Честно говоря, бесит дилетантизм и восторженные завывания современного поколения, знающего мир только по компьютерным играм. 1. Истинная ценность боевого вертолёта складывается не только из его Лётно-технических характеристик, но и множества других: стоимости, экономичности, ресурсов основных узлов, ремонтопригодности, качества авионики.... 2. Для штурмового вертолёта нет необходимости выполнять комплекс фигур высшего пилотажа (бочка, петля, иммельман...). У него совершенно другие задачи. Важны скорость, маневренность, скороподъёмность, устойчивость, прочность конструкции (способность выдерживать высокие перегрузки). Одними из немногих необходимых фигур являются: плоский разворот и воронка. 3. 30 мм управляемая пушка Ми-28, расположенная в носовой части вертолёта - это большой рычаг, воздействующий на весь фюзеляж, при стрельбе под углом к осевой линии. Приходится вводить компенсирующие воздействия на органы управления. В этом плане, расположение такой же пушки на Ка-50/52 (в средней части фюзеляжа) более рационально. 4. Сравнивать любой западный штурмовой вертолёт с отечественным (кроме ЮАРовского Ройвалка) нельзя. Принцип создания и выполнения задачи штурмовика "у них": вертолёт должен по данным разведки выйти в район поражения цели, обнаружить противника, сделать залп и быстро слинять. Бронирование защищает от стрелкового оружия. Контрукция лопастей выдерживает поражение снарядами калибром до 20 мм. "У нас": вертолёт "поля боя". Может в свободном поиске летать над противником, принимая на себя огонь стрелкового оружия, не вызывающий критичных последствий для конструкции. В своё время, мы опередили мир, создав одноместный Ка-50. Это действительно было прорывом. Но не смогли запустить их в серию и закрепиться. А сейчас, штурмовые вертолёты уже начинаю вытесняться более безопасными и дешёвыми беспилотниками, не требующими мощной защиты и присутствия на борту человека.
А если говорить о прочности конструкции отечественной авиатехники, то смотрите видео.
Это сообщение отредактировал Helicopter12 - 20 дек 2012 в 09:46
Вертолёт годный, спору нет. А сколько их в армии сейчас находится на вооружении? И сколько пилотов и персонала, обученных на эти машины?
Всего до конца 2010 года для Минобороны РФ было поставлено 38 вертолётов. В 2010 году был заключен второй контракт на закупку ещё 30 Ми-28Н с поставкой к 2014 году.[8] . В 2011 году было поставлено 14 Ми-28Н[19]. Получается что по состоянию на конец 2011 года, на вооружение 52 вертолета. ** 387-ая авиабаза армейской авиации (бывший 487-й отдельный вертолетный полк) около Будённовска[53][15] 14 поставелно за 2012 год . 393-ая авиабаза армейской авиации (бывший 55-й отдельный вертолетный полк) около Кореновска в Краснодарском крае[53][15] 344-й цбп и плс АА (Торжок)
Согласен с предыдущим оратором и добавлю от себя. У сего пепелаца есть еще немало слабых сторон, из которых сильно в минус - это привязка к аэродрому базирования - движок можно запустить только на аэродроме специальным оборудованием, размещенным в Урале. Еще минус - запас лета всего 1000км. Т.е. в реальных боевых условиях не сможет обеспечить даже поддержку высадки десанта. Как ударный вертолет тоже слаб - низкая маневренность и скорость.
И ведь с 30-мм пушки можно же стрелять через систему наведения а не "по сапогу". Блин ну, пилоты, ну покажите хоть раз класс. Только НУРСы, только "по сапогу", только непосредственный визуальный контакт с целью, только хардкор. А ведь где-то люди знают, что на штурмовых вертолетах есть системы наведения, и что ими можно пользоваться.
Какой смысл в новых вертолетах, если используется то же вооружение, что и на старом крокодиле? Все по-старинке - визуальный поиск цели, атака с пологого пикирования, неуправляемое оружие. Все как в Великую отечественную. Отчего гордость должна быть за это?
Честно говоря, бесит дилетантизм и восторженные завывания современного поколения, знающего мир только по компьютерным играм. ....... В своё время, мы опередили мир, создав одноместный Ка-50. Это действительно было прорывом.
в своё время, ка-50 был хорошим вертолётом для удивления зрителей на авиашоу, перегруженным работой пилотом, и посредственной ударной мощью благодаря тому, что во всём мире в 80х-90х были машины с ИК системами ночного виденья, а ка-50 и ми-28 были слепой как крот. учитывая что и вы и я дилетанты, читающие про применение таких машин, а не конструкторы и инженеры, и уж тем более не те, кто их применяет, то по моему мнению, воронка ваша нужна ми-28 как карасю транзистор, ибо ТВ\лазерная ракета пускается хоть в сторону, хоть куда, и выпиливать ему такие фигуры сто лет не улыбалось, а тактика применения вооружения разрабатывается умными дядьками исходя из того, что имеется и будет применяться... плюс к этому, вы сами себе противоречите что ему какбэ маневренность не нужна, но одновременно нужна, словами про перегрузки. перегрузок без маневренности не бывает...
чтобы подтвердить сказанное, посмотрите внимательно, "революционный" ка-50 оказался никому не нужен, пока в него не запихали ещё одного члена экипажа и не выпилили из него ка-52. ми-28 тоже допиливали до Н, так как слепошар ночью был как и ка-50. и, заметьте, именно ми-28н является вертолётом на вооружении, ка-50 послан на йух, а ка-52 даже толком воевать не планирует с его маневренностью, а будет другие машины из группы "тыкать" носом в цель с почтительного расстояния. и его маневренность с воронками, доставшаяся в наследство от ка-50 - никому сто лет не нужна...
Это сообщение отредактировал megajaba - 20 дек 2012 в 10:07
Российских пилотов учат работать в любой ситуации. Даже с полу мертвой приборной панелью и выбитой орбитальной группировкой. P.S. T80Ivan снова лижет новую родину Не бойся. Если твоя новая родина рискнёт полезть на Россию. У России хватит и техники и людей, чтобы выебать и перестрелять всех, кто ступит на её просторы Это сообщение отредактировал Rionos - 20 дек 2012 в 10:10
Согласен с предыдущим оратором и добавлю от себя. У сего пепелаца есть еще немало слабых сторон, из которых сильно в минус - это привязка к аэродрому базирования - движок можно запустить только на аэродроме специальным оборудованием, размещенным в Урале. Еще минус - запас лета всего 1000км. Т.е. в реальных боевых условиях не сможет обеспечить даже поддержку высадки десанта. Как ударный вертолет тоже слаб - низкая маневренность и скорость.
Цитата
У сего пепелаца есть еще немало слабых сторон, из которых сильно в минус - это привязка к аэродрому базирования - движок можно запустить только на аэродроме специальным оборудованием, размещенным в Урале.
У этого пепелаца стоит ВСУ АИ-9
Цитата
Еще минус - запас лета всего 1000км.
Что за дурацкое определение? Есть понятие дальность полета.
Цитата
Т.е. в реальных боевых условиях не сможет обеспечить даже поддержку высадки десанта.
Какого десанта?
Цитата
Как ударный вертолет тоже слаб - низкая маневренность и скорость.
У сего пепелаца есть еще немало слабых сторон, из которых сильно в минус - это привязка к аэродрому базирования - движок можно запустить только на аэродроме специальным оборудованием, размещенным в Урале.
ну как то вертолеты в чистом поле не "базируются" любой технике необходимо обслуживание и перезарядка.
Цитата
Еще минус - запас лета всего 1000км. Т.е. в реальных боевых условиях не сможет обеспечить даже поддержку высадки десанта. Как ударный вертолет тоже слаб - низкая маневренность и скорость.
могу "огорчить" тебя еще больше: боевой радиус у сабжа - 160 км. а нахрена ему больше???? это что, стратегический бомбардировщик????
Добавлено в 10:17
Цитата
визуальный поиск цели, атака с пологого пикирования,
какооооеее, нахрен, "пологое пикирование" на вертолете?????
Российских пилотов учат работать в любой ситуации. Даже с полу мертвой приборной панелью и выбитой орбитальной группировкой. P.S. T80Ivan снова лижет новую родину Не бойся. Если твоя новая родина рискнёт полезть на Россию. У России хватит и техники и людей, чтобы выебать и перестрелять всех, кто ступит на её просторы
Всегда было интересно: откуда такие неадекваты берутся?
Поц(т)реот — кащенитский мем, используется в отношении людей, афиширующих свою непомерную любовь к родине и власти. Мировоззрение состоит из гордости от чужих достижений и ненависти к определённым незнакомым людям. (С) Лурка.
Российских пилотов учат работать в любой ситуации. Даже с полу мертвой приборной панелью и выбитой орбитальной группировкой. P.S. T80Ivan снова лижет новую родину Не бойся. Если твоя новая родина рискнёт полезть на Россию. У России хватит и техники и людей, чтобы выебать и перестрелять всех, кто ступит на её просторы
Всегда было интересно: откуда такие неадекваты берутся?
Поц(т)реот — кащенитский мем, используется в отношении людей, афиширующих свою непомерную любовь к родине и власти. Мировоззрение состоит из гордости от чужих достижений и ненависти к определённым незнакомым людям. (С) Лурка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com