История одного брдм, которому не суждено было уйти на переплавку

Кстати есть еще такое фото...
Куда катится этот мир, все пересаживаются на отечественный автопром)

оно конеч прикольно, но за рекламу канальчика своего ща тебя наклонят

Это сообщение отредактировал dedpixai - 21.06.2017 - 10:17

кстати реклама делается обычно за бабло)

Еще фотка

А мне вот такой нравится и в хозяйстве сгодится если что отвезти привезти надо.

БТР-152

Это сообщение отредактировал maksvolk - 21.06.2017 - 10:58

И памятка водителю-механику...к слову сказать, она находится сзади справа, и как водитель должен ею пользоваться- не понятно XD

Это БТР40? Или иномарка?

А все, понял 152, не знаю на нем можно по дорогам ездить? на 40, точно можно.

И добавлю.
разведовательные машины 1 и 2, они амфибии, по мимо плюса что они плавают, по понятным причинам обеспечена герметичность трансмиссии, барабаны тормозные также герметичны, а стало быть надежнее при использовании в говнах. С другой стороны брдмы надо пилить, если хочешь сделать что-то "повседневное" или для путешествий, ставить дизель с акпп и тд...

Это сообщение отредактировал megasvarshik - 21.06.2017 - 10:54

Думаю, что можно. Габариты позволяют, светотехника присутствует.

Да сейчас глянул
Ширина корпуса 152ого, - мм 2320, значит можно по дорогам.

К слову о 152...фотка "салона" приложена.

Общаюсь с ребятами из ВТО, они часто участвуют в мероприятиях. Но в связи с отсутсивем ВУ тракториста, не могу с ними пока гонять.

И не говори вылез дунул из баллончика краской и все. Правда мертвых зон многовато, придется камеры ставить обзорные а так супер

По прямой, проблем с обзорностью вообще ни каких.
Левая сторона просматривается через триплексы со стороны водителя, а вот правая сторона - конечно совсем не удобно.

Особенно при подъезде к Т-образному перекрестку, без помощи штурмана не обойтись...либо останавливаться ранее, но опять-таки не удобство. Заднюю камеру я уже поставил давно, но помогает + боковые зеркала = ни каких проблем.

О мертвых зонах,без обработки...

Знаю я этого знакомого,тот еще фрукт.

Музей свой собирает, или реставрирует?

Физически устарела? Танк, даже если по тонне в год будет ржаветь, то на сколько лет хватит?
За техникой на хранении следят. Красят, мажут, берегут. Усталости металла нет . Резинки поменять и все. В чем физ. старение?

Элементарно...
физический износ основного средства наступает в процессе его использования, на практике - если в него заложен ресурс 5ткм пробега, то после его наступления технику в утиль/на хранение/консервацию и тд

Чтобы произвести замену резиновых уплотнений и прочих изделий, типа шлангов, патрубков охлаждения и прочих, в тч и "военных" причиндалов. Нужно произвести колоссальный объем работ, на танковых ремонтных заводах, а делать это для уже морально устаревшей техники ни кто не будет и не делает. Вот она и стоит сгнивает...

Единственный выход - это модернизация старой техники под "обновившиеся" нужды военных...так и поступают с различными танками. Брдм, это другая машина.

Что касается модернизаций именно брдм - как бы это узкоспецифическая машина изначально. Ее редко используют для модернизации на заводах в принципе. Ее достатками должна была быть маневренность(вообще под вопросом с ее радиусом разворота в почти 10м), проходимость(к этому ни каких вопросов) и умение плавать, военные подразумевали некий бронивечек именно для разведки, быстренько "доскочить", посмотреть и свалить... Но по факту, на сколько мне попадалась инфа по войнам, что распространение машина получила в сначала в Афганистане и еще больше в Чеченской войне. Но и нарисовались серьезные недостатки - низкая защищенность брони и защита при подрыве на фугасае, плохая обзорность и тд. В тоже время хорошо себя зарекомендовала себя РХБ еще в Чернобыле, машину готовили для разведки после ядерной войны, а тут авария на ЧАЭС...

Известная модернизация кстати - это противотанковые комплексы на базе брдм2.

Это сообщение отредактировал megasvarshik - 21.06.2017 - 14:27

Еще фото, относящиеся к обслуживанию данной машины...

Количество только трансмиссионного масла около 40л...

В двух мостах порядка 20л...

...передний

...и задний

Но по мимо мостов, еще раздатка и куча КОМ...
Редуктора лебедки, водомета и тд...

Тот момент,когда думаешь кашу маслом не испортить, но бежишь за очередной "дозой" масла на доливку.

В Муроме их модернезируют. Дизелёк ставят и переберают унутрях всё. А с бензовым двиглом для армии только ибо там расход как дырка в баке.

Так. Монтируют. Только. Мудаки.

Где прикупили? УАЗЫ там есть?

Сейчас я даже не знаю для чего нужна модернизация этой техники. Не считая противотанковых комплексов.

Расход...а что значит большой расход? сейчас расход я считаю 20-30 и он меня перестал беспокоить, после переборки топливной системы и системы зажигания.

Это я о том, что свап дизеля актуален только тогда, когда пробеги у этой машины будут как у легковушки.

Их колесной техники ТОЛЬКО брдм с документами для постановки на учет.
Узы полностью на запчасти закончились и пока не будут. Есть зилы,шишиги,брдм,мтлбу и тд