Блондинка регулирует клапана, на четвёрке

да ладно....когда газы из картера срут в карбюратор это что лучше? А капиталку делать вроде еще и рано... так что скидывай смело...гланое что бы не замерз зимой.

5:23 "зазор 40 микрон" -ну-ну... у ейного микрометра на такой планке погрешность больше.
40 микрон - 0,04 мм. Зазор клапанов для Ваз - 0,15 мм.
Чо она там накрутила...
Нахер нужна эта планка, всегда зазоры по щупу выставляли.
Чтоб легче коленвал крутить, свечи выворачивают. И крутят кривым стартером.
Замечал, что после регулировки клапанов мотор работает ровнее и мощность большую выдаёт. Однако хватает ненадолго, эти зазоры можно было хоть каждый месяц регулировать. Сначала частенько развлекался этой регулировкой со своей первой машиной, потом забил и делал пару раз в год.

а видео как она прокладку меняет, будет?

Деваха молодец, но назвать торцевой ключ - головкой...

Не могу понять какие претензии к измерительному прибору , стандартный микрометрический индикатор.
Я думаю она хотела сказать 40 сотых, т.е. 0,400 мм. Ход точки, куда упирается ножка индикатора, должен быть 0,520 мм при температуре 15 градусов, что соответствует зазору по щупу 0,15. А на жигулях по щупу ничего нормально не выставить, если есть выработка на распредвале и на рычагах клапанов.

Это сообщение отредактировал Lynxtsl - 20.11.2013 - 16:42

Она не блондинка :)

бля, да расскажите ей зачем нужна трещетка и как ей пользоваться

что вы пристали с этой трещеткой, если гайка крутится довольно легко, проще крутить всей трещеткой как она и на много быстрее получается, а вот свечи надо было бы выкрутить, что бы коленвал было легче вращать

Это сообщение отредактировал alext715 - 20.11.2013 - 16:58

А я ее видел! Она работает в палатке СОСН в котельниках!

Будете может смеяться, но я тоже всё сама делаю. Машина семерка.
После одного случая когда мне в местном сервисе поменяли тормозной шланг и поставили туда старую шайбу. Итог через 3 дня я выехала с работы без тормозов. Каким чудом доехала до дома не знаю.
Только сама не кому больше не доверяю. Благо муж помогает, генератор снимал ( побоялась что не удержу). Планы на лето грандиозные, надо перебрать коробку, сцепление) Главное что бы мне их сняли, а остальное я сама.

Блин, до сих пор помню с закрытыми глазами, скока я времени в гаражах со своими жучами провел))))
Зато щя все легко и понятно)))))

у меня встал

Ну так и скажи, что жаба давит от того, что девка лучше тебя в двигателях разбирается

Добавлено в 18:30

Та ты что? И куда ты его себе вставишь? В очко, разве что... На всей классике ВАЗа гдето начиная с 2000-х годов (а может и раньше, точно не скажу) перестали делать отверстия в передней части кузова для корбы. И гайка на шкиве коленвала тоже идет без "усиков" для зацепления корбы. За переднеприводные авто я вообще промолчу.

ЯП женился =)

ключ специальный в любом магазине с запчастями купить можно...

А меня женщины с грязными руками не возбуждают

Не знаю о каком "специальном" ключе ты говоришь... Гайку на шкиве и обычным ключем открутить можно. но изначально, разговор шел о "кривом стартере".

Глядя на неё вспомнилось...
Полюбила тракториста и как водится дала.
Целый месяц сиськи мыла и соляркою ссала. (С) Сектор газа...

PS У меня соседи по гаражу, супруги, помешаны на двуногих конях, вечно чет там капошаться в движках и прочем...

себе вставь, педрила, хоть в очько, хоть в рот, ход твоих мыслей понятен.

На классике ВАЗа, я слава Богу, в 2000-х годах уже не ездил, давно вырос из коротких штанишек.
На переднеприводных ВАЗах клапана шайбами регулировались, учи матчасть, недоумок.

86 47 13 52
эх, детство в гараже, сухари и рассухариватели

Газы "срут" у идиотов! Но даже у них, как минимум заглушен штуцер на "кастрюле"! Так что лучше пусть "срут", чем сосать через штуцер, минуя воздушный фильтр, пыль и песок прямиком в двигатель!

согласен. Рассказала и показала (без намёков!))), конечно, не все нюансы (например, как определить, что коленвал провернулся именно на 90, а не больше-меньше, или почему, когда затягиваешь контргайку на солдатике - зазор уменьшается...)), но общий смысл ясен. Чайник не сделает, но уже понятно, что она-то - умеет!.
"+" девочке. Таких блондинок не бывает!


Добавлено в 21:12

А шланг с принудиловки снимают как раз чтобы отсрочить капремонт и уменьшить расход масла на выгорание и переобогащение топливной смеси за счет газов от перегоревшего масла. Да, кстати, дырочку под шланг, обычно затыкивают, хоть тряпочкой...


(С) Та ты что? И куда ты его себе вставишь? В очко, разве что... На всей классике ВАЗа гдето начиная с 2000-х годов (а может и раньше, точно не скажу) перестали делать отверстия в передней части кузова для корбы. И гайка на шкиве коленвала тоже идет без "усиков" для зацепления корбы. За переднеприводные авто я вообще промолчу.

Крутится элементарно за вентилятор (при вывернутых свечах) , или,если пропеллер электрический, за гайку шкива генератора ключом на 19. Для переднеприводных - просто на 5-й передаче прокатить. Ну, или домкрат, подъём, проворот за колесо. Ничего сложного

Это сообщение отредактировал 33TermiT33 - 20.11.2013 - 21:30

Девочка приятная во всех отношениях. И пирожками тебя накормит, и в постель уложит и оттрахает, и, если понадобится, Жигуладу твою починит. Короче сокровище, а не девочка.

трещётку крутит,у нормального тазовода крышка кастрюли прикручена барашками,а вместо шпильки на карбе стоит болт.Дальше смотреть не стал,ибо лажа полная.