Какая то котоламповая хуйня Если она так держится за эту работу, значит хорошо платят, но тогда есть смысл снять жилье рядом, если не платят нихуя, в чем смысл такого бессмысленного режима тогда?
Может её цель показать всем любителям вертикальных видосов, какая она сильная, независимая и добивается всего сама.
Когда в общаге света не было (особенно зимой -проводка не выдерживала обогревателей) я в метро в вагоне на кольцевой училась, не жрамши. Пожалейте меня тоже. Все у нее будет! Только не сразу.
Гы.... А я экзамен по математическому анализу в троллейбусе сдавал, и чо?
С таким распорядком трудового дня здоровье ушатается очень быстро, а это хуже, чем если бы она работала в своём городе или, к примеру, снимала жильё в Москве.
В Москве стал жить только с 89-го. До этого в Мытищах и Железке. Окончание школы, институт и пару лет работы по распределению. Все в электричках. Не так далеко конечно, как Калуга, но не меньше часа-полутора до места. Иногородним студентам можно было добиться места в общаге, но из МО не давали. Снимать жилье тогда могли только те, кому родители помогали. А я с третьего курса кроме еще одной работы на пол ставки, сторожем подрабатывал в СУ "Серп и молот". Там и спал. А в электричке зимой было шикарно найти место между двух шуб. Работал 15 лет назад у вендора на производстве. Так там одна семейная пара тратила на дорогу на машине не меньше 2,5 часов. В один конец. А я уже мог позволить себе проснуться в 7.30, неспеша позавтракать, помыться и к 9 быть на рабочем месте. Сейчас, предпенсионэр, ходит на работу в свой магазин пешком в соседний дом. А в метро, если надо, спускается из квартиры на лифте. Вот бы так в юности было!
не выгорит, не сложней чем нам было, обычная лимита сейчас только возможность есть всем рассказать как тебе сложно, а мы просто молча херачили на работу с бумажной книжкой в электричке, без наушников и инета в телефоне, с баночкой еды, стеклянной
Я учась в универе так работал.и ещё лет 5 после. В 5:00 старт- 22:00 финиш дома. Спать мог стоя, достаточно было просто прислониться к чему либо :))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой папа так ездил в институт из Орехово-Зуево в Москву. Был дикий случай нервный. Не одну ночь чертёж выполняется. Готов! Не выспался понятное дело и тубу с работой в электричке забыл. Хороший препод был у них в институте. (Студенты звали его "ПэПэШа", потому что он был Павел Петрович Шуневич). Препод сказал: подожду. Вобщем чудо! Тубу добрые люди отнесли машинисту, тубу с чертежами мой отец нашёл и сдал работу. Тяжело порой нам всем вставать рано, всё успевать и мало спать. Всем добра)
Посмотрите на электрички идущие в районе 4 утра из областных центров прилегающих областей к Московской области - Тула, Тверь, ....... Пол страны едут на работу в Москву, думаете люди катающиеся так из года в год этому рады? Спасибо царю и боярам за это! И ни чего не меняется. А те кто живут дальше этих областей и не могут кататься так - практически все находятся в жопе.
Если не рады, зачем ездить? Вот ответь мне на простой вопрос - какова экономическая целесообразность оных поездок? В чем смысл? На дорогу от 30к улетает. В месяц. Снять жилье в МСК и сдать свое в месте проживания не судьба? Это если в собственности, а если в найме так еще проще, съехал и снял ближе к работе. За 50-60к найдется куча вариантов, куда как более удобных. А может и вовсе возле работы, так, что даже на метро тратить не придется, а это еще в районе 5к\мес. экономии.
Полно работы в МО, Тверской или Калужской, на производстве. Где вменяемо платят специалистам. Даже жилье предоставляют. Другой вопрос, что Москва звучит. Но, по факту, помимо зарплат, ты еще очень много расходов несешь, сопутствующих, ежели так катаешься. Это нецелесообразно на дистанции.
Так во всех крупных городах. Чувак снимал свою жизть в Америке. За 60-70 км от Нью-Йорка жил и гонял на электричке как и большинство жителей соседей. максимум доезжали до станции на машине там бросали на стоянке и ту-ту на Воркуту в Нью-Йорк.
Ну домой она норм приезжает). В Москве из конца в конец ездил на работу с 10 до 22 и минимум с утра 1.15 на дорогу а вечером как повезет. можно было и 2-2.30 добираться. Домой приезжаешь иногда в первом часу ночи
Плюсанул, но у тебя я думаю был вариант поехать на метро, если только по Москве ехать, значит жертвовал своим временем в пользу удобства.
Это и было метро . Назад просто авто компании развозило и я всегда последним в маршруте был ну и в пробки когда попадешь тогда и выходило 2-30. А так просил часто высадить у первого метро и тогда домой тоже за 1.30 доезжал.
Какое-то наебалово. Билет на обычную электричку стоит 790 рублей, экспресс 1222 рубля.
Итого на дорогу: Такси минимум 200, электрон 790, метро 70 или сколько там. Множим на 2 = 2160 руб в день, 44 тыщи в месяц. Т. е. снять хату в МСК более чем реально. Нет мозгов - считай калека.
Это сообщение отредактировал beback - 25 янв 2026 в 22:55
Ну и зачем така жисть? Оскал капитализма. Не учись, не болей, отработал? Умирай!. Принцип капитализма нынешнего Российского. Ибо в США можно дорасти с низов до партнера. А В России хоть один случай был такой? Думаю нет и не будет. Выжмут и выкинут просто. Это сообщение отредактировал MorfeiSYS - 26 янв 2026 в 09:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если она так держится за эту работу, значит хорошо платят, но тогда есть смысл снять жилье рядом, если не платят нихуя, в чем смысл такого бессмысленного режима тогда? 
Работал 15 лет назад у вендора на производстве. Так там одна семейная пара тратила на дорогу на машине не меньше 2,5 часов. В один конец. А я уже мог позволить себе проснуться в 7.30, неспеша позавтракать, помыться и к 9 быть на рабочем месте. Сейчас, предпенсионэр, ходит на работу в свой магазин пешком в соседний дом. А в метро, если надо, спускается из квартиры на лифте. Вот бы так в юности было! 
. Назад просто авто компании развозило и я всегда последним в маршруте был ну и в пробки когда попадешь тогда и выходило 2-30. А так просил часто высадить у первого метро и тогда домой тоже за 1.30 доезжал. 
yaplakal.com