ну датчик на ручнике бывает и клинит, особенно когда ручник растянут. Можно на последнем зубчике держать, тормоза отпущены, а концевик замкнут, а дамочка на панели не заметила значок ручника. У мня на тещиной Нексии так. Я ручник зимой не затягиваю, чтоб колодки не примерзли, а просто ручник на один щелчек, чтоб контролька загорелась. Но вот передача первая смущает. На ней хрен из машины же выйдешь. Видать установщики под автомат собрали
А вот нех кроить на установке. А то: -Скока стоит? -Квырднадцать тысячь рублей. -Да вы чё тут? Аху ели? Нам за половину предлагали, вон в том шиномонтаже поставить! ...НАТЕ!!!
Ну причина только в том что контакты идущие на замыкание ручника,нетрали, просто закорочены ( убыстрение процесса установки )...это скорее всего!!! Я у себя специально пробывал на передаче заводить- пикает гад но не заводится!А дамочка реально везучая!!По этому стараюсь все манипуляции с моим авто контролировать всегда ( в сервисах говорят подождите вон там) неа я буду смотреть если нужно подпишу бумагу о том что ознакомлен с опасностью нахождения в мастерской и т д но от машины не на шаг!!!
А в инструкции к моей сигналке об этом ни слова! И я не понимаю!... как такое возможно! Объясните глупому как так? Просто знаю много машин с автозапуском, большинство с "ручкой"(как и моя),но у всех алгоритм работы сигналки такой,что пока на нейтралку не поставишь - хрен,что у тебя получится автозапуск включить! Ну как так-то?
САм ставил сигналки и с автозапуском очень много раз.. Скажу так: причина как раз в криворукости и тупости установщиков. Многие из них ленятся настроить ее на режим МКПП ( или просто не знают как программировать). По умолчанию в настройках часто стоит АКПП. Подключают контакт ручника как будто сигнал положения P или N) для безопасности. Потом отдают тачку хозяину и хозяин не догадывается о неправильной работе сигналки... Но ручник часто не держит ( либо его сильно не затягивают) . Вот и ездиют тачки сами.... При правильной же установке режим автозапуска не включится , если не будет произведена процедура резервирования автозапуска. А это и есть гарантия того, что подобные косяки НИКОГДА не повторятся.
вот описание правильного режима резервирования ( взято из инструкции одной из сигналки с автозапуском):
Цитата
Процедура правильного выхода из машины (резервирование автозапуска) 1. Переключатель коробки передач находится в положении «Нейтраль»; 2. Включен стояночный тормоз; 3. Автомобиль неподвижен; 4. Концевые выключатели капота, тормоза не активны; 5. Состояние охранной системы, стабильно — состояние «Охрана» или «Снято с охраны» (не включена тревожная сигнализация); 6. Выполните правильную процедуру выхода из машины: • Двигатель работает (сигналы контроля работы двигателя присутствуют); • Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания автомобиля (двигатель продолжает работать). • После выключения зажигания двигатель будет работать в течение времени, установленного в функции SF9. В течение этого времени можно открывать/закрывать двери автомобиля без ограничений. • Выйдете из машины и закройте двери автомобиля (двигатель работает), • При необходимости вы можете досрочно выключить двигатель дистанционно с помощью бре локапередатчика нажав кнопки F+1.
Это сообщение отредактировал vistador - 23 авг 2012 в 10:44
А в инструкции к моей сигналке об этом ни слова! И я не понимаю!... как такое возможно! Объясните глупому как так? Просто знаю много машин с автозапуском, большинство с "ручкой"(как и моя),но у всех алгоритм работы сигналки такой,что пока на нейтралку не поставишь - хрен,что у тебя получится автозапуск включить! Ну как так-то?
"Прямые" руки установщиков.... Проводок не разрезали - сигналка считает что установлена на "автомате". Для палки копалки разрезают проводок на мозгах (ну на моей точно так) и появляется "логическая нейтраль" - приехал, поставил нейтралку,дернул ручник, вынул ключ, вышел и закрыл машину. Готов автозапуск. А если открыл закрыл (не заводя) - автозапуск снимается. Видимо чтобы не усложнять себе жизнь они не стали объяснять даме ТП столь скучную процедуру.....
ПыСы глушиться той же кнопкой что и заводиться..... Спасибо тебе автопром за АКПП на моем авто
У меня еще если датчик удара сработает - сразу снимается с автозапуска.
А в инструкции к моей сигналке об этом ни слова! И я не понимаю!... как такое возможно! Объясните глупому как так? Просто знаю много машин с автозапуском, большинство с "ручкой"(как и моя),но у всех алгоритм работы сигналки такой,что пока на нейтралку не поставишь - хрен,что у тебя получится автозапуск включить! Ну как так-то?
Просто нормальные люди автозапуск ставят на сервисе и получают нормальную "защиту от дурака". Ну а некоторые ставят в гараже у дяди Васи - результат налицо
Все правильно по сигналке написали уже, но не факт что виноваты установщики, у нас многие клиенты просят на механику поставить сигналку что-бы без подготовки к запуску, т.к. если после подготовки открыл закрыл дверь то она уже не заведется что не совсем удобно. поэтому многие мотивируют "да мне пох я на передачу никогда не ставлю и т.д. Лично у меня стоит автозапуск на механике, подключен как автомат, но я включил режим турботаймер на 1 минуту. т.е. выходя из машины автоматически знаешь что она работает на нейтрали и нет проблем с открытием закрытием дверей и прочее. и не нужно делать подготовку. а вообше мне кажется что просто ТП
Установщики гандоны! А если серьезно то не нужно экономить на покупке и установки сигнализаций в специализированных центрах! А то замкнет и сгорит автомобиль нахрен
Ну почему окружающие должны страдать, от этих недоумков??? головы у людей забиты опилками, безответственность и распиздяйство иначе не назову. Благо всё обошлось. Бля, а инструкции кто нить читает?? Да хотя б просто, полистали бы.
Это сообщение отредактировал atoand - 23 авг 2012 в 14:30
автозапуск, на машине с мех.коробкой - это черевато тем, что она может уехать, если оставить на скорости и попытаться завести. А руль просто блокируется , там же ключей нет в замке
А в инструкции к моей сигналке об этом ни слова! И я не понимаю!... как такое возможно! Объясните глупому как так? Просто знаю много машин с автозапуском, большинство с "ручкой"(как и моя),но у всех алгоритм работы сигналки такой,что пока на нейтралку не поставишь - хрен,что у тебя получится автозапуск включить! Ну как так-то?
Нейтралка на мкпп обычно никак не фиксируется, концевик живёт на рычаге ручника.
Вот и у меня так недавно глюканула сига,машину поставил на передачу,заглушил ,ушел домой.И после вечерних посиделок задумал я съездить(не помню куда) и по привычке стал заводить с брелка,тут она у меня и поехала.Ладно время было час ночи,никого не было (частный сектор).Переехала она дорогу и наехала на покрышку зарытую в землю.Считай покрышка спасла от более серьезных повреждений,т.к машина повисла на ней,а через 2 метра от неё столб и соседский забор. теперь на передачу не ставлю никогда,только ручник З.Ы. повредил порог,крыло переднее брызговик. З.З.Ы сига Jaguar
У меня на тазике была сига томогавк. Так вот там когда ключ из зажигания вынимаешь (если поднят ручник) то автомобиль не глохнет. И лишь когда в таком состоянии ставишь на охрану - она глохнет и ставится на автозапуск.
С такой системой надо очень попотеть чтобы машина сама уехала, тут даже датчик положения коробки нафиг не нужен.
Это сообщение отредактировал Fa1nT - 23 авг 2012 в 17:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как такое возможно! 
yaplakal.com