Ни как не могу понять. Нахера там стеклянная крыша. Абсолютно бесполезный девайс, который только удорожает автомобиль и делает его менее надежным. Была у меня когда-то мазда с стеклянным люком. Хрень полная.
Потому что китайская разработка, в Китае 90% авто с этими ебучими люками.
Это новая реальность - можно возмущаться, спорить друг с другом но: Китайский, дешëвый автомобиль от 3 млн. Р. Неплохой китайский или дешëвый не китайский автомобиль от 5 млн. р. Так что покупатель найдëтся, особенно из тех, кто боится покупать б. у., а новый офигеть как дорого.
Белджи х50. 2,2 млн. Атмосферный и гидроавтомат. Седан чанган алсвин 1,9 млн. А главное у китайцев есть программы льготного кредитования от 0%
Вы тот Алсвин видели? Это ж лютый дешман уровня Гранты, только дороже. Только больной человек его может купить.
Азимут будет стоить «даже чуть ниже 2 млн рублей» (то есть, вероятно, от 1 999 000 рублей) Правильно для новости: "Намного ниже 2, вероятно 1 999 999 так точнее." - новость ради новости )))) Будут точные данные, тогда и писать. Или на правах рекламы - тогда расписывать плюсы.
Это сообщение отредактировал VladislavDM - 27 окт 2026 в 10:12
я тут планировал отправить свою мазду 6 2.5 на покой... покатался по салонам, покатался на разных поделках из поднебесной, в итоге вкинул контрактный мотор, теперь насколько хватит кузова.
Были бы деньги - я взял бы. Заебло запчасти на форд покупать. Стоят дохера, а качества нет. На ваз хоть запчасти в каждой пятерочке купить можно.
Да нет, не все так радужно. Выпускали такую машинку, Х-Ray называлась. Знакомый купил и даже был очень хорошего мнения после калины. Теперь, внимание, вопрос! Этих машин было подано порядка 160 тысяч. Затем модель сняли с производства. С запчастями на них беда. Что мешало пиявкам, присосавшимся к госсиське, продолжать выпуск модели, модернизировать её, разработать полный привод, например? Вместо этого разрабатывают и выпускают каких-то мертворожденных ублюдков типа искры, азимута... Ну продолжайте делать Весту с улучшениями, гранту за приемлемую цену, ниву для нишевого потребителя, Х-Ray для любителей кроссоверов. Можно ведь? Можно! А зачем?..
Х-рай был на тележке В0 построен, как французы ушли, так и локализация ушла. Переделывать машину дороже, чем новую спроектировать.
Ну да китайцы лучше, 1,5 литра три цилиндра это эталон, мля и конский расход У сына было это счастье, избавился перекрестился, бензин эта повозка ела больше чем мой 3-х литровый авт
Да ладно Ездили в отпуск, в начале сентября, на арендованном ларгусе. Машина 2019 года, расход по М-11 со скоростью 120-125 ..... 11 литров на сотню
Молодеж будет брать,где он эту мододеж видел,что бы это говно за 2 млн покупать,совсем молодеж за дмбилов принимает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, а полный привод на кроссовере планируется? Или полный привод в россии умер на ниве и уазах?
Под полный привод надо всю машину переделывать. Ну или изначально проектировать под возможность полного. Скорее всего посчитали что на пп будет сильно дороже и там уже конкуренция большая и не стали делать. Ну я бы так сделал, чистая математика.
Это новая реальность - можно возмущаться, спорить друг с другом но: Китайский, дешëвый автомобиль от 3 млн. Р. Неплохой китайский или дешëвый не китайский автомобиль от 5 млн. р. Так что покупатель найдëтся, особенно из тех, кто боится покупать б. у., а новый офигеть как дорого.
Нет. Китайцы которые у нас стоят 3, в Китае стоят 1.2. Реальность ебанутая только у нас благодаря правительству. А вы это правительство поощряете, соглашаясь с их действиями.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ездили в отпуск, в начале сентября, на арендованном ларгусе. Машина 2019 года, расход по М-11 со скоростью 120-125 ..... 11 литров на сотню 
yaplakal.com