сталинскиих лагерей?!
знаете , честно, рад за них, им надо они построили и всё, даже б не узнал, но если б построили в России - смотри весь мир мы умеем строить минимум неделю б летала из каждого утюга
что это синдром такой?
Это сообщение отредактировал ShadoWRunneR - 20 янв 2019 в 11:41
Чота грустно стало,буквально десятилятия прошли,а какой рывок у кого-то...
Отчасти это результат того что весь бывший СССР(в едином порыве демократизации и гласности) за эти десятилетия про@бал свою промышленность... ибо ничто не возникает ниоткуда, если где то прибыло то где то обязательно убыло...
Это сообщение отредактировал ta1isman - 20 янв 2019 в 11:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А кто это у них строит? Гастарбайтеры наверное? А кто у них гастарбайтеры? Тоже наверное из Средней Азии? Тожики наверное, оне же вроде больше по строительству. Или нет, наверное, из Юго-восточной Азии. Вьетнамцы наверное. А крен его знает, а может и тожики. Вот это дааа, умеют же люди. 
yaplakal.com