Буханка не изменяет себе

Цитата

GURAM Авто делается для того, чтобы перевезти что-то (начиная от жопы водителя и заканчивая неведомой гравицапой) из точки А в точку Б. Всё. Учитывая специфику перемещения, требования к авто разные. Для кого-то - комфорт для жопы. Для кого-то - вместимость. Для кого-то - похуй на комфорт, лишь бы доехать по грязи да бродам. Ну и соотв., есть такая профессия - водитель. Которого как бы не спрашивают, что лично он хочет от машины, а ставят задачи, которые он выполняет и получает за это зарплату.

Да были у меня в свое время эти буханки, в 90-х, одна вообще развалюха была, и двигло и башка были на то время от газ-21, заëбывался масло подливать, так как сопатило с заднего коренного, (там набивка была графитовая), пришлось пока был молод принять на грудь почти пузырек (потом ещë добавлял) снимать коробку вместе с раздаткой при помощи еще 2-х человек, снимать поддон, откручивать и коренные и шатунные вкладыши, опускать вниз коленвал, ровно настолько что бы поменять эту ебучую заднюю верхнюю набивку. Потом поставил все на место а коленвал не могу прокрутить, оказалось проебал шестерни грм, всë началось по новому, это пиздец. Как вспомнишь просто ужас, на улице холодно, снег выпал, а я под машиной этой ебусь.
Другая буханка была практически новая, но когда гнали с завода перегрели двигатель, когда я снял голову и поддон (она кстати там была уже от 24-волги) , 4-й поршень был сгоревшим в хлам, кольца спеклись в одно целое, пошел у соседа взял поршень , подобрал кольца, собрал всë заново, мне на тот момент был 21-год, ковырятся в технике я не боялся, мне она всегда давалась легко, как и электроника, это сейчас мне 55-лет и я бы йух забил на подобный ремонт, нет того азарта как в молодости, потому и написал что машина нужна прежде всего для комфорта, и вождение должно быть в радость.
По молодости было с точностью да наоборот, лишь бы жопа ехала.
Разный возраст, разные предпочтения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zubexkir @ 12.10.2025 - 12:15)

Вопрос цены. Если б стоила 500 тыс, все отстали бы от нее . Качество соответствовало бы ее стоимости. А так , каждый хочет пройти и пнуть ее сейчас за этот разбаланс. Для армии такое качество приемлимо, там другие требования к технике. Желающих купить себе буханку в личное использование много среди вас? Сомневаюсь. Так и смысл тогда волну поднимать. Ее покупают под конкретные задачи, а не как семейный автомобиль

А) то есть ездить страшно а на войну самое то)) охуенная логика!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На отъебись, как и всё остальное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На работе приходится периодически китайских подрядчиков возить, на этом ведре, делал её не я, но стыдно мне, с нас реально угорают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

прикольно. Током бьет только когда с внешней стороны. Умная буханка

Цитата (medyza222 @ 12.10.2025 - 12:15)

В 1999 году стоила 3500- 4000 баксов с копейками в автосалонах Москвы.

При этом зарплата была 1,5т рублей.

А теперь сам переведи в рубли

Цитата (Steuermann88 @ 12.10.2025 - 11:54)

Машина будущего !

И прошлого! Ей уж 58 годов. Ровесница моя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maximilian01 @ 12.10.2025 - 18:25)

На работе приходится периодически китайских подрядчиков возить, на этом ведре, делал её не я, но стыдно мне, с нас реально угорают

Так пусть пешком ходят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выражение "Грёбаный стыд" как никогда применимо к этому изделию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Former64 @ 12.10.2025 - 13:40)

Цитата (1963Js @ 12.10.2025 - 12:23) Цитата (technoservis @ 12.10.2025 - 11:53) УАЗик - он сразу писдато получился. Нехер в нëм ничего улучшать. Так считают на заводе. 😁 Мало того, в нём ничего невозможно улучшить. Спорно. Если что, я с 2000 по 2005 владел УАЗ-3741 и уже скоро как 20 лет работаю в нефтегазе в Районах Крайнего Севера, где четырестапятидесятое семейство УАЗ основной разъездной промысловый транспорт. Если по мелочам. Как верно замечено, современный спидометр - говно. Вернуть "взад" приборы слева. Облагородить торпедо - комплекты пластика в принципе, существуют. В эту же тему и "борода" для установки магнитолы 2DIN. C сиденьями всё плохо, нормальные не поставить без танцев с бубном. Но(ИМХО) - современные сидения хуже, чем сиденья от М-412, которые я ставил на свой УАЗ. Как решил проблему с тем, что нормальные сиденья не влазят по ширине? Резал рамку сиденья, делал уже, подрезал подушки. Эргономика становится лучше, но один хер, дерьмо. Как говорил один старый зампотех времён моей срочной службы - эргономика и в частности родные сиденья 450го семейства, чтобы воин не расслаблялся. Родные сидения УАЗа времён СССР это сцуко, пыточное

У меня в буханке вставлены сиденья от Субару форестера. Удобно сидеть- слов нет! Ставил предыдущий хозяин, наверное прилично поёбся с ними!

Цитата (gapanowitsch @ 12.10.2025 - 12:10)

помер говорят

Под УАЗ попал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

15 лет назад купил за 5000. Вложил около 40000. Верой и правдой отработал на 100. Теперь стоит киснет. Знаю еще человек 10, которым к сожалению БУХАНКА не нужна.

Цитата (Anderlecht @ 12.10.2025 - 12:02)

Пиздеть можно долго, аналогов один хер нет.

Дурак чтоль? Каких аналогов нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kornholio @ 12.10.2025 - 19:01)

Цитата (Anderlecht @ 12.10.2025 - 12:02) Пиздеть можно долго, аналогов один хер нет. Дурак чтоль? Каких аналогов нет?

а какие аналоги? Форд, который разваливается на ходу и ремонт стоит больших денег?

Спидометр перенесли правильно - кулиса со временем разбивается, а поменять износившиеся втулки, не судьба, вот и ездят до тех пор пока при включении 1-й или 3-ей передачи, ладно если казанками в стекло спидометра припечатает, но как правило в стекло вбивают рукоятку самой кочерги
Это сообщение отредактировал evge1 - 12 окт 2025 в 19:11

Твари! Хотябы по шагу вперёд делали, а эти только в зад!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreaGemini @ 12.10.2025 - 12:36)

За 500 тыщ, я, привыкший к комфорту нормальных японских авто взял бы этого уазика не думая. А так да, за 1,6 мультов я лучше буду ходить пешком и ездить на такси. Намного выгоднее. Бля, да за 500 тыщ я бы наверное и гранту или весту взял бы. Но естественно в топовой комплектации (а то наша топовая это нищяя японская, если кто не знает)

Если кто не знает - "Ча-, Ща-" - пиши с буквой "А".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЯПвдулBLEATb @ 12.10.2025 - 19:12)

Твари! Хотябы по шагу вперёд делали, а эти только в зад!

"В зад" или "Назад" - как тебе ближе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ICMP @ 12.10.2025 - 11:59)

Да уж, и так сойдет, ну почему я должен свои деньги тратить на и так сойдет.

Кому ты должен? Не трать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет ни одной одинаковой это ли ни качество))) и ручная сборка)))

Сука за эти деньги можно 2 добрых делики взять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sharrpei @ 12.10.2025 - 12:50)

Да вы ни чего не понимаете, там одного железа на 500т.р.)))

Вот и должен продаваться по цене железа))) А не по цене автомобиля.

Цитата (990игорь990 @ 12.10.2025 - 19:24)

Сука за эти деньги можно 2 добрых делики взять

Как щас законы принимают и как себя ведёт "союз каких то марсианских автомобилистов", страшненько за правый руль. Встаёшь утром а правый руль запрещён совсем, или каждый квартал ТО , или страховка как на паровоз с вокзалом.

Цитата (sharrpei @ 12.10.2025 - 11:50)

Да вы ни чего не понимаете, там одного железа на 500т.р.)))

Я нихуя не понимаю, как при цене приëма лома по 10 р/кг, это говно может стоить 1.6 ляма?

Цитата (GerFalcon @ 12.10.2025 - 22:00)

Я думаю если бы эта ерунда была бы на педальной тяги её всё ровно покупали бы. Грёбаный парадокс мамонт который до сих пор продаётся ,кусок железа который приносит только слёзы вся течёт в ней ,холодно не надёжная и крайне опасная машина где столкновение даже минимальное это сразу на тот свет. И всё ровно её толкают, альтернативы у нас нету за столько лет даже учесть что машина спец транспорт и сделать просто человеческий такой вездеход для того что бы служащие хотя бы немного чувствовали себя людьми это не про нас. У нас все должны страдать поголовно только тогда ты чувствуешь что живёшь походу что ещё не помер.

Скажу, что Камазовская кабина гораздо опаснее и руль в ней на яйца водителя, если он не успеет от руля отжаться, складывается даже со скорости 15 в неподвижное препятствие (КАЗа с полуприцепом стояла) . А вот Бухлобус чуток попрочнее оказался - 452 с 40 км\ч в подпорную стенку из ФБСов вбился, но водилу руль не придавил, не достал даже. За неделю восстановили УАЗика. Работал завгаром, такого насмотрелся!
Щаз Буханочки качественные стали делать. Она ведь машина не капризная - обслуживай воремя, следи за кузовом, антикорить не забывай. И тогда ходят Бухлобусы десятилетия. Вот у меня товарищ - охотник, рыбак, купил дом у Васюганских болот, лодку, прицеп, снегоход, 66-го. В шибкую распутицу, он на шишуле по дебрям лазит (на нём 2 лебёдки), али на лодке по реке. Но в остальных случаях только УАЗ - и из города в деревню, и из деревни на дальние омута в тайгу. Есть у него и корейский автобусик, тож полноприводный, но 180 км по грейдированной гунтовке (туда обратно и плюс столько же по асфальту) он не выдерживает - ремонт потом дороговастенько получается. К слову бухлобус у друга 98 года выпуска, пять лет назад мы на нём юбку переварили и фсё. А! Не, ещё люк от КАвЗика вварили, шобы на ходу можно было охотится - Жена его за руль, а сам он с ружжом в люке, собака у двери, ждёт команды. Сам я УАЗики недолюбливаю за черезмерную аскетичность, но в тайге именно это часто выручает.