Психология русского солдата

Вот пример, компания IBM поставляла вычислительные машины для концлагерей.
Короче вот ссыль на сбору таких фактов. Не реклама естественно.
https://wowavostok.livejournal.com/7423466.html

Да там хоть в глаза ссы, все божья роса.
Пылкие вьюноши, выросшие на "исторический правде" от Голливуда щедро фуячат минуса.

Можешь. Официально разрешаю пользоваться всем интернетом и поисковиками в частности.

Безусловно, ознакомившись с внушительным списком ленд-лизовских поставок, можно бы искренне восхититься американскими партнерами по антигитлеровской коалиции», если не один нюанс: одновременно американские промышленные корпорации осуществляла поставки и в нацистскую Германию…
Например, нефтяная корпорация «Стандарт Ойл», принадлежавшая Джону Рокфеллеру-младшему, только по линии немецкого концерна «И.Г.Фарбениндустри» продала Берлину бензина и смазочных материалов на 20 млн. долларов.
Также венесуэльский филиал этой же компании ежемесячно направлял в Германию 13 тыс. тонн сырой нефти, которую мощная химическая промышленность Третьего Рейха тут же перерабатывала в первоклассный бензин.
Причем, драгоценным топливом дело не ограничивалось, и немцам из-за океана шел еще вольфрам, синтетический каучук и масса разных комплектующих для автомобильной промышленности, которыми германского фюрера снабжал его старинный друг Генри Форд-старший.
В частности, хорошо известно, что на снабжение германского вермахту шло 30% всех автопокрышек, изготовленных на его заводах в США.
Что касается общего объема фордовско-рокфеллеровских поставок нацистской Германии, то полных сведений на этот счет нет до сих пор, поскольку это строжайшая коммерческая тайна, но даже то малое, что стало достоянием общественности и историков, позволяет понять, что торговля с Берлином в годы отнюдь не затихала.

Существует версия, что со стороны США ленд-лизовская помощь носила чуть ли не благотворительный характер и была безвоздмездна! Однако это не так, при ближайшем рассмотрении эта версия не выдерживает никакой критики. Прежде всего, потому, что уже в ходе войны в рамках так называемого «обратного ленд-лиза» Вашингтон получил необходимого сырья общей стоимостью почти в 20% от переданных им материалов и вооружений.
В частности, из СССР были отправлены 32 тыс. тонн марганцевой и 300 тыс. тонн хромовой руды, значение которых в военной промышленности было крайне велико.
Кроме того, за союзные поставки СССР, не имевший валюты, расплачивался с союзниками золотом. И эта плата к середине войны (1942-43 гг) составила 40 тонн золота!
Условия кредитов были таковы: СССР уплачивал 40% стоимости золотом или долларами и остальные 60% за счет кредита с окончательными выплатами через 5 лет после окончания боевых действий!,
Тоже интересный факт: В комплект поставки американских автомобилей входил инструмент, запчасти и даже специальная кожаная куртка для водителя, наподобие всем известной летной, шевретовой. Так вот наши водители вместе с автомобилем обязаны были возвращать и их, но старались их подменить чем-то похожим.
А американцы, погрузив весь возвращенный автотранспорт и оборудование, пришедшее железнодорожным транспортом из европейской части СССР через всю страну во Владивосток, грузили на пароходы и баржи, выходили в открытое море-океан и сбрасывали с борта или просто открывали кингстоны, подрывали взрывчаткой ниже ватер-линии, затапливая корабли баржи с этим возвращенным ленд-лизовским грузом.
На фоне безвоздмездного списания ленд-лизовских долгов иным державам это выглядело откровенным грабежом. Поэтому И.Сталин потребовал пересчитать «союзнический долг».
Американцы были вынуждены признать, что немного "ошиблись", но в тоже время «накрутили» на итоговую сумму проценты, и окончательная сумма, с учетом этих процентов, официально признанная СССР и США по Вашингтонскому соглашению в 1972 году, составила 720 млн. зеленых. Из них 48 млн. были выплачены США в 1973 году. После чего выплаты были прекращены в связи с вводом американской стороной дискриминационных мер в торговле с СССР (в частности, известной всем «Поправки Г. Джексона и Ч. Вэника»).
Лишь в июне 1990 года, в ходе новых переговоров президентов Дж.Буша и М.С.Горбачева, стороны вернулись к обсуждению ленд-лизовского долга. В итоге были согласованы новый срок окончательного погашения задолженности — 2030 год, и оставшаяся сумма долга — 674 млн. долларов.
Частью долга Парижскому клубу Россия полностью погасила только в августе 2006 года.
Интересные высказывания американских руководителей:
32-й президент США Ф.Рузвельт ( март 1933г — апрель 1945г): «помощь русским — это удачно потраченные деньги»;
33-й президент: Г.Трумэн ( апрель 1945 г. — январь 1953 г): «Если мы увидим, что Германиия побеждает, мы должны помогать России, а если верх будет одерживать Россия, мы должны помогать Германии, и пусть они, таким образом, убивают друг друга как можно больше»…
Добавить о "бескорыстной" помощи союзников больше нечего!
Американцы ничего даром (т.е. безвозмездно) никогда не делали, не делают сейчас и не будут делать в будущем!

Отнюдь.

Это не сборник фактов, а сборник фейков... Причем совершенно тупых.
Например, вот фото из статейки в жж по указанной ссылке - сами догадаетесь, что тут не так?

для тупых минyсаторов подскажу - автор фейка даже не потрудился на оригинальной подписи замазать год съемки - 1946й Я уже не говорю о том, что буксиры не могут заправлять подводные лодки - нет там резервуаров для соляры большой емкости - только для своих нужд . и разместить их негде :)

остальные фотки тоже имеют мало отношений к подписям под ними
Могу продолжить разоблачение твоего говна

Это сообщение отредактировал Хэнкass - 19.09.2018 - 07:33

Где в этой ссылке факты?????? Ты все факты приведенные в этой жежешечки уже привёл, на голом энтузиазме заявил что так было.))))

)))) Если ты в качестве аргумента привёл картинку где пересказывается книжка хаема, то боюсь огорчит истины в этом аргумента не больше чем в твоих словах

Свои жопы они спасали, а не помогали. И то, когда убедились, что немцам светит женский половой орган. Весной 45-го, когда немцы на Западном фронте скинули союзничков в море, сколько наших в Восточной Европе полегло, чтобы союзничкам помочь. Я бы на месте Сталина ни хрена такого жеста этих "друзей" не удостоил. А война могла закончиться в конце 45 - начале 46 где-нибудь в Бретани. Или Британии...

Это вранье. Вот, кстати, список судов, принадлежащих Стандарт Ойл и ее дочкам, потопленных немецкими подлодками -

"1. "Charles Pratt" (8,982 брт) 20 октября 1939
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba (5 Dec) - Freetown
груз: 96.069 barrels of fuel oil
Потоплен U65 21.12.40 - 2 погибших

2. "I.C. White" (7,052 брт) 1940
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Curaçao - Capetown
груз: 62.390 barrels of crude oil
Потоплен U66 27.09.41 - 3 погибших

3. "Allan Jackson" (6,635 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Cartagena, Colombia - New York
Груз: 72.870 barrels of crude oil
Потоплен U66 18.01.42 - 22 погибших

4. "W.L. Steed" (6,182 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Cartagena, Columbia (23 Jan) - Key West, Florida - New York
Груз: 65.936 barrels of crude oil
Потоплен U103 02.02.42 - 34 погибших

5. "R.P. Resor" (7,451 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas - Fall River, Massachusetts
Груз: 105,025 barrels of Bunker C fuel oil
Потоплен U578 27.02.42 - 47 погибших

6. "Hanseat" (8,241 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: New York - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U126 09.03.42 -погибших нет

7. "Penelope" (8,436 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Caripito - Halifax
Груз: Crude oil
Потоплен U67 14.03.42 - 2 погибших

8. "E.M. Clark" (9,647 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baton Rouge, Louisiana - New York
Груз: 118.725 barrels of heating oil
Потоплен U124 18.03.42 - 1 погибший

9. "Esso Boston" (7,699 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Güiria, Venezuela - Halifax
Груз: 105.400 barrels of crude oil
Потоплен U130 12.04.42 - погибших нет

10."Heinrich von Riedemann" (11,020 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: La Guira, Venezuela (14 Apr) - Port of Spain (16 Apr) - Aruba
Груз: 127.041 barrels of crude oil
Потоплен U66 17.04.42 -погибших нет

11."Harry G. Seidel" (10,354 брт) 1935
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba (27 Apr) - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U66 29.04.42 - 2 погибших

12. "Esso Houston" (7,699 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (9 May) - Montevideo, Uruguay
Груз: 81.701 barrels of fuel oil
Потоплен U162 13.05.42 - 1 погибший

13. "M.F. Elliott" (6,940 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Newport News (19 May) - Trinidad - Caripito, Venezuela
Груз: Балласт
Потоплен U502 03.06.42 - 13 погибших

14."L.J. Drake" (6,693 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (4 Jun) - San Juan, Puerto Rico
Груз: 72,961 barrels of gasoline
Потоплен U68 05.06.42 - 41 погибший

15. "C.O.Stillman" (13,006 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Aruba - New York
Груз: 125.812 barrels fuel oil and 39 tons dry cargo
Потоплен U68 06.06.42 - 3 погибших

16. "Franklin K. Lane" (6,589 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Caripito, Venezuela - Trinidad (7 Jun) - Aruba
Груз: 73,000 barrels of crude oil
Потоплен U502 09.06.42 - 4 погибших

17. "E.J. Sadler" (9,639 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: San Nicolas, Aruba (21 Jun) - New York
Груз: 149.003 barrels of kerosene
Потоплен U159 22.06.42 - погибших нет

18. "William Rockefeller" (14,054 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Aruba (19 Jun) - New York
Груз: 135.000 barrels of fuel oil
Потоплен U701 28.06.42 - нет погибших

19. "Benjamin Brewster" (5,950 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas (8 Jul) - Tampa, Florida
Груз: 70578 barrels of aviation gas and lubricating oil
Потоплен U67 10.07.42 - 25 погибших

20. "R.W. Gallagher" (7,989 брт)
Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York
Маршрут: Baytown, Texas (10 Jul) - Port Everglades, Florida
Груз: 80.855 barrels of Bunker C fuel oil
Потоплен U67 13.07.42 - 10 погибших

21. "Beaconlight" (6,926 брт)
Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama
Маршрут: Capetown (21 Jun) - Trinidad
Груз: Балласт
Потоплен U160 16.07.42 - 1 погибший"

https://olt-z-s.livejournal.com/195654.html


А про IBM правда, к сожалению. Они действительно поставляли счетные машины для концлагерей.

Подносчик патронов - безусловно, важная фигура... но что-то я не припомню, шоб они пользовались особым почетом...нет?

ну так политика и торговля..всех со всеми..это уже другой вопрос не имеющий .ни конца и ни края..


Военное сотрудничество СССР и Германии началось 17 сентября 1939 года, когда вермахт и Красная Армия одновременно вели операции против польской армии на территории Польши. Военное сотрудничество определялось секретными соглашениями о вступлении Красной Армии на территорию Польши, военным соглашением от 20 сентября 1939 года, подписанным представителями советского и германского командования, секретным дополнительным протоколом от 28 сентября 1939 года, подписанным в Москве Риббентропом и Молотовым в качестве составной части договора о дружбе и границе. Завершение военных операций против Польши было отмечено затем совместными парадами вооруженных сил Германии и Советского Союза в Бресте и во Львове в первых числах октября. Дабы ни у кого не было сомнений в том, что Красная Армия активно участвовала в боевых операциях наряду с вермахтом, Молотов специально подчеркнул этот факт на сессии Верховного Совета СССР 31 октября 1939 года. Депутаты бурно аплодировали. Военное сотрудничество было подчеркнуто и Сталиным в его ответе на поздравительную телеграмму Риббентропа в связи с 60-летием: "Благодарю Вас, господин министр, за поздравление. Дружба народов Германии и Советского Союза, скрепленная кровью, имеет все основания быть длительной и прочной". По Москве ходила шутка: эта дружба действительно скреплена кровью, но только польской.
В начале октября 1939 года в 35 км северо-западнее Мурманска была создана немецкая военно-морская база для заправки и ремонта германских военных судов и подводных лодок. Немцы использовали базу во время кампании в Норвегии, с которой, как известно, у Советского Союза долгие годы были нормальные дипломатические отношения. (После оккупации Норвегии и Дании весной 1940 г. СССР закрыл их представительства в Москве.) Командующий военно-морским флотом Германии адмирал Редер письменно выразил благодарность Советскому правительству после того как "База Норд" была оставлена немцами в сентябре того же года в связи с прекращением военных операций в Норвегии. Когда началась война, советские власти задержали в гавани Мурманска суда Англии и ее союзников, чтобы дать возможность немецким судам благополучно добраться до своих портов в Германии. Германские корабли пользовались укрытием в гавани Мурманска и в ходе операций германского военно-морского флота. В Мурманске же заправлялись продовольствием и горючим немецкие вспомогательные крейсеры, ведущие военные операции против Англии. СССР снабжал немцев метеорологическими сводками, которые затем использовались "Люфтваффе" при бомбежке Англии. Со своей стороны, во время советско-финской войны немцы ограничили движение своих кораблей в Балтийском и Черном морях. Затем советские власти снова задержали в Мурманске на три дня все суда Англии и ее союзников, чтобы облегчить немецкому рейдеру "Бремен" прорыв сквозь английскую блокаду к германским берегам. Наконец, советский ледокол проделал сложный путь по Северному Ледовитому океану, чтобы провести через Берингов пролив германский рейдер "Шиф-31". Попав в Тихий океан, этот рейдер успешно послал на дно морское несколько кораблей Англии и ее союзников.

Экономическое сотрудничество СССР и Германии. За несколько дней до заключения пакта о ненападении, 19 августа 1939 года, между СССР и Германией было подписано Торгово-кредитное соглашение. Оно было как бы прелюдией к заключению 11 февраля 1940 года Хозяйственного соглашения. В одном из документов, подготовленных Наркомвнешторгом для опубликования, значение Хозяйственного соглашения расценивалось как "не имеющее по своему объему и значению прецедента в истории мировой торговли".
Согласно соглашения Германия предоставляла Советскому Союзу товарный кредит на сумму 200 миллионов рейхсмарок. Финансирование осуществлялось немцким "Голддисконтбанком". Ссуда на 100 %, гарантировалась правительством Германии и подразумевала процентную ставку в размере 5 %, что было чрезвычайно выгодно на то время.
Кредит должен был использоваться для финансирования Советских заказов в Германии по поставкам станков, оборудования, различных товаров, вооружения и для предоставления СССР конвертируемой валюты. Кредит погашался СССР путем поставки сырья. Поставки сырья начинались с момента подписания соглашения и продолжались до июня 1941 года включительно.
Подписание данного соглашения значительно уменьшило для Германии последствия Британской морской блокады, которая была установлена после вторжения Германии в Польшу.
В течение 17 месяцев, прошедших между подписанием советско-германского пакта и нападением на СССР, Германия получила от Советского Союза 865 тыс. т нефти, 140 тыс. т марганцевой руды, 14 тыс. т меди, 3 тыс. т никеля, 101 тыс. т хлопка-сырца, более 1 млн т лесоматериалов, 11 тыс. т льна, 26 тыс. т хромовой руды, 15 тыс. т асбеста, 184 тыс. т фосфата, 2736 кг платины и 1 млн 463 тыс. т зерна. Через советскую территорию осуществлялся транзит стратегического сырья и продовольствия из стран Тихоокеанского бассейна, Ближнего Востока и др.

Ну собственно ничего другого я и не ожидал....

Союзники никому не помогали. Они прагматично решали свои собственные задачи в конкретной ситуации.

вот тебе еще одна фотка из твоего "сборника фактов"


это 1937 год, США.
На церемонии в Дирборне, штат Мичиган, Генри Форду вручают Большой крест Верховного ордена Немецкого Орла в день его 75-летия немецкие дипломаты.

До начала ВМВ еще два года, до вступления США в ВМВ 4 года соответственно.


Это сообщение отредактировал Хэнкass - 19.09.2018 - 07:38

Ленд-лиз это в основном поставки из США. Сэр Уинстон-премьер Британии( это другая страна). Британия воевала с Гитлером с 39-го года, с какого хуя страна, которая уже 3 года воевала должна была поставлять что-то бесплатно?
Почитайте как были поделены слитки, поднятые с "Эдинбурга". Сколько процентов от суммы досталось америкашкам?0 целых, 0 десятых. Но у вас свое видение истории

Вот , что я Вам скажу не дебил...

Ленд лиз конечно был, помощь союзников, и спасла многие жизни. Как говорится с худой овцы, хоть шерсти клок. Но открытие второго фронта раньше 1944 года, когда с судьбой Германией в целом было все ясно, победами КА на востоке, спасло бы жизней советских людей намного больше.

Я правильно понял, что англичане, французы, американцы, вложившие в Германию миллиарды фунтов и долларов, помогавшие Гитлеру создать первоклассную армию, промышленность, заключившие на несколько лет раньше СССР точно такие же пакты с Гитлером, отдавшие Гитлеру: Чехословакию, Польшу, сдавшие другие европейские страны, ни при чем.
А СССР, оставшийся один на один с Германией, должен был погибать за интересы Запада. А интерес один нагнуть Европу и получить от этого максимальные дивиденды.
А то, что Сталин смог выкрутиться в этой ситуации и отсрочить войну на 2 года, дать возможность стране подготовиться к войне и в конечном итоге выиграть Великую Отечественную войну - это плохо.
Обратите внимание где и как воевали союзники по антигитлеровской коалиции, пока наши бились с нацистами насмерть за существование советского народа и страны, союзники захватывали все, что плохо лежит. Итог, в результате Второй мировой войны, частью которой была Великая Отечественная, США сломили всех конкурентов и захватили мировое господство.
А теперь подумайте, в этом разрезе, что такое ленд-лиз и кто был больше заинтересован в мировой войне. Есть латинская поговорка - ищи кому выгодно.

Смешно смотрятся солдатики в современных киношках, новые фуфайки и канолевые сапоги.
Кто щас отвечает за всю эту бутафорию а?

Да нет наивный дружок.. не подносчик..а ПОДВОЗЧИК..патронов..ибо более 400 000 тысяч американских машин, это основной военный парк автомашин во время войны, при том хороших автомашин, мотоциклов, тягачей, основных платформ для Катюш..
Так что ..как не верти и не крути..вот очевидный факт.., точнее ещё один факт , как и те Аэрокобры на которых летали наши герои лётчики и та тушёнка которая давала силы для войны , всё это в общую копилку победы..

Это сообщение отредактировал Аригус - 19.09.2018 - 08:06

Согласен. Еще хохлы, белорусы, и грузины, и башкиры и киргизы и, короч, все народы Союза. Это те, кто в Красной Армии ковал Победу.
Если в контексте вашего поста, то можно заметить, что у победного пирога локтями толкались и союзнички.

А это никто и не оспаривает. А речь идёт о тех кто в корне представляет помощь по ленд линзу и военную помощь союзников , как нечто вообще нулевое..
Да нет, не нулевая, а помощь которая сохранила миллионы жизни советских граждан , что уже само по себе очень существенно..

Это сообщение отредактировал Аригус - 19.09.2018 - 08:11

морожеНое пишется с одной "н", блядь...

Это когда СССР остался один на один с Гитлером?

Я не писатель, но скажу так: США прощупала СССР. Погибло много народу. Этот народ мог изобрести, изготовить много нового. СССР того времени очень быстро развивалась. Ни какие деньги потраченные США не сравняться с жизнями миллионов людей СССР.