Обиделся, что обогнали?

Да ничего там не поможет . А в такой каше и на такой скорости хер че выкрутишь, сцепления тупо нету с дорогой. На дороге каша, на колесах та же каша. Ну максимум можно как смягчить последствия.

У летающих по каше один финал.

За то, он обидчика сделал!(сарказм)

прошлый год?

Это сообщение отредактировал AND63 - 16.01.2019 - 15:10

Серьезно?И сколько ты думаешь % человек занимаются этим?

Жалко, что регик не пострадал. Он из тех, кто ползет, ползет, а когда его начинают обгонять - газует. Да еще так подгадывает, чтоб обгоняющему похуже было.

Что у них в башке, у обоих. И регик лупит по каше и обгоншчык! Опыта нет а все туда же, изображать из себя Шумахеров, Простов и Сенн!

Ш-Шансон

А то, что подобные хуйла, не имея возможности тронуться быстрее регика, опередив на полкорпуса, начинают выжимать регика, вынуждая его тормозить. А выжав, начинают двигаться медленнее, чем двигался бы регик. У них нет логики в обгонах, а лишь бы не ехать за кем-нибудь. Это же классическое поведение одной из особей на дорогах.

Потому что при повороте направо лачети должен был занять крайнее правое положение на проезжей части, а затем уже перестраиваться. Но перестраивался этот мудак уже через сплошную, что бы не стоять за региком. Видимо с мыслью в голове, ща я дерную на светофоре этого лоха, что бы ехать впереди всех с развивающимися волосами... Только не учел что тачка под жопой - моноприводное слабосильное говно, а б/у резина куплена на сэкономленые на мороженном копейки. Хотя не, думал он как раз не так - у меня же свежая тачка, аж 2007 года, и охуенная резина нокиан хака, подумаешь всего-то три сезона и 50% шипов, это же фирмА, епта...
Там до кучи еще и обгон на пешеходном. Поэтому регик справедливо его обозвал.

Это сообщение отредактировал mangus - 16.01.2019 - 15:24

Из личного опыта. Ехал на девятосе, зима, скорость порядка 80 км, дорога в две полосы в каждую сторону. Правая плоса раскатана до асфальта, левая снежный накат. Проебланил подъем в небольшую горку с легким поворотом вправо, надо было чуток газу. Но увы! из за подъема скорость стала падать и жопу понесло влево, ну я как учили руль в сторону заноса тапку в пол!!! Хер та там ! Левое переднее колесо уже было на снежном накате а правое еще на чистом асфальте соответственно маслает левое а машину как несло боком так и несет! Вбив тормоз в пол так и остановился посреди дороги! Хорошо скорость не большая и никого акромя шедшей сзади фуры, который видя мои пертурбации оттормозился, не было. Будь скорость больше скорее всего так бы боком и выкинуло в кювет.

Автор, а запятая в название темы полностью меняет смысл и совсем не соответствует видео.

По форме капота похоже у регика Прадо 150.. Могу ошибаться, но похож.. А если там прадик, то и полный привод и мотор как минимум 2.7.. Так что не понятно, к чему эти гонки были.. В любом случае на лачетти му*ак.. Ладно бы сам на столб намотался, не жалко.. А встречку жалко..

Наверное потому, что ты нормальный человек. Не расстраивайся, это не так уж и плохо.

Таки весь шансон по своей сути это их 7/40
Зы как впрочем и мат

Это сообщение отредактировал masterhud - 16.01.2019 - 15:44

Хмм всегда так делаю, когда на дороге грязь/снег и прочая жопа. Газанул до букса, тормознул - дорогу почуять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лачетти мало того, что херачил по самой снежной кромке, так начал поворачивать в самом конце, все закономерно

Точно такой же ебанат как и регик , просто у того ебоната асфальтовой колеи не было .

Живы там хоть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вменяемость регика тоже сомнительна... Зачем было подрезать и оттормаживаться на 00:30? Тоже хорош в общем.

И таких долбоёбов полно на дорогах(

Лично я тут вижу двух болванов. Один потроллил другого со светофора и продолжил это делать до тех пор, пока тот не разогнал свое корыто до потери управления. Допускаю, что ехал по знакомому маршруту, раз не стал скидывать в населенном пункте, идя явно с превышением разрешенной скорости. Плюс воспользовался тем, что его часть дороги прокатана до асфальта. Типа "вали за мной и не хрен тут выеживаться". Другой оказался настолько увлечен идеей сделать оппонента любой ценой, что не заметил как теряет контроль над машиной. Итог печален - постороннему человеку прилетел вот такой "подарок" в лоб. Бесспорно, в ДТП виноват водитель Лачетти, не справившийся с управлением. Но регику тут тоже хвастаться особо нечем. Надеюсь, что все живы.

самая главная педаль в автомобиле - это педаль сцепления,
выжимаем сцепление и плавно возвращаем машину на нужную траекторию.
самая лучшая управляемость - это когда колёса вращаются со скоростью дороги
не когда газуем или тормозим, а именно на выжатом сцеплении

вы не поверите, но этот совет профессионального гонщика-раллиста меня не раз выручал

В теории конечно да, а на практике тоже не все так просто.


Лично ловил машину в глубоком заносе. Одним "газ и в сторону заноса" нифига не выловишь так просто. Хотя выловил примерно на 100 км/ч и спустя почти 1,5 км (повезло что встречки не было и с трассы не ушел, а задние притормозили), а начинал примерно на 60км/ч. Адреналина хапнул ппц. Товарищ бэход-пассажир (который и был инициатором "гони, а то опоздаю" по гололеду) сказал - "ниче ты вырулил, а я бы руль бросил и просто ждал бы че будет". В следующий раз исходя из видео действовал разумнее и вытаскивал почти сразу.

Всегда интересно было: у тех людей, что вечно спешат на дороге (и, видимо, боятся опоздать куда) - откуда у них столько времени, чтобы разбираться после ДТП с пострадавшими, полицией, страховой, ремонтами машины?