Спасибо, улыбнул! Зелень. У меня тоже есть Альфа, правда 97 кубов. Купил дабы летом на дачу, рыбалку,... ездить на ней и машину не гробить (дороги там хреновые мягко говоря). 3 года уже катаюсь, 9500 км наездил и состояние несравненно лучше. В принципе довольно неплохая жоповозка. Ремонт был по мелочам. Цепь, звёздочки и свечку раз поменял. Ну лампочки родные китайские погорели быстро, поменял. Ну и всё, масло меняю после обкатки каждую 1000, воздухан эпизодически чищу, цепь смазываю, клапана регулирую по мере надобности. Жрёт, кстати мало, 2 литра на сотню с учётом моих 110 кг и убитых горем просёлочных дорог. А вот сколько он максимально едет я х.з., больше 60, и то очень редко, на нём не езжу. Но 140 это однозначно сказки, думаю 80 ну 90 с горки его потолок.
Круто!!! Я в его годы на газульке рассекал, счастье было неимоверное. Потом Верховину мне купили, аж две скорости. На подножке то-же клал стрелку спидометра.
Это сообщение отредактировал maugli - 10 дек 2012 в 00:30
Коронные фразы: "дисковые тормоза, тока не знаю куда жидкость заливать"(показывая на обычные барабанные тормоза с тросиками) "литые диски"(ппц товарищи) "одометр"(показывает на тахометр и наоборот...слава богу что спидометр с тахометром не путает) "ключом он у меня не глушится"(и показывает как у него "классно" настроен карбюратор) И единственный минус - это сидушка отваливается...даа...)))
П.С. У меня до сих пор в деревне в рабочем состоянии Верховина и РИГА(двигатель д-6), которые заводятся с пол тычка, произведенные в СССР, находящиеся в лучшем состоянии, чем это.
Хочется подметить, что с нашей молодежью(выращенной на компьютерах) эти познания можно считать ВЕЛИКИМИ.
Вехровина 1972года рождения, на 90% родные детали, собранная из 2х поломанных в одну с улучшениями: 1)за место педалей лапка(как у мотоцикла) 2)более тихий глушитель 3)кап ремонт двигателя и коробки 4)замена сцепления 5)модная сидушка с обшивкой от Xбабушка стайл 6)ножной тормоз лапкой 7)мужик не мужик - если не использует для фиксирования изоленту;) 8)крышечка бензобака от шампуня. 9)из второй верховины сделан добротный прицеп. Этот мопед бесценен - ни разу не подводил, на любую горку выезжал.
Это сообщение отредактировал Derevenskiu - 10 дек 2012 в 01:03
Вехровина 1972года рождения, на 90% родные детали, собранная из 2х поломанных в одну с улучшениями: 1)за место педалей лапка(как у мотоцикла) 2)более тихий глушитель 3)кап ремонт двигателя и коробки 4)замена сцепления 5)модная сидушка с обшивкой от Xбабушка стайл 6)ножной тормоз лапкой 7)мужик не мужик - если не использует для фиксирования изоленту;) 8)крышечка бензобака от шампуня. 9)из второй верховины сделан добротный прицеп. Этот мопед бесценен - ни разу не подводил, на любую горку выезжал.
Зачот! Я с Карпат начинал. Правда не долго на них катался, продал, потрусил родителей, дедушек, бабушек и купил Минск, БУ, самый первый выпуск 12 вольтовых. Не помню уже какого года он был (80-ых точно), но я на нём 8 лет ездил и горя не знал. Заводился с лапки в любом состоянии, ни разу не подводил, прошёл "Крым и Рим и медные трубы" под 50000 км только я на нём наездил (до меня не знаю, чувак у которого брал поставил новый аденометр). Не без ремонта, конечно, растачивал цилиндр, менял подшипники на колен валу, амортизаторы, ведущую и ведомую звёздочки, цепь, сцепление,... но делал это не потому, что он не ехал, а потому, что ЕХАЛ, но плохо. Сейчас ищу Минск тех годов в хорошем состоянии. С удовольствием продам свою Альфу и куплю или поменяю на Минск выпуска 80-х!
Cтарый обзор, мама ему уже давно новый купила, тоже маде ин жапан!
А потом Томагавк, но все равно идет 140, аРоматизаторы такие блестящие, выхлопная тоже блестит, жидкость так и не нашел куда заливать, ключем не глушится, заводится не сразу, проводка не работает ну, и отломанные поворотники, ВОТ
Это сообщение отредактировал Maxxe - 10 дек 2012 в 03:57
не смейтесь граждане! мы услышали рассказ счастливого человека. он имеет то о чем многие мечтали в детстве, но по разным причинам не имели.технически конечно он не подкован, но он молод и все впереди. джапонцы-сволочи не дорисовали на спидометре нужные цифры, а так он за 200 ходит! от того и пробег 2000. удачи пацану ( мамка сильно не ругай если что)
мариман Он, конечно, имеет, но к вашему сведению в среде двухколесных не сильно-то уважают людей, которым купили мотоциклы и которые ТАК в них разбираются, что на моте обнаруживаются блестящие ароматизаторы, а единственная проблема - сидушка. Если ТЫ САМ купил себе коня - ты должен уметь за ним ухаживать. Не умеешь - учись, а не делай "обзоры". Ну, есть еще харлееводы, купившие ради статусности и понтов колеса (не все такие, просто на Харлеях подобное встречается чаще всего). С уважением, владелец Рига 2 -> Honda CB 400 SF -> Kawasaki ZXR400R -> Honda FMX 650, каждый из которых куплен на собственные сбережения.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com